昭通市斗山DX130-9C挖掘機沒力氣解決方
立特松挖掘機維修廠分享維修案例一、斗山150－7輪挖行慢、挖掘機漏油,單慢解決方案和處理心得1.增速按鈕開關卡滯無回位,當行需要從低速增至高速時,按鈕開關不起作用,行速度不能切換.2.將按鈕開關拆下,卡滯的雜質,恢復開關的常功能.3.啟動發動機,在行中按動增速開關,增速燈亮,機器行切換到高速.處理心得:1.該機行增速開關位置在機器監控器前,也就是說,增速開關作動后電流才能從機器監控器F15的(15)線頭輸到增速繼電器,接通從起動開關到行增速電磁閥的電流,增速電磁閥作動,機器行速度切換.2.出現此時,先檢查行增速開關是否卡滯,有時會節省排時間.此如該操縱桿膠套位換,壓住此開關,也會產生類似.
立特松專修挖掘機常見有：挖掘機水溫高、挖掘機全車慢、挖掘機憋車(憋機)、挖掘機行沒力、挖掘機熄火、挖掘機啟動不了、挖掘機液壓油溫高、挖掘機大臂沒力、挖掘機行單邊、挖掘機慢、挖掘機冒黑煙、挖掘機冒藍煙、挖掘機冒白煙、挖掘機掉臂、挖掘機鏟斗慢、挖掘機發動機異響、挖掘機打不著火、挖掘機煙子大、挖掘機水溫高慢、挖掘機大臂無下降、挖掘機冷車啟動困難、挖掘機行憋車、挖掘機等常見挖掘機均有豐富的實踐維修,能快速找出原因并修復.
立特松挖掘機維修廠分享維修案例二、小松挖掘機無力排一臺小松挖掘機無力，首先，小松挖掘機維修技術操作先導手柄，油缸若無力，首先應再操作行與回轉機構，觀察是否。若行或回轉機構運動均常，僅油缸運動無力，可按下述順序分析、排：小松挖掘機維修技術檢查控制油缸換向閥的先導壓力是否常。先導壓力偏低的原因一般有：①先導閥彈簧折斷，應更彈簧。②閥芯粘結或卡結，應研磨閥芯或異物。③油口堵塞，應異物。
立特松維修關鍵疑難包括，挖掘機無，水溫度高，沒，無力，沒勁，行單偏，卡機，液壓泵，缺力，沒有，慢，液壓大泵發響，憋機，油溫高，掉臂，發卡，發動機冒黑煙，冒藍煙，冒白煙，沒力燒機油，噴機油，發動機廢氣大，行慢，行無力，機慢及電路等；發動機，液壓泵，多路分配閥，分配器，馬達，行馬達，大臂，中臂，小臂等。對于一些受損的且在市場上難以求購的高密配件，我廠通過二次再造技術，使其恢復配件功能，達到再次使用的目的。
立特松挖掘機維修有限公司為大型挖掘機修理連鎖企業，專注挖掘機疑難技術20多年，挖機維修的開創者。擁有的挖掘機液壓泵調試臺、液壓閥綜合實驗臺、電腦板調試臺"等一系列高尖挖掘機維修檢測設備，在挖掘機維修行業始終堅持品質、以人為本的企業神，為用戶提供。
擰油杯時要就擰到位后再松三分之一圈。裝好主油泵放油絲堵;蓋好油箱3個洗口的蓋板。挖掘機液壓油及濾芯的改換辦拆開液壓油加注口蓋板，用過濾小車或加油機往油箱參加經過過濾的液壓油，約700L。翻開主油泵排氣口，直到有油成柱狀，擰緊絲堵。柴油機發作毛病有先兆燒瓦的先兆柴油機任務中轉速忽然，負荷減輕，發動機冒黑煙，機油壓力下降，這是燒瓦的先兆。遇到這種狀況應立即停機，否則會進一步減輕軸瓦的磨損，軸頸表抓粘迅速擴展，軸瓦與軸頸很快就會粘結抱死，發動機熄火。相似地，假如懸架液壓缸或制動機構的氣壓下降或沒有氣壓，則可以采用這種急救辦。裝配不影響工程機械的運轉，可以裝配暫時不運用的損壞零件。例如，可以撤損壞的柴油發動機的發電機，并且可以在短時間暫時運用電池為啟動零碎供電。
然后，依照普通的裝配辦卸下損壞的螺栓頭。初，運用刷子細心潔掉在防護板上的金屬屑，然后取下防護板。由于扳手不完好，運用扳手擰緊螺栓有時能夠會招致裝配和組裝成績。此時，可以運用以下辦來處理緊急需求（次要用于Torx扳手，啟齒扳手和Allen扳手）。（ltswjjwxc）如車拆裝發動機氣缸蓋，易招致缸蓋變形裂紋;裝置銷時，不加而直接把銷打進銷孔，招致變形量增大，橢圓度增添;曲軸主軸瓦或連桿瓦背加銅墊或紙墊，易梗塞油道，招致燒瓦抱軸事;在維修柴油機時過量刮削軸瓦，軸瓦表的減摩合金層被刮掉，招致軸瓦鋼背與曲軸直接發作晚期磨損;裝配軸承、皮帶。因而，在工程機械時，一定要按規定力矩溫順序擰緊螺栓，避免因螺栓擰緊力矩過大、過小或順序不當而招致機械發作毛病。不留意檢測零部件配合間隙的景象為數不少。1臺日產6DB-10P柴油機大修后，試機運轉30分鐘左右自行熄火，再打起動機不著火，反省油液、油路等常，停機放置30分鐘后又可起動著火，但運轉30分鐘又自行熄火。
