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工字鋼彎曲機在進場后不宜過早的開箱，必須要提前開箱檢驗，在檢驗后應該及時再封箱，并且妥善保管，彎曲機就位后至試運轉(zhuǎn)前這段時間應該對的部分采取包纏塑料膜或者臨時性遮護措施進行保護。在整個施工階段，對彎曲機或者重要的安裝區(qū)域應該設置專門的成品保護人員負責兩層安裝成品的保護。

福建槽鋼彎拱機售后 彎拱機在制作工字鋼拱架方面的優(yōu)勢：
對工字鋼拱架的加工步驟有何不同您知道嗎,以前工字鋼拱架的主要制作設備不是彎拱機而是彎曲機,而現(xiàn)在彎拱機廣泛應用這是為什么呢?
彎拱機與的彎曲機相比,在生產(chǎn)工字鋼拱架方面的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾方面:
1簡化了工序。一根12M長的工字鋼可以一次彎制成形,只到后焊接時需割一次,且省去焦炭成本投入,使加工成本大大。
2節(jié)省了更多人力資源,每噸工字鋼從原料到彎制成形,只需四人一組，且生產(chǎn)時間僅為二十分鐘左右。
3是彎制亦大大,不但有效了扭曲變形現(xiàn)象,而且彎制的拱架弧度均勻的。

設備展示

關于工字鋼冷彎機根據(jù)工作類型可分為:

1、 機械手動型

2、 液壓手動型

3、 數(shù)控液壓自動型

福建槽鋼彎拱機售后設備介紹

彎拱機冷彎機簡介:

對于彎拱機大家可能不是特別了解，因為它并不是一種常見的機械設備， 彎拱機主要的用途是用于隧道，地鐵，水電站，地下洞室等工字鋼，槽鋼角鋼等型材的彎曲。 新鄉(xiāng)市中隧機電設備有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)彎拱機的廠家，新鄉(xiāng)中隧生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量好價格低，是值得您信賴的廠家。

300彎拱機

【冷彎機技術(shù)參數(shù)】
最小的彎曲半徑 2m
油缸推進速度 1-13mm/s
主動滾輪轉(zhuǎn)速 7r/min
液壓系統(tǒng)壓力 20Mpa
總功率 12KW
整機重量 2380Kg
外形尺寸 2.5m×1.5m×1.4m

液壓油: 46#抗磨液壓油

數(shù)控工字鋼冷彎機

工字鋼冷彎機設備在工程中的作用：
冷彎設備在工程中應用多的就是支護鋼材的彎曲，往往都是彎曲工字鋼，然后將其作為支護。比如的建設就會使用很多工字鋼冷彎機，采用冷彎機將工字鋼彎曲為一定的弧度，然后在建筑的時候進行搭建，保障的牢固性。火車軌道的修建也離不開工字鋼彎曲，在需要拐彎區(qū)域的軌道都是需要工字鋼進行彎曲才可以的，而且在地址災害預防中也是如此，需要對工字鋼進行一定弧度的彎曲，這樣承受能力才會更強。

數(shù)控彎拱機在的液壓全自動彎拱機和電動彎曲機的基礎上，利用先進的數(shù)控技術(shù)在機器施工中了編碼電子尺、光電控料傳感器、電子計米器、智能液壓控制閥件等數(shù)控裝置，讓施工更有效率，一次設置，重復工作。

鋼架（鋼格柵）作為初期支護的重要組成部分，與混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)片形成支護體系，廣泛使用于鐵路、公路軟弱圍巖（Ⅳ級以上）結(jié)構(gòu)中，在CD法、CRD法等開挖中，由于拱架支護架設方便、能夠及時受力，為保證施工安全具有重要作用。

須知事項1：所彎的鋼材的類型、型號、材質(zhì)；

須知事項2：所彎曲的半徑：要弄清楚所彎曲的半徑是否符合鋼材的冷彎系數(shù)。每種鋼材都有自己的冷彎系數(shù)，如果超出了它的冷彎系數(shù)，鋼材就會變形，鋼材內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)也會改變，隨之鋼材的質(zhì)量也降低了。

設備施工現(xiàn)場

隧道支護鋼拱架

公司擁有一批具有金屬冷彎成型系統(tǒng)知識的專業(yè)技術(shù)人員，長期從事金屬彎曲成形行業(yè)。保證了本公司產(chǎn)品趨于智能化、柔性化成型，產(chǎn)品成型準確，質(zhì)量穩(wěn)定，性價比高。公司將以質(zhì)量至上，誠信對客的經(jīng)營理念，不斷創(chuàng)新，用專業(yè)科學的設計理念，為您量身提供各種型材冷加工成型的完整解決方案。

售后服務時間承諾： 一、售后服務人員工作6×24小時制，為客戶提供技術(shù)。
二、售后服務部客服工作6×8小時制，在線服務。
三、所有來電信息，10分鐘內(nèi)有響應，30分鐘內(nèi)制定有效的方案給予答復。
四、售后服務人員距施工現(xiàn)場1000公里以內(nèi)48小時到達所在城市，里程1500-2000公里內(nèi)72小時到達，2000公里以上根據(jù)實際情況和客戶溝通協(xié)商，承諾到達時間。
五、客戶投訴30分鐘內(nèi)回復，1個工作日內(nèi)徹底解決，跟蹤客戶滿意為止。
六、小修4個小時內(nèi)結(jié)束，大修8個小時內(nèi)結(jié)束。調(diào)試產(chǎn)品視現(xiàn)場情況決定。

　　《汽車家當中臨時開展計劃》，提出到2020年，新動力汽車年產(chǎn)銷到達200萬輛，動力電池單體比能量到達300Wh/kg以上，力爭完成350Wh/kg，系統(tǒng)比能量力爭到達260Wh/kg、成本降至1元/瓦時以下。

鋼結(jié)構(gòu)加工廠解決方案

新鄉(xiāng)豫龍橋隧