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限位板工作錨具工作原理

用連接器連接的多跨連續預應力筋的孔道灌漿，應張拉完一跨再灌注一跨，不得在各跨全部張拉完畢后一次灌漿;

預應力筋錨固后的外露長度，不宜小于30mm，錨具應用封端混凝土保護。當需長期外露時，應采取防止銹蝕的措施;當鋼絞線有浮銹時，請將錨固夾持段及其外端的鋼絞線浮銹和污物清除干凈，以免在安裝和張拉時浮銹、污物填滿夾片赤槽而造成滑絲;

錨具要妥善保管，使用時不得有銹、有水及沾污其它雜物。工作夾片去掉包裝盒內的泡沫即可使用，但當預應力束較長，須反復張拉錨固時，建議在錨板錐孔中涂少量潤滑劑(如退錨靈)，既有利于工作夾片的跟進和退錨又有利于錨具的多次錨固;工具夾片外表面和錨板錐孔內表面使用前涂上潤滑劑，并經常清除夾片表面雜物，可使退錨靈活，但當夾片開裂或牙面破壞時則需更換，不得再使用;

張拉時應有安全措施，張拉千斤頂后不能站人;

錨固體系應配套使用，不能與其它體系混用。如要做靜載試驗，請用有機溶劑(如汽油)清洗夾片并將錨板孔的防銹油擦試干凈，否則將對錨固性能造成影響;

預應力施工應由專業施工隊伍來進行,而且施工人員應經過專業培訓持證上崗。

　　尼爾干預說，的目標應當是取得載人貿易運營商的平安記錄，而不是公眾通用航空(ga)團體。史蒂夫提到大眾的看法是無人駕駛飛翔員大年夜意大年夜意，這對監管機構和貿易運營商都發生了不信賴。不美觀眾中的一團體請求小構成員比擬無人駕駛汽車和主動無人機之間的停頓。

錨具分類：

張拉端錨：安裝在鋼絞線端部且可以張拉錨具，也稱之為預應力錨具﹙圓錨﹚

固定端錨：安裝在鋼絞線另一端，通常埋人混凝土中且不用張拉端錨具﹙P錨）

高壓油泵簡介:

預應力油泵亦成為高壓電動油泵，是用于預應力張拉時，為預應力千斤頂提供張拉動力的設備。專門與各種噸位的千斤頂、鐓頭器、及擠壓機等張拉機具配套使用，可以進行推進、拉伸、擴張、夾緊、彎曲、頂升、擠壓等基本作業。

組成：是由泵體、控制閥、電動機、油泵箱體和管路等組成。