曲靖市ZX210LC-5A挖掘機單邊行無力專業上門檢修
立特松挖掘機維修廠分享維修案例一、神鋼挖掘機整機裝置速度慢原因分析描述：一臺神鋼SK200-3型挖掘機4500小松，干活的時候SK200-3型挖機全車裝置速度變慢，不知道是什么原因引起的。原因分析：1自減壓閥2自減壓閥是利用主泵的輸出油流，將其后作為控制壓力，作用于電磁閥；類似于液壓先導泵的作用，用于提供控制油壓。檢查結果：檢查PPC閥壓力為20kgf／cm2，小于額定壓力33kgf／cm2。分析：1經檢查，發動機轉速常，液壓油路壓力常2再檢查自減壓閥發現錐閥卡死，液壓油有臟物夾在錐閥與殼體之間造成縫隙，壓力pR達不到設定壓力。不管操縱手柄怎么，從PPC閥輸出的控制油壓沒有多大變化，所以主控閥閥芯量小，置的流量也小，結果裝置速度低。處理：洗液壓油后，將自減壓閥安裝上，壓力檢查PPC閥壓力恢復常，消。
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立特松挖掘機維修廠分享維修案例二、卡特挖掘機突然向右無力地現象:卡特挖掘機作業中突然出現向右無力現象,向右慢無其他異常現象.常見成因:1回轉馬達2回轉馬達安全閥閥芯與閥座卡滯維修步驟：1現場試機,啟動操作裝置,操作向右,無力;操作向左,一切常.2將回轉馬達兩根高壓油管對調安裝,操作,出現向左無力現象.3排回轉馬達,于是拆檢回轉馬達安全閥.4拆卸后,發現回轉馬達安全閥閥芯與閥座之間卡滯.修后語:通過本維修案例可知當出現單個慢現象時,可先采用對調高壓油管來排是否由于回轉馬達因素,如果對調后依舊,則要檢修回轉馬達,排卡特挖掘機突然向右無力.
維修流程:遂寧市沃爾沃挖掘機維修，是西北地區一家進行式的企業規范化維修，依托強大的技術實力、硬件實力，力爭率先成為西南維修企業中通過ISO9000認的維修單位。
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二、冬季工程機械維修應檢查一下防凍液。防凍液的量一定要適合，維修站建議防凍液是每兩年一換，但混合的(尤其是夏天加過水的)防凍液一年需改換。留意不同品牌不同型號的產品不要混用。其次是機油。冬季對汽車的要求較高，假設運用的是夏季機油需改換，對運用時間較長、顏色發黑、附著力變差的機油都應換掉，以保發動機啟動順暢。這是時斷時續的宏大撞擊聲，在泵的每轉一圈都會響一次。喜歡燃放。一旦泵忽然收回樂音，就需立刻將其中止以避免毛病進一步擴展。重要的是不要讓液壓零碎的壓力，由于泵殼中零件的破碎金屬渣將與壓力油一同進入零碎，并且不能完全肅，這將對液壓零碎形成終身損傷。溢流閥的噪聲溢流閥易發生高頻噪聲，次要是先導閥功能不波動所致，即為先導閥前腔壓力高頻振蕩惹起空氣振動而發生的噪聲。其次要緣由有：油液中混入空氣，在先導閥前腔構成氣穴景象而引發高頻噪聲。此時，應及時排盡空氣并避免界空氣重進入。
那么，初期率就低。否則晚期率會高。工程機械常運用階段的毛病特點。工程機械合期完畢后，進人常運用階段。工程機械在這個階段運轉，只需按規定和確運用，普通不會發作毛病，即使發作毛病，也是隨機性的毛病(這種毛病具有隱蔽性，或反省中不易發現)，所以率很低，曲線陡峭微升。（ltswjjwxc）如4120F柴油機應運用350瓦發電機，卻運用500瓦發電機，揮霍了功率;ZL50裝載機運用QD274型啟動機，卻運用了QD50型啟動機，因功率，柴油機起動艱辛;135系列增壓和非增壓柴油機的、氣門、搖臂等不通用，卻常出現混用景象，使柴油機起動困難、功率下降，甚至釀成嚴重的機件損壞事。留意：每日算齒輪上的砂漿及臟物并涂上脂。步驟如下：讓挖掘機泵減速機任務一段時間，溫度上升30'C，擰開減速機放油螺堵，放掉舊油，擰緊螺堵。用布將減速機四周算潔凈。擰開通氣罩和油位螺堵，經過加油接頭加注油(約8L)，直到油位孔有潔凈的油。
