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超前小導管簡介:
什么是超前小導管?
通過淺埋、自穩性差的軟弱破碎地層、斷層破碎帶等地段時,常發生開挖面圍巖失穩,初期支護的強度不能圍巖需要,采用的一種超前支護形式,通過對開挖面前方巖體進行注漿加固巖體以保證性,輔助開挖及初期支護,一般是42、50mm直徑,并留有注漿孔,布設范圍一般為拱部中線兩側60-75度,可見《公路設計規范JTGD70-2004》
超前小導管應用:
在開挖前,將小導管沿開挖輪廓線打入掘進前方的巖層內,末端支承在拱部的鋼架上,并對小導管進行注漿,小導管的剛度和固結前方松散圍巖,使其起到支護掘進進尺范圍內拱部上方的圍巖,有效地約束圍巖在(爆破)開挖后的一定時間內不發生松馳坍塌。
貴州豫龍維修小導管生產線設備圖片
小導管設備要求:
貴州豫龍維修小導管生產線
2017年4月4日,高鐵“走出去”首單項目——印尼雅加達至萬隆高速鐵路(簡稱“雅萬高鐵”)工程總承包合同在雅加達簽署。“雅萬高鐵”是國外條采用技術、、裝備,并由建設的高速鐵路,是高速鐵路整體走出去的單項目,奠定了高鐵產業的“”,具有重要的示范效應。
小導管沖孔成品
產品型號 |
YLXZ-80 |
總功率 |
7.5Kw |
電壓 |
380V |
送料長度 |
6m |
送料 |
22次/分鐘-40次/分鐘 |
22次/分鐘-40次/分鐘 |
±0.2mm |
重量 | 2.5T |
外型尺寸(長×寬×高) |
6000*830*1600 |
貴州工作原理:
我國基本建設發展的需要建筑業發展已被列為國民經濟發展四大支柱之一,“十五”期間投資重點仍然是基礎設施建設和住宅產業,大規模的基本建設為鋼筋加工機械化提供了廣闊市場。建筑結構和工程新技術發展的需要我國改革開放以來住宅產業、能源交通等基礎設施建設不斷發展,鋼筋砼結構的跨度和規模不斷擴大,對建筑物、構筑物使用年限的,對抗震、節能、節材要求的,施工難度不斷,施工及現場手工操作已不適應工程的要求,只有發展鋼筋加工機械才能建筑結構和工程新技術發展的需要。
全自動數控沖孔機優勢:
1、節省人力:設備自動運行送料,自動時間計算。
2、節省計算時間:電腦自帶記憶,可儲存多套沖孔數據。
3、節省大量定位時間:氣動夾鉗,力度大,不跑偏。
4、節省換模時間:使用快速更換模具機構。
5、生產效率:數控沖床與普通沖床相比,95-100/分沖次了生產效率。
6、安全系數:生產人員實現了離機操作,盡可能避免安全事故
小導管設備施工
格柵鋼架施工及技術要求 (1)格柵鋼架在加工廠冷彎分段制作,然后運到施工現場,鋼架各段之間采用連接鋼板、螺栓連接。 (2)格柵鋼架的加工焊接應符合鋼筋焊接規定。 (3)加工成型的格柵鋼架應圓順;允許偏差為:拱架矢高及弧長+20mm,架長±20mm。 (4)格柵鋼架組裝后應在同一個平面內,斷面尺寸允許偏差為士±20mm,扭曲度為20mm。 (5)格柵鋼架應架設在與軸線垂直的平面內,安裝位置允許偏差為:與線路中線位置支距不大于30mm,垂直度5%。 (6)格柵鋼架保護層厚度應大于25mm,其背后應保證混凝土密實。 (7)格柵鋼架安設正確后,縱向必須連接牢固,并與鎖腳錨桿焊接成一整體。
鋼結構加工廠成套設備