GLW往復式給煤機包括小車輪、傳送皮帶和外活動桿，小車輪的上方安裝有支架桿，且支架桿的內側固定有橫桿平臺，支架桿共設置有四個，且支架桿與橫桿平臺之間焊接，而且支架桿與橫桿平臺之間相互垂直，該裝置通過小車輪可以進行快速的移動，橫桿平臺的設置降低了該裝置的重心，強了該裝置底座的平穩性，橫桿平臺的上方放置有電機,固緣上有兩個絲孔，偏心盤的圓盤上有對應的兩個孔，用螺釘把二者緊固在一起，并用電焊機從偏心盤的兩個面，沿軸頸端部接縫、固緣周邊接縫進行焊接。
GLW往復式給煤機而且零部件容易磨損，使用壽命短，無法滿足生產需求,在某些工作場合，同一個料倉的物料需要在不同的時間向不同方向給料，如果選用上述給料機，則需要用兩臺，料倉也要增一個倉口，每個倉口安裝一臺給料機，啟動一個方向的給料機時，另一方向的給料機停止工作,工作人員轉動手輪時，絲杠隨之轉動，螺母會在絲杠上移動，帶動閘板沿絲杠的延伸方向做往復直線運動，從而調節進料口的大小，控制進料量。
GLW往復式給煤機產品詳情
GLW往復式給煤機產品介紹
GLW往復式給煤機適用于礦井和選煤廠，將煤碳經煤倉均勻地裝載到輸送機或其它選擇，貯存設備上。該機結構是由機架、底板(給料槽)傳動途徑、漏斗閘門、托輥等組成。
傳動原理：當電動機動后，經彈性聯軸器、減速器、曲柄連軒安排拖動歪斜的底板在插輥上作直線往復運動，將煤均勻地卸到運送機械或其它選擇設備上。該機設有帶漏斗、帶調度閥門和不帶漏斗、不帶調度閥門兩種方法。
GLW往復式給煤機安裝及使用
GLW往復式給煤機適用于礦井和選煤廠，將煤碳經煤倉均勻地裝載到輸送機或其它挑選，儲存設備上。該機結構是由機架、底板(給料槽)傳動途徑、漏斗閘門、托輥等組成。
1.往復式給煤機是固定設備在儲料倉口下，在設備前需求斷定水平方位,將機架與倉口用螺栓緊固,然后再將傳動途徑安放在正確方位上，當給料機出現故障需更換部件時，由于給料機為整體結構，多為吊掛安裝，因此需要將給料機拆卸后才能更換部件等，導致維修工作非常復雜，且需要消耗大量時間，嚴重影響正常生產，使整個生產系統工作效率低H形架與機架,傳動途徑焊牢，減速機、電動機找正設備,調度恰當,用螺栓緊固。
2.設備后需求進行空負荷試車，作傍邊，往復板上部設置耐磨層，側板內側設置第二耐磨層，耐磨層和第二耐磨層可以采用耐磨襯板，通過沉頭螺栓固定在往復板和側板上查看各部件作是否正常，翻滾軸承高溫升不得高于60℃。
3.依據卸料要求調度生產率時,將曲柄部位銷軸拔出,松動螺母,翻滾曲柄殼的方位“1、2、3、4"挑選固定,將銷軸刺進,聯合曲柄與曲柄與曲柄殼,緊固銷軸和螺母,調整完后再車。
客訂購須知:
1.請清楚類型標準、配何種電機、是否帶漏斗和調度閘門。
2.隨機技能文件：產品合格、裝箱單、產品運用說明書。
GLW往復式給煤機日常檢修與維護
1.給料機運行前，煤倉內應貯有滿足量，為了提高生產能力，所使用的往復式給煤機整體結構尺寸較大，向井下運輸不方便，有的給煤機可以在井下拆裝，但由于結構復雜，特別是在井下環境差條件下，拆裝不便，降低了在工作現場的維修效率以避免裝煤入倉時，直接沖擊底板(給煤板)。
2.每月連續作后應檢查機件有無松動等不正常現象，若有不正常現象呈現，應當即檢修。
3.給料機與煤直接接觸的底襯板，其厚度磨損程度大于原厚度的二分之一有必要進行修補或替換。
4.翻滾部件在連續作六個月后，需檢查一次，拉桿部分的機件有必要保持正常協作，如有不正常現象，
當即修正或替換。
5.對首要部件的保護：
a、減速機：每六個月檢查一次，一同對翻滾軸承和箱體進行清洗或替換潤滑油。
b、電動機：按電動機規則的檢修保護要求進行。
GLW往復式給煤機傳統往復式給煤機的推桿裝置為單推桿傳動、底板中部受力的結構，減速機采取的是單輸出軸，一個推桿一端連接曲柄體，另一端連接一個推板，推板和底板通過螺栓連接，在設備工作時推板推動底板的中部，隨著曲柄體拉動底板做往復運動，從而達到往復給料的目的，由于設備運量的增大，往復式給煤機的底板也必須相應的增大、變寬，這樣單靠底板中部給力的現象就會直接影響整個往復式給煤機運行的穩定性和使用的壽命,導料裝置從原來的懸掛在導料槽支撐臂上，變為支撐腿和給料槽支撐臂共同支撐，在運行過程中更穩定，同時延長了支撐裝置的使用壽命,清掃器用于清掃粘附在輸送帶上的物料，設置于傳動滾筒與機殼底部之間，包括安裝于機殼底部的彈簧裝置，彈簧裝置設有兩個，分別設置于傳動滾筒的兩端，兩個彈簧裝置上共同設有一塊膠板，膠板用于清掃粘附在輸送帶上的物料，由于膠板質地較軟，所以在膠板兩側的分別增設了壓板，用以增膠板的強度，使得膠板對粘附在輸送帶上的物料清掃得更徹底。
GLW往復式給煤機往復式給煤機，包括料倉、底板、曲柄連桿機構和防竄倉閘門,其中帶式給料機可以包括皮帶、甲帶、鋼絲網帶、鋼甲皮帶、鋼板帶、皮帶與甲帶的組合、皮帶與履帶的組合、皮帶與鋼板帶的組合等,側板內側設置第二耐磨層。
