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在如今的橋梁道路建設(shè)中，預(yù)應(yīng)力施工被廣泛應(yīng)用，其中關(guān)鍵工序——智能張拉，其施工的好壞，會(huì)直接影響結(jié)構(gòu)的耐久性，但是張拉施工，純靠施工人員憑手動(dòng)操作，誤差率很高，無法保證預(yù)應(yīng)力施工

不少橋梁因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力施工不合格，提前進(jìn)行加固，嚴(yán)重的甚至突然垮塌，給社會(huì)造成財(cái)產(chǎn)損失。智能張拉技術(shù)由于智能的高精度和性，能完全排除人為因素，有效確保預(yù)應(yīng)力張拉施工，是目前國內(nèi)預(yù)應(yīng)力張拉必不可少的技術(shù)手段

基于上述情況，湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院和湖南聯(lián)智橋隧技術(shù)有限公司聯(lián)合了《預(yù)應(yīng)力智能張拉與壓漿技術(shù)》培訓(xùn)教材。該書分為七大章三十小節(jié)，詳細(xì)講解了預(yù)應(yīng)力技術(shù)發(fā)展及常見問題、主要技術(shù)及規(guī)范、智能張拉和智能壓漿、預(yù)應(yīng)力壓漿新材料等內(nèi)容。不僅可供高等院校橋梁工程相關(guān)專業(yè)師生學(xué)習(xí)使用，還是橋梁工程預(yù)應(yīng)力智能施工人員和技術(shù)人員的重要參考讀本。預(yù)應(yīng)力張拉智能控制技術(shù)由湖南聯(lián)智橋隧技術(shù)有限公司自主研發(fā)，可實(shí)現(xiàn)張拉全智能控制，切實(shí)保障施工和結(jié)構(gòu)安全。目前，湖南聯(lián)智橋隧已取得了該項(xiàng)技術(shù)的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，公司將通過抓生產(chǎn)、保，盡快實(shí)現(xiàn)在全省交通建設(shè)工程中推廣應(yīng)用這一新技術(shù)，為湖南交通建設(shè)提供技術(shù)支撐和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

適用：市場(chǎng)主流張拉設(shè)備均可使用該

數(shù)據(jù)采集：利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)手段，對(duì)預(yù)應(yīng)力張拉中的關(guān)鍵數(shù)據(jù)（張拉日期、張拉結(jié)果、梁孔序號(hào)、理論張拉力、實(shí)際張拉力、張拉力誤差、理論伸長量、實(shí)際伸長量、延伸量誤差、張拉時(shí)間等）通過3G/4G將數(shù)據(jù)上傳至數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺(tái)。

智能張拉機(jī)技術(shù)參數(shù)：

高控制壓力：60MPa   油泵流量：2.5L/min     測(cè)量精度：0.1%

智能張拉：適用溫度-20-50℃ ， 電壓：380V  

測(cè)力精度0.25%FS  ，位移測(cè)量精度0.05%

雙頂對(duì)拉不平衡5KN

液壓：油泵功率 4KW  ， 壓力范圍：0-60mpa ， 電壓：380V

張拉千斤頂：工作范圍：27t-600t，張拉行程：200mm，行程偏差：±2mm

無線通訊：藍(lán)牙傳輸距離800m   ， 發(fā)射功率：0.8w 注：1噸=10KN   木箱尺寸：1拖2--650*650*1120  1拖4--730*680*1150

全程無需人工干預(yù)，且具有錯(cuò)誤糾正、數(shù)據(jù)同步、張拉申核等張拉控制，核心是在預(yù)應(yīng)力張拉控制和施工技術(shù)總結(jié)的基礎(chǔ)上，通過計(jì)算機(jī)來控制張拉施工，完全改變了的通過人工來操縱油泵進(jìn)行張拉操作，真正地實(shí)現(xiàn)了張拉的同步性控制。

合作單位：中鐵局、路橋集團(tuán)、橋隧、中建、制梁廠