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    衡陽神鋼SK250S挖掘機行無力專業維修團隊
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     【柳工KX161-3S挖機怠速油門忽高忽低】現象:柳工KX161-3S挖機加上油門怠速況下,猛一動車,轉速就下去了,突然又一下子上來.立特松柳工挖掘機維修分享"柳工KX161-3S挖機怠速油門忽高忽低"分析:1估和電磁閥和油泵有關系,建議你先洗下pc電磁閥,如果不行校下高壓油泵.2可能是油門拉桿不當,如果悶車是PC電池閥的問題.3油門馬達壞了,換一個就好了.4油門拉桿問題和油門馬達的問題.5挖掘機電動油門不還是燃油泵不定?如果是高壓共軌的就麻煩了,需要檢查EPOS了.6發動機的柴油油路不暢通或者進空氣了,檢查柴油油路看沒有有哪里漏油,換濾檢查油泵上的進油管管頭那得濾網.7發動機的橡膠浮筏塊疲勞了兩個振幅不一致造成油門拉桿被拉動,挖機怠速油門忽高忽低現象.8可能是挖掘機用的油不好,以前我廠曾維修過一個類似案例,檢查結果為挖掘機油不好,換了油后排.9檢查油門拉線或者燃油濾芯堵了.以上是立特松工程機械維修廠提供分享的"柳工KX161-3S挖機怠速油門忽高忽低"分析案例.
   

    沃爾沃EC480DLC時發動機冒黑煙
    沃爾沃EC480DLC時發動機冒黑煙的原因:
    1、進氣系進氣不足，空氣濾器堵住.
    2、燃油質量太差噴油嘴卡滯、滴漏.
    3、噴射泵的柱塞、噴油嘴的磨損.
    挖掘機時發動機冒黑煙預防:
    1、發動機轉速設置1600左右,或設置在1600-1800轉之間.
    2、將發動機轉速設置在高速運轉至少30分鐘以上.
   

    徐工沉卡動員機均擺設渦輪增壓，有部用戶因不注沉頤養，引導渦輪增壓器的早期破壞。在本質運用中，假如閉于渦輪增壓動員機舉行了確的運用和保護，渦輪增壓器的壽命不妨和動員機的壽命相稱。渦輪增壓本理是運用動員機尾氣的動能和能，推進一個渦輪，并將與該渦輪貫串的另一個渦輪，將氣氛壓縮，吹入動員機氣缸。渦輪增壓動員機的大便宜是它可在不減少動員機排量的前提上，大幅度普及動員機的功率和扭矩。渦輪增壓器是運用動員機消的廢氣啟動渦輪，渦輪戴動共軸的葉輪高速轉化，奇氣氛在葉輪的效率下，被壓縮降后入動員機氣缸，進而減少了動員機的充襟懷，使焚油越發充溢地焚燒，普及了動員機的輸出功率親近40%。渦輪增壓器的處事況格卑劣，時常處于高溫、高壓的處事前提，因此閉于它的確運用和保護格要害。冷車時切不行著車便動員機開用后，不行急踩加快踩板，應先怠速運行3-5min，這是為了使機油溫度升高，震動本能變佳，且使渦輪增壓器贏得了充溢光滑，而后才華普及動員機轉速，起步輦兒駛。高速運行后不要立時熄火高速運行的動員機不不妨忽然熄火，不然機油光滑會中止，渦輪增壓器里面的量也無被機油戴，輕易形成渦輪增壓器轉軸與軸套之間“咬死”。其余，動員機忽然熄火后，通往渦輪增壓器的機油中止震動，假如許時排氣歧管的溫度很高，其量便會被接收到渦輪增壓器殼體上，將停留在增壓器里面的機油熬成積炭。

  

   當這種積炭越積越多時便會阻礙進油口，引導軸套缺油，加快渦輪轉軸與軸套之間的磨損，以至爆發“咬死”的嚴沉成果。因此，動員機熄火前應怠速運行3min安排，以使渦輪增壓器轉子轉速低沉。然而渦輪增壓動員機也不行萬古間怠速運行，不然增壓器也會因機油壓力過矮而引導光滑不良，普遍怠速時間不應勝過10min。機油和濾芯不行大概渦輪增壓器的轉軸與軸套之間協共間歇很小，因此動員機機油和濾器需維持干潔，預防雜質加入，不然機油光滑本領低沉，進而形成渦輪增壓器的過早報廢。推舉用戶運用徐工沉卡博用光滑油。空濾也共樣要害準時干潔氣氛濾器，預防塵埃等雜質加入高速轉化的壓氣葉輪，形成轉速不穩大概軸套和密封件加重磨損。按期查瞅不行少時常注沉渦輪增壓器有無異響大概振蕩加重的面，光滑油管和接洽均不得有滲漏面。經過以上咱們不難創造，渦輪增壓動員機在常常運用時要特別注沉二點，一是要用佳機油，而這點也引導了渦輪動員機在保護本錢上比普遍天然吸氣動員機密勝過許多；另一點便是在凡是運用時要注沉先車再車，停車的時間也佳不要趕快閉掉動員機。只消注沉了以上這二點，咱們便能縱享受渦輪增壓動員機所戴來的舒坦能源了。

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