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   岳塘區沃爾沃挖掘機干活沒勁設備專業其采用雙輸出軸液壓馬達分別驅動水散器風扇和水泵，安裝在發動機前端，對水散器進行冷卻，組成1個模塊;液壓油散器由電風扇冷卻，與水散器分離，安裝在發動機另一側組成另一模塊。(3)?改進散器材質和排列方式近年來，開發的散器材料有鋁泡沫材料、石墨泡沫材料和鋁合金等幾種，其中美開發的石墨泡沫材料中的石墨為球形網狀結構，接觸面很大，具有極高的擴散率，散系數比傳銅質散器高。鋁質冷卻水散器、中冷散器和機油散器具有體積小、質量輕、結構緊湊等點，可將其從傳的串聯式布置改為單層并列式布置，使多個散器可以同時接觸到風扇的冷卻風，避免各散器交換的相互影響，有效提高散效果。其液壓驅動風扇和電動風扇，均采用ECV智能控制，可按各自所需調速散。
   

    沃爾沃挖機泵過度發4大成因:
    ①油溫過高.
    ②油液粘度太大,泄大.
    ③壓力過高.
    ④回油口直接接到泵入口.
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    ①改善油箱散條件,適用冷卻器.
    ②選用合適液壓油.
    ③降低壓力.
    ④回油口接到油箱液面以下.
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    挖掘機行跑遍毛病相關罕見緣由:液壓油路或許閥有成績了。油路或許閥門梗塞或許壓力不適宜。左右行馬達提供的驅動力差異比擬大。左右履帶梁行度不好。

     卡特3512B型發動機啟動困難的緣由緣由剖析剖析以為，此毛病是由于單向離合器打滑形成的。由于片的磨損是一個漸進，隨著片的磨損，使片間的間隙逐步增大，離合器打滑逐漸嚴重，直至發動機不能啟動。任務原理CAT-3512B型發動機啟動液壓任務原理如附圖所示，其次要由液壓泵溢流閥換向閥主啟動馬達副啟動馬達球閥等組成。底盤發動機的取力器將動力傳至液壓溢流閥2將壓力限定至23MPa以下。該發動機啟動時，換向閥3將油路接通，使液壓泵的壓力油帶動主啟動馬達4轉動，便可啟動CAT-3512B型發動機。該啟動還裝備副啟動馬達球閥用于切換主啟動馬達4與副啟動馬該機主、副啟動馬達同軸裝置，其軸前端有1驅動小齒輪。該小齒輪可與發動機飛輪齒圈嚙合，從而帶動發動機轉動。啟動馬達與驅動小齒輪之間裝置片式單向離合器，該離合器可以在發動機啟動時自動接合，啟動后自動別離。

    鋁合金散器質量輕，抗腐蝕性好，散效果為銅質散器的106%。合肥某公司生產的叉車，采用鋁質板翅式散器代替傳銅質散器，體積減小了50%。(4)?采用可逆轉風扇沃爾沃公司開發的EC210C挖掘機安裝了液壓驅動的可逆轉風扇，在駕駛室即可操縱風扇、反轉(吹風或吸風)。通常工況下，風扇轉(吸風);當散器上黏有灰塵等顆粒物時，則可控制風扇反轉(吹風)，將塵土等顆粒物吹掉。(5)?改善冷卻介質的散效率若使用硬水作冷卻介質，會使水散器結垢，降低散效果，因此應使用合格的軟水作冷卻水。若在軟水中加入1%體積濃度的CuO納米微粒。則可提高40%導率。俄羅斯開發的APBK潤滑油，可改善潤滑油(機油)的摩擦性能，對磨損部位進行動態修復，降低運動副產生的摩擦，延長運動副的使用壽命。

    (6)?其他措施治理工程機械過的其他技術措施還包括：改進柴油機的燃燒工況，提高效率;改善液壓動力元件和執行元件結構和質量;回收制動、減速的慣性能量以及作業裝置下降的重力勢能，提高液壓能利用效率;化風扇參數(葉片角度、風道等)提高冷卻能力，采用雙水流散器提高散效率;化液壓管路布置和閥類元件。柴油機發生有前兆燒瓦的前兆柴油機中轉速突然降低，負荷加重，發動機冒黑煙，機油壓力下降，這是燒瓦的前兆。遇到這種況應立即停機，否則會進一步加重軸瓦的磨損，軸頸表面抓粘迅速擴展，軸瓦與軸頸很快就會粘結抱死，發動機熄火。粘缸的前兆粘缸一般在柴油機嚴重缺水的況下發生，粘缸前發動機運轉無力，水溫表指示過100℃，往機體上滴幾滴冷水，有“嘶嘶”的響聲，并冒白煙，水滴很快蒸發。

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