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    株洲斗山DX130-9C挖掘機干活無力專業修理
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     貴州沃爾沃挖掘機維修-沃爾沃EC240B挖掘機行和干活錯亂描述：沃爾沃EC240B型挖掘機在工地施工時，機主沒有操作挖機，挖機會自己出現一些，請問是怎么回事？分析：這種現象的本質是在回路本應關閉時，卻有壓力油進入到執行元件使之。原因分析：操縱桿及先導閥（機械式操縱的機器應為拉桿）、操縱閥閥芯及閥體出現。檢查：堵住相應的到操縱閥的先導油管后試機，假如消失，說明在操縱桿及先導閥部分，否則應檢查閥芯是否卡死、磨損或裝配錯誤等；若閥芯常，應繼續檢查與閥芯配合的閥體和其他元件（如油封）等是否損壞。
   

    斗山150－7輪挖行慢、挖掘機漏油,單慢原因分析檢查步驟.1.將駕駛室右側邊蓋打開,拔下行增速電磁線圈接頭,按下行增速開關,用萬用表測量M17接頭(1)和(2)的輸出電壓為0伏,不常(常況為24伏).2.檢查駕駛室下3號絲(行增速和監控面板)常.3.將合旁的R4(行增速繼電器)和常的R5(P繼電器)互換,依舊.4.拆開推土板操作手柄膠套,檢查行增速開關,發現增速按扭開關卡滯無回位.
   

    這里試圖從技術構成及性能特征等角度對液壓傳動技術在工程機械行驅動系的發展及其規律進行探討。2、基于單一技術的傳動方式工程機械行系初主要采用機械傳動和液力機械傳動(全液壓挖掘機)方式。現在，液壓和電力傳動的傳動方式也出現在工程機械行驅動裝置中，充分表明了科學技術發展對這一領域的巨大推動作用。2.1機械傳動純機械傳動的發動機平均負荷系數低，因此一般只能進行有級變速，并且布方式受到限制。但由于其具有在穩態傳動效率高和制造成本低方面的勢，在調速范圍比較小的通用客貨汽車和對經濟性要求苛刻、作業速度恒定的農用拖拉機領域迄今仍然占據著霸主地位。2.2液力傳動液力傳動用變矩器取代了機械傳動中的離合器，具有分段無級調速能力。它的突出點是具有接近于雙曲線的輸出扭矩-轉速特性，配合后置的動力換擋式機械變速器能夠自動匹配負荷并防止動力傳動裝置過載。變矩器的功率密度很大而負荷應力卻較低，大批生產成本也不高等特點使它得以廣泛應用于大中型鏟土運土機械、起重運輸機械領域和汽車、坦克等高速車輛中。但其特性匹配及布方式受限制，變矩范圍較小，動力制動能力差，不適合用于要求速度穩定的場合。2.3液壓傳動與機械傳動相比。液壓傳動更容易實現其運動參數(流量)和動力參數(壓力)的控制，而液壓傳動較之液力傳動具有良好的低速負荷特性。由于具有傳遞效率高，可進行恒功率輸出控制，功率利用充分，系結構簡單，輸出轉速無級調速，可、反向運轉，速度剛性大，動作實現容易等突出點，液壓傳動在工程機械中得到了廣泛的應用。幾乎所有工程機械裝備都能見到液壓技術的蹤跡，其中不少已成為主要的傳動和控制方式。極限負荷調節閉式回路，發動機轉速控制的恒壓，恒功率組合調節的變量系開發，給液壓傳動應用于工程機械行系提供了廣闊的發展前景。

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