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關于運輸：
1、在實際運輸中,我們的運費在相互協商明了的情況下，我們按合同執行。
2、關于途中的時間，我們很難確定，它受制于路途遠近,路上通暢情況和司機個人狀況，所有這些我們是不可控的，因此您要在訂貨前留足途中時間，我們給出的時間僅供參考。
3、我們做的是市場,很多地方的貨運是不能直接到達的，中途需中轉數次,在以往的案例中貨物有丟失和損壞現家，因此您一定要先驗貨再付運費，如有損失您只能向后一站進行索賠或向當你工商部門投訴,作為供貨方和貨運方我們也將全力協助您處理此事，同時提醒您注意收集證據。
4、如果由我們運輸，我們建議您好保價并買運輸，這樣如有出險，也容易些。
5、貨運的價格是沒有的，我們會在鄭州貨比三家后選擇一家價格適中且服務相對好的運輸點，在運費的計算上有時按重量，有時體積，終選擇快捷、的運輸。

混凝土噴漿機操作規程：
1、管道安裝應正確，連接處應牢固、密封。管道通過道路時,應設置在地槽內。
2、啟動噴漿機時應先送壓縮空氣，電機方向正確后才能力口料。停機時應先停止加料，然后再停 電機，后停止送風。
3、噴漿機應保持內部清潔和干燥，加入的骨料應符合規定要求。
4、機械操作和手應密切配合，送風、加料、停機、停風以及發生堵塞等應相互調節配合。
5、噴漿機作業時前方或左右不得站人，停歇時，噴頭不得對向有人的方向。
6、如輸送管發生堵塞時，可用木棍輕輕敲打輸料軟管外壁，如無效則必須將軟管拆下將其內的料排盡 。 7、混凝土作業結束后，必須將倉內和輸料軟管內的干料全部，并噴漿機外部的混凝土。
鋼拱架的性能特點：
（1）鋼拱架的整體剛度較大，可以提供較大的早期支護強度；型鋼拱架較格柵鋼架能更早承載。
（2）鋼拱架可以很好地與錨桿、鋼筋網、混凝土相結合，構成聯合支護，增強支護的有效性，且受力條件。尤以格柵鋼架結合好。
（3）格柵鋼架采用現場加工制作，技術難度和要求并不高；對斷面變化適應性好。
（4）鋼拱架的安裝架設方便。  

四川巴中自動上料液壓上料機

自動上料噴漿車

吊裝噴漿機組

混凝土有“干噴”和“濕噴”兩種施工工藝。干噴法是漿水泥、砂及大粒徑小于25毫米的石子按一定比例拌合后，裝入噴漿機，用壓縮空氣將干混合料沿管路輸送至噴頭處，與水混合并以40～60米/秒的高速至作業面上。濕噴法則是將原材料預先加水拌和后。混凝土施工時，由于水泥顆粒與集料互相撞擊，連續，以及采用較小的水灰比，從而使混凝土具有足夠的密實性、較高的強度和的耐久性。

隔絕作用：
混凝土直接緊密的粘結在巖土上，因此能完全隔絕空氣、水與圍巖的，可以避免因風化潮解而引起的圍巖片幫和冒頂；同時由于圍巖裂隙中充填的混凝土，使裂隙深處原有的充填物不致因風化作用而強度。因此隔絕作用的結果使圍巖保持了原有的性和強度。

新機使用前應檢查無“三漏”情況：
（1）檢查電機絕緣是否良好，機器必須有可靠的接地線；
（2）檢查液壓油箱油位是否要求，液壓油46#抗磨液壓油，共需要90kg分兩次注入油箱；
（3）檢查油泵轉向、冷卻風機轉向（從電機端看為順時針轉動）。
（4）加注液壓油時，防止異物掉入；
（5）注意電機不得淋雨；
（6）為確保您的，在安裝操作前請認真閱讀標示內容，并按要求操作。

我國基本建設發展的需要建筑業發展已被列為國民經濟發展四大支柱之一，“十五”期間投資重點仍然是基礎設施建設和住宅產業，大規模的基本建設為鋼筋加工機械化提供了廣闊市場。建筑結構和工程新技術發展的需要我國改革開放以來住宅產業、能源交通等基礎設施建設不斷發展，鋼筋砼結構的跨度和規模不斷擴大，對建筑物、構筑物使用年限的，對抗震、節能、節材要求的，施工難度不斷，施工及現場手工操作已不適應工程的要求，只有發展鋼筋加工機械才能建筑結構和工程新技術發展的需要。

施工現場

施工現場

噴漿機操作順序：
1、備齊施工機具、材料
2、檢查，處理危巖懸矸
3、補噴
4、打錨桿眼、壓網、聯網
5、復噴
6、檢查、整改支護，清理施工現場。

干式噴漿機工作原理為：攪拌好的干物料由配料攪拌機卸料口（或者人工拌料和上料）經過振動篩網供入噴漿機，由撥料器撥動注入轉子總成的料腔中，料腔歲轉子體到出料口處，在這里從氣路通入壓縮空氣，把物料吹入出料彎頭由旋流器引入另一股延期，呈多頭旋流狀把物料吹散、加速，并使其、浮游，進入輸料軟管，到達噴頭再添加適量補充水分后到受噴面上。

施工中，一次襯砌也叫做初期支護，概念：是圍巖與支護結構的綜。開挖了地層的初始應力平衡，產生圍巖應力釋放和洞室變形，過量變形將圍巖松動甚至坍塌。在開挖后的洞室周邊，施作鋼、混凝土等支撐物，向洞室周邊提供抗力，控制圍巖變形，這種開挖后內的支撐體系，稱為的支護。為控制圍巖應力適量釋放和變形，結構和方便施工，開挖后立即施工剛度較小并作為悠久承載結構一部分的結構層，稱為初期支護。

設備發貨現場