威信縣小松PC460LC-8挖掘機(jī)憋車(chē)沒(méi)勁專(zhuān)業(yè)上門(mén)檢修
立特松挖掘機(jī)維修廠分享維修案例一、岳池柳工150挖掘機(jī)單邊行不動(dòng)岳池縣坪灘鎮(zhèn)肖家院子不斜坡治理工程中一臺(tái)柳工150挖掘機(jī),該機(jī)癥狀為:挖掘機(jī)左右單邊行50秒左右就不動(dòng)了,大小油門(mén)都不動(dòng).柳工挖掘機(jī)使用問(wèn)題的分析:1不動(dòng)時(shí)行二次先導(dǎo)壓力為30公斤,高壓力為260公斤.高壓不是值,2然后看上部做溢流時(shí)的壓力,上部壓力大油門(mén)270公斤小油門(mén)為260公斤.這樣可以確定壓力過(guò)低,3根據(jù)壓差首先調(diào)節(jié)主溢流閥.通過(guò)調(diào)節(jié),壓力變?yōu)?20公斤.4此時(shí)再試行依然存在,不動(dòng)時(shí)壓力為320公斤.5懷疑行不動(dòng)時(shí)停留在高速.岳池柳工150挖掘機(jī)單邊行不動(dòng)柳工150挖掘機(jī)單邊行不動(dòng)問(wèn)題的診斷:1再次試車(chē),支起車(chē)讓行空轉(zhuǎn),觀察行轉(zhuǎn)速,2轉(zhuǎn)速會(huì)慢慢變快,這時(shí)可以確定行不動(dòng)時(shí)是在高速.3經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)此車(chē)高低速油管直接接回油,按常理來(lái)說(shuō)行不會(huì)變到高速,4懷疑這根回油管子不通,撤開(kāi)回油管如圖,再次試車(chē)消失.
立特松挖掘機(jī)修理廠，電話預(yù)約=上門(mén)檢修=技術(shù)湛=原廠配件=安全快捷=收費(fèi)=保。我們承諾：雙方簽訂合約進(jìn)行維修！維修：發(fā)動(dòng)機(jī)包3個(gè)月，液壓包6個(gè)月，整機(jī)大修包6個(gè)月。其他挖掘機(jī)配件如果磨損度低于50%，推薦采用我廠的部修復(fù)技術(shù)，將為您節(jié)省70%-80%的成本；磨損度大于50%時(shí)才需要更換。
挖機(jī)動(dòng)作慢無(wú)力原因：
1、主溢流閥里面有雜質(zhì)會(huì)導(dǎo)致動(dòng)作慢無(wú)力。
2、先導(dǎo)壓力不常的話也是動(dòng)作慢無(wú)力的成因之一。
3、主控制閥存在導(dǎo)致泄從而出現(xiàn)動(dòng)作慢無(wú)力現(xiàn)象。
4、液壓泵部磨損也是動(dòng)作慢無(wú)力的重要因素。
5、后，對(duì)液壓泵、主控制閥進(jìn)行維修，進(jìn)行相應(yīng)修復(fù)處理后，圓滿解決。
維修方：維修液壓泵、主控制閥
效果確認(rèn)：維修液壓泵、主控制閥后，重裝機(jī)進(jìn)行試車(chē)，機(jī)子常，挖機(jī)動(dòng)作慢無(wú)力現(xiàn)象消失。
立特松挖掘機(jī)維修緊緊圍繞“客戶至上”的理念，爭(zhēng)創(chuàng)、品質(zhì)、技術(shù)、硬件設(shè)施，不斷挖機(jī)維修品質(zhì)及。我們擁有豐富的維修團(tuán)隊(duì)，以“專(zhuān)業(yè)、友好、誠(chéng)實(shí)、可靠”為理念，致力于為客戶提供滿意的解決方案。公司擁有多名高專(zhuān)業(yè)知識(shí)水平和豐富實(shí)踐維修的工程師、技工，在長(zhǎng)期整機(jī)、液壓泵馬達(dá)損壞、挖機(jī)跑偏、行跑偏、單邊跑偏、掉臂、憋車(chē)、憋機(jī)、憋機(jī)慢、無(wú)、掉速的維修和診斷中積累了大量的，具備了各類(lèi)挖機(jī)及工程機(jī)械液壓及發(fā)動(dòng)機(jī)的大、中、小型維修和技術(shù)支持的能力。立特松能夠更快更專(zhuān)業(yè)為您的挖機(jī)解決一切疑難問(wèn)題!
