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   華容縣玉柴挖掘機挖斗時沒勁排因此對大缸徑的液壓缸建議選用這種方。以上幾種方，在允許的況下，液壓缸的缸體壁厚安全系數盡量選大一些，使缸體厚壁增加，特別是高壓工況下使用的油缸，以減小油壓下的缸體變形，變形后的缸體也會引起液壓缸低速爬行。工程機械維修是恢復機械技巧性能，，打消隱患，延伸機械應用壽命的有效方。工程機械維修行業起步較晚，在工程機械維修中存在著諸多技術問題。這些問題的存在，導致工程機械維修質量不高，使花費者承受喪失，甚至重大工程機械事的產生。一些工程機械維修人員由于對工程機械構造、原理不明白，不認真剖析原因，不能確斷定部位，憑著“大概、差未幾”的思想盲目對機械大拆大卸，成果不但原未排，而且由于工程機械維修技巧和工藝較差，又出現的問題。
   

    沃爾沃挖機泵過度發4大成因:
    ①油溫過高.
    ②油液粘度太大,泄大.
    ③壓力過高.
    ④回油口直接接到泵入口.
    沃爾沃EC210BLC泵的修理辦:
    ①改善油箱散條件,適用冷卻器.
    ②選用合適液壓油.
    ③降低壓力.
    ④回油口接到油箱液面以下.
    沃爾沃EC210BLC泵過度發

    神鋼挖掘機慢憋車掉轉速,沒毛病代碼成績的剖析:在發作憋車時,有兩種景象,一種是發動機冒煙。另一種是沒有黑煙憋車時,假如有黑煙,留意進氣壓力不夠,能夠進氣管決裂,廢氣再循環有成績沒有黑煙,思索進氣壓力傳感器損壞,共軌壓力不夠。這種車有共軌壓力溢流閥,是兩級溢流,容易損壞,可以一下溢流閥的回油管,假如溫度特別高,闡明溢流閥損壞。立特松挖掘機維修部對神鋼200慢憋車掉轉速,沒毛病代碼成績緣由做了,在說說一臺挖掘機任務憋車特別嚴重,根本沒做,一做轉速立馬就掉下來了,直到熄火。校了油泵,不憋車了,但任務一個月左右又開端憋車了,挖掘機按時做,油液也不臟,應該怎么辦呢?挖掘機憋車調轉速景象的剖析把泵的輸入流量調小了,流量小了,壓力不變,因此泵的輸出功率小了,泵的輸出功率小于發動機的輸出功率,自然就不憋車了。但泵的輸入流量小了,也就也就慢了。流量大小關系速度快慢。壓力大小關系有沒有勁挖掘機在常磨損的中液壓泵間隙漸漸變大而構成的,間隙大了液壓泵的泄也就大了,從而使液壓泵和發動機的功率行不成比照,構成憋車。

    

     挖掘機全車無舉措毛病剖析與維修挖掘機全車無舉措通常狀況下是由于液壓系招致的，上面是立特松挖掘機維修廠總結的招致挖掘機全車無舉措的緣由：液壓箱油量不夠，主泵吸空吸油濾器被堵死發動機聯軸器損壞（如絞盤、彈性盤等）主泵壞損所招致伺服系壓力過低或無壓力安全閥調定壓力過低或卡死主泵吸油管爆裂或拔脫針對以上發生毛病的能夠，可以采取以下辦停止修繕：加足液壓油改換濾器，并洗零碎改換發動機聯軸改換或維修主泵將伺服系到常壓力，如伺服溢流閥調不上壓力，則拆開洗，如彈簧疲勞可加墊或改換將安全閥到常壓力，如調不上壓力，則拆開洗，如彈簧疲勞可加墊或改換改換的吸油管

    我廠有專業的液壓調試臺能快速檢修，我廠自主創了斜軸式柱塞泵的泵蓋改造、配流盤修復、增強泵膽的耐磨度、信息閥修復等系列技術。讓你挖掘機盡快修好盡快入。挖掘機維修找立特松維修團隊豐富，設備齊全，維修更，值得信賴。

   

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    本文通過實例對工程機械維修中存在的十四個方面技術問題的深刻剖析，指出了問題的成因、導致的成果，并逐一提出了解決問題的方式和避免問題的注意事項等。1、不能確斷定分析，盲目大拆大卸的現象司空見慣。1臺日產小松推土機，出現柴油靈活力不足、機械無的，工程機械維修人員拆卸分解了PT噴油泵和噴油器也沒有找到原因，更換1個噴油泵實驗，依舊。后檢查是由于所用柴油部雜質、水分過多引起，而此次拆卸卻導致PT噴油泵的性能顯明降落，柴油機功率不足。因此，當機械出現后，要通過檢測裝備進行檢測，如無檢測裝備，可通過“問、看、查、試”等傳的判定方式和手腕，聯合工程機械的結構和原理，斷定可能發生的部位。

   

    在判定工程機械時，一般常用“”和“比擬”，依照從簡略到龐雜、先表后部、先總成再部件的次序進行，切忌“不問青紅皂白，盲目大拆大卸”。2、盲目更換零部件，一味“換件修理”的現象不同水平地存在。工程機械的斷定和排相對困難一些，有些工程機械維修人員一貫采取換件試驗的方，不論大件小件，只要認為可能是導致的零部件，一個一個更換實驗，成果非但沒排，且把不該更換的零部件隨便更換了，增長了花費者的開支。1臺74式II型挖掘機，因轉向困難到某廠維修，廠家更換了葉片泵(轉向泵)、溢流閥、轉向油缸等零部件也無濟于事，后發現原因是轉向油箱到葉片泵的一根液壓油管部老化膠脫，致使液壓油液流量及壓力不足所致。

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