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蚌埠市全自動拱頂帶模注漿機
襯砌設(shè)置拱頂注漿預(yù)埋RPC管，采用預(yù)埋注漿管，同時兼做測量混凝士的
襯砌厚度;澆筑拱頂混凝土?xí)r，注漿管作為觀察口，看混凝土是否澆筑到拱頂，以
是否泌漿為準(zhǔn)，必要時可對注漿觀察口進行清理，避免堵塞;注漿管安裝時測量防
水板與法蘭外口的實際深度，以實際深度+定位套管(4. 3cm) +2cm 為長度，裁
切RPC管多余部分，其中與防水板部位切出十字槽口。注漿管及注漿連接器示。
采用在襯砌臺車模板頂部_上預(yù)留注漿管(以下簡稱RPC管)，注漿管數(shù)量及布置原則12m襯砌臺車設(shè)置4個徑向注漿管。要求兩端注漿管位置距端模0. 6-1. 5m， 中間注漿管均勻布置。注漿管外徑36mm， 內(nèi)徑15mm， 壁厚10. 5mm。
高壓注漿管采用雙層鋼絲管，承壓能力不低于10MPa， 宜采用分段管，每段4-6m，管與管之間宜采用快速接頭連接。
襯砌臺車改造安裝
注漿采用微水泥漿，水灰比為0. 6，注漿壓力不小于1. 0MPa。.
拱頂帶模注漿工藝
臺車改造完成后，在臺車上預(yù)埋固定的RPC 注漿管，對襯砌施工完后及時通過預(yù)埋注漿管進行拱頂注漿。注漿采用注漿機+攪拌機進行操作，注漿材料采用微水泥漿，具有微、高流動性、無泌水等特性，不僅起到空洞充填作用，且能起到彌補或修復(fù)襯砌混凝土的缺陷的作用。
按照臺車長度設(shè)計注漿孔數(shù)量,9-12m臺車不少于4個注漿孔。如果襯砌中有鋼筋網(wǎng)時可適當(dāng)注漿孔數(shù)量。
12m臺車注漿孔位置布置見圖1，主注漿孔距離側(cè)端模為60-100cm。端模排氣孔(也作為注漿孔)距端模邊緣100-150cm。
安裝RPC注漿管并防水板
根據(jù)襯砌幾何要求使改造后的模板就位后，將好的RPC 注漿管(兼做排氣孔、觀察孔)通過改造后的預(yù)留孔處進行“試穿”量測劃線，確定檢測襯砌厚度是否設(shè)計要求，具體以RPC注漿管防水板長度+2cm為準(zhǔn)。.
記錄RPC管埋入深度安裝注漿管定位法蘭，固定法蘭與定位法蘭之間放置密封膠圈，擰緊避免漏漿,將RPC管穿入防水板，RPC管下料長度以防水板外露+2cm為準(zhǔn)。
澆筑混凝土并觀察預(yù)埋管出漿
襯砌混凝土應(yīng)對稱澆筑，左右兩側(cè)混凝土高差不得超過0. 5m，前后高差不得超過0. 6m，混凝土澆筑應(yīng)逐窗逐層自模板窗口灌注，由下向上，對稱分層，傾落高度不得超過2m。澆筑混凝土?xí)r，注漿管可作為觀察孔，看混凝土是否澆筑到拱頂，注意觀察預(yù)埋管是否泌漿為準(zhǔn)，必要時可對注漿觀察孔進行清理，避免堵塞。
其次，在襯砌臺車開孔處焊接固定法蘭，固定法蘭采用四周滿焊，防止漏漿或注漿時法蘭脫落。固定法蘭連接螺栓在模板外側(cè)，法蘭厚度1cm。
制漿部分采用立式雙層攪拌機，上層為攪拌桶，下層為儲料桶。攪拌速率為50-72轉(zhuǎn)1分，攪拌桶容量為200升，儲料桶容量為200-400升。攪拌桶表面有過濾篩及振動下料電機。
注漿液制備及帶模注漿
拱頂注漿原則上按照從低端向高端開始注漿。襯砌混凝土澆筑完成后及時進行注漿，注漿材料采用微水泥漿，水灰比0.6;注漿采用注漿機+攪拌機進行操作。
漿液要求連續(xù)拌制，拌制中嚴(yán)格監(jiān)控材料用量，確保漿液。
本技術(shù)要求適用于新建襯砌拱頂帶模注漿。本技術(shù)要求規(guī)定了新建帶模注漿的襯砌臺車注漿設(shè)計、性能要求、設(shè)備及、試驗、注漿施工、檢查及驗收等。
拱頂帶模注漿一體機主要要求注砂漿，根據(jù)每個工地的要求不同，我們港建重工廠家配備的砂漿泵也有所區(qū)別，您可以根據(jù)自身的注漿要求來配置，更加人性化，性價比更高。
觀察壓力表和排氣管出漿
注漿結(jié)束標(biāo)志以排氣孔和端頭模濃漿即結(jié)束注漿。若臺車模板處出漿壓力.達到1. 0MPa，仍未出濃漿，應(yīng)更換注漿孔注漿，直至中間排氣孔和端模排氣孔濃漿3-5s時停止注漿。
注漿壓力的確定
根據(jù)設(shè)計要求、加固范圍及注漿量綜合確定，反復(fù)驗證，動態(tài)，注漿.中要嚴(yán)格控制，注漿壓力不小于1. 0MPa。
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