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將六角扳手的六角尺寸銼成較小的尺寸。在大多數(shù)狀況下，可以經(jīng)過(guò)上述辦處理緊急裝配和組裝任務(wù)，并且可以保存重組扳手以備未來(lái)運(yùn)用。巧妙地裝配軸承座圈。W4-60挖掘機(jī)氣泵（SKI-82）的連桿軸承常常容易損壞。測(cè)量時(shí)，規(guī)則以橢圓長(zhǎng)軸方向的間隙為準(zhǔn)，即測(cè)量裙部垂直于銷(xiāo)孔方向的間隙。這樣測(cè)量比擬方便、確，而且在往復(fù)運(yùn)動(dòng)中，裙部垂直于銷(xiāo)孔的方向因受側(cè)向壓力的作用而磨損較大。工程機(jī)械維修忌機(jī)油只加不換機(jī)油在柴油機(jī)的運(yùn)用中是不可少的，次要起光滑、冷卻、潔等作用。如車(chē)拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋，易招致缸蓋變形裂紋;裝置銷(xiāo)時(shí)，不加而直接把銷(xiāo)打進(jìn)銷(xiāo)孔，招致變形量增大，橢圓度增添;曲軸主軸瓦或連桿瓦背加銅墊或紙墊，易梗塞油道，招致燒瓦抱軸事;在維修柴油機(jī)時(shí)過(guò)量刮削軸瓦，軸瓦表的減摩合金層被刮掉，招致軸瓦鋼背與曲軸直接發(fā)作晚期磨損;裝配軸承、皮帶。
順序準(zhǔn)繩在剖析過(guò)緣由時(shí)，建議采用如下順序準(zhǔn)繩：溫度操作發(fā)源散源綜合剖析和。采用順序準(zhǔn)繩可保發(fā)現(xiàn)成績(jī)?cè)纭⒉檎页煽?jī)準(zhǔn)、效果好。因而，在剖析過(guò)緣由時(shí)應(yīng)仔細(xì)剖析，避免誤判。工程機(jī)械過(guò)的技術(shù)措施?將風(fēng)扇改為式傳機(jī)型的風(fēng)扇多為非的機(jī)械銜接式，即風(fēng)扇由柴油機(jī)曲軸經(jīng)過(guò)膠帶輪和膠帶驅(qū)動(dòng)，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速同步。（ltswjjwxc）該在低速大負(fù)荷工況時(shí)，風(fēng)扇冷卻風(fēng)量，易招致大負(fù)荷時(shí)工程機(jī)械過(guò);該在高速小負(fù)荷工況時(shí)，風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)，冷卻風(fēng)量過(guò)大，易招致小負(fù)荷時(shí)工程機(jī)械過(guò)冷。近年來(lái)很多公司的機(jī)型均采用式可按需調(diào)速的液壓、電子風(fēng)扇，際一些維修企業(yè)也參照上述機(jī)型，將原機(jī)的非風(fēng)扇改裝為按需調(diào)速的式風(fēng)扇。擰下固定螺栓2，取下濾器殼5和濾芯3。潔粗濾器支架1的密封面、粗濾器殼5和濾芯3。裝入密封墊6和濾芯3(損壞時(shí)改換)。1-糧濾支架;2一固定螺栓;3-濾芯;4墩油將濾芯裝入粗濾器殼至濾芯高出粗濾器殼緣螺栓;5一粗濾器殼;6-密封墊;7-出油口;30mm止。
