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濟(jì)寧市鐵翔機(jī)械設(shè)備有限公司專業(yè)生產(chǎn)銷售各類復(fù)軌器、機(jī)車復(fù)軌器、車輛復(fù)軌器、鐵水罐復(fù)軌器、軌道車復(fù)軌器等。歡迎廣大新老客戶前來(lái)考察合作!

ZYF-Ⅲ（200T）組合式液壓復(fù)軌器是由兩臺(tái)ZYF-Ⅱ（100T）液壓復(fù)軌器組合而成，它主要是為各型機(jī)車的起復(fù)而精心設(shè)計(jì)的。該型復(fù)軌器是由四臺(tái)兩級(jí)液壓缸組成的鉸接式三角形頂舉復(fù)位裝置。它由四臺(tái)手動(dòng)液壓油泵（或兩個(gè)泵站）做動(dòng)力，靠四臺(tái)液壓油缸的伸縮產(chǎn)生合力，使車輛的承載點(diǎn)同時(shí)作一種曲線起復(fù)軌跡的運(yùn)動(dòng)，從而完成復(fù)軌過(guò)程。

ZYF-Ⅲ（200T）組合式液壓復(fù)軌器可以分成兩臺(tái)ZYF-Ⅱ（100T）復(fù)軌器使用。可以同時(shí)頂同一臺(tái)車的兩根車軸，完成車輛的起復(fù)工作。

   該型復(fù)軌器，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、操作方便、安全可靠、復(fù)位距離大、起復(fù)效能高等特點(diǎn)。整機(jī)可分成部件，能快速裝卸，攜帶方便。

二：結(jié)構(gòu)和主要技術(shù)參數(shù)

1、組合式液壓復(fù)軌器由六部分組成：

（1）底座、連接鏈條          （2）手動(dòng)液壓油泵（或機(jī)動(dòng)泵）

（3）兩級(jí)液壓油缸            （4）頂舉頭

（5）高壓油管                （6）墊木

2、主要技術(shù)參數(shù)

ZYF-Ⅱ（100T） ZYF-Ⅲ（200T）

起復(fù)車輛總重量（噸） 100 200

油缸工作壓力（Mpa） ≤63 ≤63

頂起高度（mm） ≤860 ≤860大橫向行程（mm） ≤520 ≤520

一級(jí)缸額定推力（噸） 32 32×2

二級(jí)缸額定推力（噸） 65 65×2

用油品種 10號(hào)機(jī)械油或液壓油

用油量（L） 6×2 6×4

整機(jī)重量（kg） 180±3 360±3

三：使用方法

 本設(shè)備使用時(shí)需分四軸車輛和兩軸車輛兩種方法進(jìn)行。

（1）、若起復(fù)車輛為四軸車，則將脫軌位置的車輛轉(zhuǎn)向架用專用索具與車體大梁索緊。具體方法是：四根索具鏈條分別捆在四個(gè)大輪根部的大軸位置上，然后將索具夾頭夾緊在車體大梁的槽鋼上，并保留索具鏈條有30—80 mm的松動(dòng)間隙即可。(捆綁過(guò)程如圖所示)

（2）、若起復(fù)車輛為兩軸車以上步驟可省略。

（3）、以下兩種車輛的使用方法相同，首先將未脫軌的車輪用鐵鞋或楔木對(duì)角墊好。

A：如果頂點(diǎn)是車鉤時(shí)，在頂舉頭上裝上二號(hào)車鉤專用托架或在頂舉頭上裝上十三號(hào)車鉤專用頂頭（僅限100噸以下車輛）。然后墊起復(fù)軌器底座，使起復(fù)時(shí)兩脫軌輪對(duì)絕對(duì)高出軌面，以便橫移。

B：若起復(fù)頂點(diǎn)為車體位置（或大鉤后部中梁處）或輪對(duì)大軸，（如果頂大軸需要在頂舉頭上裝上V型鐵）只需墊起復(fù)軌器底座，使起復(fù)時(shí)兩脫軌輪對(duì)絕對(duì)高出軌面，以便橫移即可。

（4）、先旋松四臺(tái)手動(dòng)油泵的卸荷放油開(kāi)關(guān)，再將本設(shè)備的四臺(tái)手動(dòng)液壓油泵（泵站）和四臺(tái)液壓油缸用高壓油管上的快換接頭連接。（如ZYF-Ⅲ型液壓復(fù)軌器由六部分組成圖所示）

