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超前小導管簡介：

在注漿中，經常發生漿液從其它孔的現象，即串漿。發生串漿時，在有多臺注漿機的條件下，應同時注漿，在單泵條件下應將注漿孔及時堵塞，輪到該管注漿時，再拔下堵塞物，用鐵絲或細鋼筋將管內雜物并用高壓風或高壓水沖洗(拔塞后漿的注漿管不必進行此工序)，然后再注漿。

超前小導管應用：

超前小導管,導管采用Φ42mm熱軋無縫鋼管。壁厚3.5mm,小導管環向間距30cm,外插角3～5o，注漿材料為1:1水泥漿，注漿壓力0.4～0.6MPa,小導管在前部鉆注漿孔，孔徑6～8mm,孔間距15cm,呈梅花型布置，前端成錐形，尾端留不小于30cm不鉆孔的止漿段。

小導管打孔機數控一級代理設備圖片

小導管采用Φ50mm，L=4.5m，壁厚4mm的無縫鋼管，一端封閉并制成尖狀，以便順利已鉆好的導管孔內，當圍巖時直接打入，小導管尾端采用Φ8mm鋼筋焊一圈加強箍，防止施工時導管尾端變形。

小導管設備要求：

小導管打孔機數控一級代理

鋼筋網安裝搭接長度為1～2個網格，網與網之間采用焊接或鉛絲綁扎。鋼筋網鋪設在砂漿錨桿施作后安設。在初噴混凝土（厚度為4cm）以后鋪掛，沿環向壓緊后再噴混凝土。

小導管沖孔成品

小導管打孔機工作原理：

公司5000平方米，員工150人，各類技術人員20人，工程師2人，各型機加工設備120多套，這些設備技術先進，性能，自動化程度高，為產品高性能品質提供了保障。組織公司有嚴格的控制程序，嚴格按客戶要求生產。十幾年來隨著企業的不斷發展，公司下設生產部、研發部、檢測部、銷售部、采購部、財務部，并有健全的各項規章制度，各部門組織完善，人員精干。

采用現場加工小鋼管，混凝土封閉巖面，用鑿巖機鉆孔或鑿巖機直接將小鋼管打入巖層后壓注水泥漿，有水地段建議壓注水泥——水玻璃雙液漿。

小導管設備施工

鄭萬高鐵是鄭渝（鄭州—重慶）高鐵的重要組成部分，也是鐵路網縱線骨架—京昆高鐵大通道的重要一段，線路全長818公里。中鐵十八局集團承建鄭萬高鐵湖北段6標線路全長35.633公里，11座總長29.415公里，四、五級軟弱圍巖占總長的88.3%“這不是在修高鐵，而是在修地鐵。”專家們如此形容鄭萬高鐵沿線橋隧多、修建困難的狀況。

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