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    株洲沃爾沃EC380挖掘機冷車都憋車原因分析
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     卡特336D2-XE挖機憋中臂,有黑煙現象分析:1.壓力只能在分配器上面的溢流閥,泵不能壓力,泵上面只能功率和流量.2.功率要根據發動機的功率,否則不是慢就是憋車.3.流量和功率沒有關系,和空載壓力,背壓,輕載速度有關系.不同車型不一樣.4.節溫器是自動調節水溫的,它實際是一個溫控開關.5.當剛啟動發動機,水溫低于控制水溫時,節溫器打開小循環,機的水經過水泵,有兩個通道循環,一個是通過水箱,經過散后流回機體.另一個是通過節溫器小孔,直接流回機體,目的是讓水溫迅速達到水溫.6.當水溫過控制水溫后,節溫器就關閉小循環,這時水只有通過水箱,經過散再流回機體,防止水溫過高.7.如果取出節溫器,不把小循環堵住,就有一部分水不經過散,直接流回機體,水溫就會異常升高.8.當然水溫高有幾個因素；水箱通過風力小.水箱四周隔離不好,造成風回流.水箱機體水垢多.發動機裝配不好.柴油泵供油時間不對.發動機負荷.我對發動機不通,可能還有其他因素.
   

    沃爾沃EC480DLC時發動機冒黑煙
    沃爾沃EC480DLC時發動機冒黑煙的原因:
    1、進氣系進氣不足，空氣濾器堵住.
    2、燃油質量太差噴油嘴卡滯、滴漏.
    3、噴射泵的柱塞、噴油嘴的磨損.
    挖掘機時發動機冒黑煙預防:
    1、發動機轉速設置1600左右,或設置在1600-1800轉之間.
    2、將發動機轉速設置在高速運轉至少30分鐘以上.
   

    液壓系的分析隨著液壓技術的發展，液壓系在各工業部門的應用日益廣泛。因此確保液壓系的常動作，增加的可靠性非常重要，確選用液壓油的品種和粘度是保系長期、可靠的首要條件。另一方面，當液壓系發生時能夠迅速的找到原因和有效的解決也十分重要。液壓設備系由機械、液壓、電氣及儀表等裝置組合而成，因此在分析液壓系的時先了解整個液壓系的傳動原理、結構特點和元件及材料配置況。由于液壓系是密封帶壓系，管路中油液的流動況，液壓元件部的零件動作和密封是否損壞都不易觀察到，因此分析的原因和判斷的部位都比較困難。液壓系發生的原因很多，歸納起來有三方面：一是設備的機械，這包括液壓系設不合理，安裝間隙不確，液壓元件質量問題，密封件選用不當等，由這些問題引起的液壓系一般與液壓油沒有關系。二是操作失誤造成液壓系，這是指液壓系在常運轉時由于操作人員操作不當而造成，如錯誤開閉閥門，突然中斷電源，操作溫度或壓力過高，補油時加錯油品，油箱油面過高或過低，不及時從油箱底部放出分離的水等。由于操作失誤造成的液壓系，都不是液壓油質量問題造成，大都不涉及液壓油，但有些則從液壓油的質量變化可以反映出來。三是由于液壓油的質量造成液壓系，這大多是由于選油不當或使用了不合格的油品的所致，也可能液壓油使用時間過長，不及時更換油所造成。本文僅從液壓油的品質及使用中出現的問題對液壓系的進行分析。3.1液壓油系油溫過高自動停機3.2液壓系壓力不穩或不足3.3液壓系進水的影響3.4液壓油中混入空氣的影響3.5液壓系的顆粒污染3.6液壓系中混入其它油品4液壓油的更換和液壓系的洗液壓油在使用中一定發會生變質，繼續使用變了質的液壓油會造成液壓系不常，零部件磨損和腐蝕，嚴重時會造成重大事。反之，若液壓油還沒有變質就更換，不但造成浪費，而且還需停機換油，增加不要的開支。因此，在使用中了解液壓油的質量狀況，在它發生明顯變質時及時更換，是保護設備、降低成本的一項重要手段。液壓油的變質包括油品組成和性質的變化，主要是液壓油的氧化變質、輕質餾分的揮發、添加劑損耗和油品污染等，所有這些都會使液壓油的性能發生變化，影響常使用。為了能確掌握使用中油品的更換時間，我制定了各類常用潤滑油換油指標的標準及行業標準。4.1礦油型液壓油的換油指標4.2液壓系的洗

  

   液壓系的振動與噪聲液壓系的振動與噪聲是一個相當普遍的問題。機器設備愈向高壓、高速和大功率的方向發展，振動與噪聲也相應的增大。噪聲大的液壓裝置無常的，影響設備的性能與液壓元件的壽命，也影響人的身心健康。機器設備噪聲與測量，在標準和有關主管部門都明確規定。1.振動與噪聲噪聲是一種振動波，它通過不同傳播媒介，可分為流體噪聲、結構噪聲、和電磁噪聲。在液壓傳動控制系中，上述3種況同時存在，其產生的成因和組成是多方面的。液壓泵的噪聲隨液壓功率的增大而增大。液壓功率是由液壓泵的輸出功率P、每轉的排量q轉速n3個參數決定的。這三個參數對液壓泵的噪聲影響程度是不同的轉速的（如圖1）。轉速的提高使泵的噪聲增大比輸出壓力提高的作用要大得多；每轉排量對噪聲的影響基本與輸出的壓力相同。為了使噪聲低，一般在選用液壓泵時，在保所需的功率和流量的前提下，盡量選擇轉速低的液壓泵（1000-1200r/min），在實際應用中也可選用復合泵（并聯或串聯液壓泵）和卸荷回路來降低噪聲。(1)液壓泵的流量脈動,由此引起泵的出口及管路壓力脈動。這種固有的流量與壓力脈動然產生流體噪聲。(2)液壓泵困油區的壓力沖擊及倒灌流量產生噪聲。如斜盤式軸向柱塞泵，其缸體在旋轉過程中位于上死點時，柱塞腔的掖體壓力在與排油腔接通的瞬間，吸油壓力突然上升到排油壓力產生了較大的壓力沖擊。同理，位于下死點時，柱塞腔液體壓力在與吸油腔接通的瞬間突然油排油壓力下降到吸油壓力，同樣產生壓力沖擊。與此同時，在上死點排油腔的液體向注塞腔倒灌，便產生了所謂“倒罐流量”，使液壓泵原來固有的流量脈動更加劇烈。由此產生較大的流體噪聲，它是液壓的主要聲源。(3)液壓泵的困油現象也是產生震動和噪聲的重要原因。如齒輪泵在實際使用中因困油產生較大噪聲時，應檢查其卸荷槽的尺寸是否與設圖紙相符。在修磨端蓋時要保原卸荷槽的尺寸不變。(4)由于泄露的原因，增加了液壓泵的壓力和流量脈動也是產生噪聲的主要原因之一。因此，在維修中消液壓裝置的泄露，是減少噪聲的有效措施。

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