（5）、頂舉頭頂于以上A、B兩種位置，然后先鎖緊四臺(tái)手動(dòng)油泵的卸荷放油開(kāi)關(guān)，操作本設(shè)備的四臺(tái)與液壓油缸相連的手動(dòng)油泵（或泵站），即可進(jìn)行頂舉復(fù)位。如圖所示

具體操作過(guò)程如下：

（1）、在起始位置時(shí)，四油缸同時(shí)頂起，確認(rèn)脫軌全部輪對(duì)的輪緣頂升到高于鋼軌面30—50mm時(shí)，操作和右面油缸相連的手動(dòng)油泵的卸荷放油開(kāi)關(guān)（即鎖緊安全閥），緩慢旋松放油開(kāi)關(guān)，靠車體自重壓縮油缸回油，同時(shí)和左面油缸相連接的手動(dòng)油泵繼續(xù)打壓，左面油缸繼續(xù)上升，推動(dòng)頂舉頭向右橫移，當(dāng)脫軌車輪對(duì)準(zhǔn)軌道時(shí)，同時(shí)緩慢旋松卸荷放油開(kāi)關(guān)使車輪緩慢的落到鋼軌上，完成起復(fù)全過(guò)程。若橫移量大可重復(fù)以上全過(guò)程。

（2）、操作完畢之后，旋松手動(dòng)油泵的卸荷放油開(kāi)關(guān)，然后分別將油缸上的兩根高壓油管上的快換接頭互換位置連接，然后鎖緊手動(dòng)油泵的卸荷放油開(kāi)關(guān)，操作四臺(tái)手動(dòng)油泵，使四臺(tái)油缸活塞桿全部回位，再旋松手動(dòng)油泵的卸荷放油開(kāi)關(guān)，卸下和油缸連接高壓油管，將配件全部裝箱即可。

四：使用注意事項(xiàng)

1、頂舉車體前須先夯實(shí)頂舉道床，然后墊及堅(jiān)韌的墊木，同時(shí)檢查油泵油量是否充足。

2、如果兩臺(tái)組合使用時(shí)，首先將四塊底座用螺栓和連接板分別連接成兩塊，（注意底座的方向）頂舉頭選用組合頂舉頭。

3、如果單臺(tái)使用時(shí)，底座不用連接，頂舉頭選用單頂舉頭。

4、如果頂點(diǎn)是車鉤位置時(shí)，必須在頂舉頭上裝上車鉤專用托架，車鉤托架有兩種，分別是“二號(hào)車鉤專用托架和十三號(hào)車鉤專用托架”，十三號(hào)車鉤托架的使用方法參照說(shuō)明書中的十三號(hào)車鉤托架使用示意圖。

5、切記將未脫軌端的兩個(gè)輪子放上，防止車輛起復(fù)時(shí)向后移動(dòng)而引發(fā)事故。

6、使用手動(dòng)油泵時(shí)若出現(xiàn)打空現(xiàn)象，可先旋松手動(dòng)油泵的卸荷放油開(kāi)關(guān)，將加油口上的排氣閥松開(kāi)，再將手動(dòng)油泵空打幾下，排出空氣，然后再旋緊排氣閥和卸荷開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)再投入使用。

7、車體被頂起后應(yīng)保證復(fù)軌器頂頭呈水平工作狀態(tài)其傾斜角不大于10度。

8、必須做到油泵清潔。各閥、活塞及快換接頭不得有灰塵、污物存在。

9、高壓油管應(yīng)每年作一次打壓試驗(yàn)，防止油管老化。試驗(yàn)應(yīng)壓力低于70Mpa，如發(fā)現(xiàn)油管凸起、滲漏時(shí)就不能再使用，必須更換。

10、在冬季及北方寒冷地區(qū)宜用液壓油，在其它季節(jié)和南方地區(qū)宜用10號(hào)機(jī)械油。

五：維護(hù)與保養(yǎng)

1、嚴(yán)格遵守使用注意事項(xiàng)。

2、更換液壓油時(shí)必須用120—160目/英寸濾油網(wǎng)將液壓油過(guò)濾后方可使用，避免造成液壓油路堵塞，影響復(fù)軌器的正常使用。

3、使用時(shí)應(yīng)輕拿輕放，不得發(fā)生碰撞現(xiàn)象，特別是快換街頭更不能碰撞。復(fù)軌器不使用時(shí)應(yīng)將油缸和油泵分別裝入鐵箱內(nèi)，放入干燥、溫度適宜的地方。

4、特別注意，油管因長(zhǎng)期使用易產(chǎn)生老化，使用度降低，應(yīng)經(jīng)常檢查定期更換。