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        甘洛縣三一挖掘機維修有速度沒力
    立特松挖掘機維修公司 立特松挖掘機維修，是西北地區(qū)一家進行式的企業(yè)規(guī)范化維修，依托強大的技術(shù)實力、硬件實力，力爭率先成為西南維修企業(yè)中通過ISO9000認(rèn)的維修單位,自主創(chuàng)了斜軸式柱塞泵的泵蓋改造、配流盤修復(fù)、增強泵膽的耐磨度、信息閥修復(fù)等系列技術(shù)。擅長維修各種挖掘機的排及液壓泵，分配器，液壓馬達(dá)，閥類維修，液壓油缸以及油桿的修復(fù)。

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    立特松維修案例一、　　沃爾沃EC350DL挖掘機整機全部　由于是操縱閥1、2控制的所有均不常，點應(yīng)處于二者的公共部分，即操縱閥以前的部分。　　根據(jù)液壓框圖，整機全部的原因有：　　（l）液壓油不足，吸油油路不暢（如吸油濾芯堵塞），油路吸空等造成液壓泵吸油不足或吸不到油，使得整機全部發(fā)生。　　（2）先導(dǎo)油路。此只存在于伺服操縱的挖掘機，對于機械式拉桿操縱的挖掘機則不存在。先導(dǎo)油路會造成先導(dǎo)油壓力不足，使得操縱失靈，從而為整機。　　（3）液壓泵與發(fā)動機之間的傳動連接損壞。這樣發(fā)動機不能帶動液壓泵，泵口也就沒有壓力油輸出，使得整機不。　　（4）前后液壓泵均嚴(yán)重磨損或損壞，造成泵的輸出流量、壓力不足，從而引起整機遲緩無力或完全不。　　（5）液壓泵的功率調(diào)節(jié)。　　　

    立特松維修案例二、　　通遼柳工KX135-3S挖掘機沒力,推土板無力　　　　現(xiàn)象:　　　　9000多小時柳工135-3挖機突然無力,推土板無力,挖機挖土常,其他也常.　　　　柳工挖掘機維修詳細(xì)講解"柳工KX135-3S挖掘機沒力,推土板無力"可能原因分析:　　　　1調(diào)二次溢流閥　　　　2齒輪泵有問題或者回轉(zhuǎn)接頭有問題　　　　3溢流閥拆下洗然后裝上去　　　　立特松挖掘機維修廠"通遼柳工KX135-3S挖掘機沒力,推土板無力"案例分析.　　　　擴展閱讀:　　　　通遼柳工KX135-3S挖掘機沒力怎么辦?　　　　1檢查回轉(zhuǎn)制動先導(dǎo)油、回轉(zhuǎn)制動壓力油壓力是否常,檢查解回轉(zhuǎn)制動的閥(在閥塊組上)是否卡死.　　　　2回轉(zhuǎn)馬達(dá)的輸出軸斷裂(用手摸下回轉(zhuǎn)馬達(dá)的主油管,看看有沒有跳動,如果有的話,輸出軸肯定斷了).　　　　3主控閥上回轉(zhuǎn)閥芯卡死(做回轉(zhuǎn)的時候,回轉(zhuǎn)馬達(dá)主油管沒有跳動,主閥芯卡死的概率很大).　　　　4先導(dǎo)油路沒有到達(dá)主控閥回轉(zhuǎn)閥芯.
     維修案例三、　　四川樂山HD512R挖掘機挖掘機發(fā)動機冒黑煙、憋車排查：　　1洗燃油油路，更換燃油濾芯，依舊。　　2洗空氣濾芯，依舊。　　3發(fā)動機運轉(zhuǎn)中渦輪增壓器附近有“吱吱”的響聲。　　4、檢查渦輪增壓器常，用手渦輪增壓器廢氣旁通閥有震動感。將旁通閥管路斷開聲音消失，但依舊。　　5更換渦輪增壓器廢氣旁通閥。　　排體會：　　　　廢氣旁通閥可保持增壓壓力避免由于壓氣機壓縮空氣的壓力出規(guī)定而造成發(fā)動機過載。此為旁通閥始終為開啟狀態(tài)，增壓器動力不足，進氣量不夠，造成冒黑煙，憋車。

    甘洛縣三一挖掘機維修有速度沒力 后拆開機油冷卻器邊蓋，發(fā)現(xiàn)邊蓋處的封油圈沒有壓實，機油和水發(fā)生混雜，原因是機油冷卻器不過關(guān)。1臺ZL50裝載機，柴油機機油壓力過低，分析是機油濾器堵塞，更換了一機油濾器，試機機油壓力仍低。后檢查或更換了所有可能機油壓力低的零部件，但機油壓力仍不能升高，后在沒有查到原因、機油壓力偏低的況下委曲使用，成果柴油機燒瓦抱軸、曲軸斷裂、連桿曲折，喪失萬余元。后經(jīng)檢查是由于更換的機油濾器濾芯(粗濾器)已被過多的鐵銹堵塞，原因是該濾器長時間庫存保管部生銹。因此，在更換配件前一定要進行要的檢查，檢測包含觀及性能，確保配件無，杜絕其引起的不要麻煩。
   

