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鶴壁市智能張拉千斤頂設備生產基地
在如今的橋梁道路建設中，預應力施工被廣泛應用，其中關鍵工序——智能張拉，其施工的好壞，會直接影響結構的耐久性，但是張拉施工，純靠施工人員憑手動操作，誤差率很高，無法保證預應力施工
不少橋梁因為預應力施工不合格，提前進行加固，嚴重的甚至突然垮塌，給社會造成財產損失。智能張拉技術由于智能的高精度和性，能完全排除人為因素，有效確保預應力張拉施工，是目前國內預應力張拉必不可少的技術手段
智能張拉特點
3.采用無線采集控制，遠程監控，便于操作，并具有較高的可性。
4、自動記錄張拉數據，杜絕了人為數據的可能，可進行真實的追溯。
智能張拉機技術參數：
高控制壓力：60MPa 油泵流量：2.5L/min 測量精度：0.1%
智能張拉：適用溫度-20-50℃ ， 電壓：380V
測力精度0.25%FS ，位移測量精度0.05%
雙頂對拉不平衡5KN
液壓：油泵功率 4KW ， 壓力范圍：0-60mpa ， 電壓：380V
張拉千斤頂：工作范圍：27t-600t，張拉行程：200mm，行程偏差：±2mm
無線通訊：藍牙傳輸距離800m ， 發射功率：0.8w 注：1噸=10KN 木箱尺寸：1拖2--650*650*1120 1拖4--730*680*1150
(2)增大了構件的剛度。因為預應力混凝土構件正常使用時，在荷載效應標淮組合下可能不開裂或只有很小的裂縫，混凝土基本上處于彈性階段工作，因而構件的剛度比普通鋼筋混凝土構件的有所增大。另外，預應力混凝土受彎構件在施加預應力時，可使構件產生反拱，減小了構件工作時的撓度，這也相當于增大了構件的剛度。
(4)張拉流程:
智能壓漿臺車設計制造依據tbi2002鐵路橋涵施工規范,鐵建設(2005)160客運專線鐵路橋涵工程施工驗收暫行,一機控雙頂一臺智能張主機或從機---可控制兩個千斤頂,雙束四缸張拉時,只需主從兩臺機器.
預應力智能張拉介紹
操作簡單，一鍵操作即可完成整個張拉，控制精度高，可有效預應力施工。
智能張拉特點
采用工業屏，工作可靠，故障率低。相對于使用微機做控制器講，工業屏可靠性、抗震性、耐受性更好。
智能張拉技術由于智能的高精度和性，能完全排除人為因素，有效確保預應力張拉施工
1、智能張拉能控制施工中所施加的預應力力值誤差，將誤差范圍由張拉的±15％縮小到±1％，解決了由于預應力度不足或超過引起的橋梁開裂等病害，保證了結構安全，了耐久性，了使用壽命，了養護維修成本。
整體的張拉由智能張拉主機、智能張拉從機、千斤頂、位移和壓力傳感器組成。大家常常遇見智能張拉設備有一拖一、一拖二這樣的說法。其實智能張拉設備都是由兩個機器組成，只是一拖一每次只能對梁板的一個鋼絞線進行張拉，而一拖二的機器可以對梁板的兩個鋼絞線同時進行張拉。
湖南聯智橋隧技術有限公司董事長劉柳奇介紹，相比的通過人工操縱油泵進行張拉操作的，橋梁預應力智能張拉儀在張拉實現自動化，自動采集、保存張拉數據，并通過數據反映實際張拉，無需人工讀數，可大程度人為、等外界因素影響，有效解決了橋梁預應力人工張拉存在的不性、隨意性大等問題，真正隱患。同時，通過計算機控制張拉施工全，可節約大量人力資源、建設資金和施工成本，大大施工工作效率。
在如今的橋梁道路建設中，預應力施工被廣泛應用，其中關鍵工序——智能張拉，其施工的好壞，會直接影響結構的耐久性，但是張拉施工，純靠施工人員憑手動操作，誤差率很高，無法保證預應力施工。不少橋梁因為預應力施工不合格，提前進行加固，嚴重的甚至突然垮塌，給社會造成財產損失。智能張拉技術由于智能的高精度和性，能完全排除人為因素，有效確保預應力張拉施工，是目前國內預應力張拉必不可少的技術手段
智能施工工藝：
1. 自動同步、智能張拉通過同時控制兩個或多個千斤頂
2. 張拉應力的控制
3. 延伸量的控制
4. 自動控制整個張拉
1、智能張拉能控制施工中所施加的預應力力值誤差，將誤差范圍由張拉的±15％縮小到±1％，解決了由于預應力度不足或超過引起的橋梁開裂等病害，保證了結構，了耐久性，了使用壽命，了養護維修成本。
如何嚴格控制有效預應力的大小及其不均勻度，確保橋梁預應力張拉施工符合設計和規范要求，是解決當前因施工不當而造成橋梁預應力病害問題的 有效、 直接的，具有重大的現實意義。
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