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   4、不注意配件型號，配件代用或錯用的現(xiàn)象較廣泛。在進行工程機械維修時，配件代用或錯用的現(xiàn)象仍然較廣泛，有些配件應(yīng)急代用是可行的，但長時光使用卻有害無益，影響機械的安全和性能。有些工程機械維修人員對機械構(gòu)造、原理懂得較少，很多零配件型號不符，但卻以為只要能裝上就行，不斟酌能否施展機械的技術(shù)性能。如4120F柴油機應(yīng)使用350瓦發(fā)電機，卻使用500瓦發(fā)電機，揮霍了功率;ZL50裝載機使用QD274型啟動機，卻使用了QD50型啟動機，因功率不足，柴油機起動艱苦;135系列增壓和非增壓柴油機的、氣門、搖臂等不通用，卻常呈現(xiàn)混用現(xiàn)象，使柴油機起動困難、功率下降，甚至釀成嚴(yán)重的機件損壞事。

   

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    甘洛縣三一挖掘機維修有速度沒力 1臺6135ZD型增壓柴油機，由于錯用了非增壓型柴油機，裝配后柴油機起動不著火，調(diào)換原型號(增壓型)后，柴油機順利起動;不同型號的柴油機高壓油管、噴油嘴偶件、柱塞偶件代用，噴油量及供油提前角發(fā)生變更;用殘次品取代及格品，用鐵絲、鐵釘代替啟齒銷，用鋼筋、舊螺栓代替圓柱銷等，無保，長。因此在工程機械維修時，應(yīng)盡量使用原裝型號的配件，不可用其它型號配件代用，更不能錯用。5、不器重螺栓的選用，螺栓使用的現(xiàn)象較突出。在工程機械維修時，亂用螺栓的現(xiàn)象還比擬突出，因螺栓性能、不符合技術(shù)要求，維修后機械頻出。實際工程機械維修作業(yè)中，有些工程機械維修人員發(fā)明這些螺栓損壞或缺失時，一時找不到尺度螺栓，有的隨便取來其它螺栓取代，有的自行加工代用，這些螺栓因材質(zhì)差或加工工藝分歧格，給工程機械的后期使用留下隱患，74式II型發(fā)掘機后橋輪邊減速器銜接行星輪架和輪邊減速器殼體的6只螺栓蒙受較大的扭矩，這6只螺栓。（ltswjjwxc）
    甘洛縣三一挖掘機維修有速度沒力 工程機械使用的專用螺栓，如傳動軸螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓、飛輪螺栓、噴油器固定螺栓等是用特別材質(zhì)經(jīng)過特別加工制成的，其強度大、抗剪切力強，確保聯(lián)接、固定。因此，在工程機械維修時，當(dāng)螺栓損壞或喪失要及時改換符合要求的螺栓，切忌亂用螺栓。工程機械各部位固定或聯(lián)接螺栓多數(shù)有擰緊力矩要求，如噴油器固定螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓、飛輪螺栓等，有些規(guī)定了擰緊力矩，有些規(guī)定了擰緊角度，同時還規(guī)定了擰緊次序。一些工程機械維修人員，認(rèn)為擰緊螺栓誰都會做，無關(guān)緊要，不按規(guī)定力矩及次序擰緊(有的基本不了解有擰緊力矩溫柔序要求)，不使用扭力(公斤)扳手，或隨意使用加力桿，憑感到擰緊，擰緊力矩相差很大。力矩不足，螺栓易發(fā)生松脫，沖壞氣缸襯墊、軸瓦松動、漏油、漏氣;力矩過大，螺栓易拉伸變形，甚至斷裂，有時還會損壞螺紋孔，影響了修理。
    立特松挖掘機維修 1臺ZL50裝載機，變矩器向甩液壓油，經(jīng)檢查是由于聯(lián)接泵輪和罩輪的24個螺栓沒有按規(guī)定的順序和力矩擰緊。柴油機與缸套配合間隙、環(huán)“三隙”、頂隙、氣門間隙、柱塞余隙、制動蹄片間隙、主從動齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙、氣門桿與氣門導(dǎo)管配合間隙等，各類機型都有嚴(yán)厲的要求，在工程機械維修時需進行丈量，對不符合間隙請求的零部件要進行調(diào)劑或改換。實際工程機械維修中，不丈量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少，軸承早期磨損或燒蝕、柴油機燒機油、起動艱苦或爆燃、環(huán)折斷、機件撞擊、漏油、漏氣等，有時甚至?xí)�因零部件配合間隙不當(dāng)，機械嚴(yán)重?fù)p壞事的發(fā)生。因此，在工程機械時，一定要按規(guī)定力矩溫柔序擰緊螺栓，防止因螺栓擰緊力矩過大、過小或順序不當(dāng)而機械發(fā)生。
   

    甘洛縣三一挖掘機維修有速度沒力 立特松挖掘機維修緊緊圍繞“客戶至上”的理念，爭創(chuàng)、品質(zhì)、技術(shù)、硬件設(shè)施，不斷挖機維修品質(zhì)及。我們擁有豐富的維修團隊，以“專業(yè)、友好、誠實、可靠”為理念，致力于為客戶提供滿意的解決方案。公司擁有多名高專業(yè)知識水平和豐富實踐維修的工程師、技工，在長期整機、液壓泵馬達(dá)損壞、挖機跑偏、行跑偏、單邊跑偏、掉臂、憋車、憋機、憋機慢、無、掉速的維修和診斷中積累了大量的，具備了各類挖機及工程機械液壓及發(fā)動機的大、中、小型維修和技術(shù)支持的能力。立特松能夠更快更專業(yè)為您的挖機解決一切疑難問題!