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保山市智能張拉設備施工
在如今的橋梁道路建設中，預應力施工被廣泛應用，其中關鍵工序——智能張拉，其施工的好壞，會直接影響結構的耐久性，但是張拉施工，純靠施工人員憑手動操作，誤差率很高，無法保證預應力施工
不少橋梁因為預應力施工不合格，提前進行加固，嚴重的甚至突然垮塌，給社會造成財產損失。智能張拉技術由于智能的高精度和性，能完全排除人為因素，有效確保預應力張拉施工，是目前國內預應力張拉必不可少的技術手段
設備工作示意圖
開動機器前的工作1，打開機器前加油，35#齒輪油約13Kg。2，檢查曲軸箱內油是否保持至油窗的油位線之間。3，檢查管道及泵進，排泵口，是否存有干泵礫，干灰等物堵塞。4，檢查各管道接頭是否牢固和嚴密。5，檢查膠管是否有破損，壓扁或打卷處。6，檢查法蘭是否壓緊盤根。7，檢查電器和電線，過載保護電纜是否完好。
5.規(guī)范張拉，預應力損失
智能張拉機技術參數：
高控制壓力：60MPa 油泵流量：2.5L/min 測量精度：0.1%
智能張拉：適用溫度-20-50℃ ， 電壓：380V
測力精度0.25%FS ，位移測量精度0.05%
雙頂對拉不平衡5KN
液壓：油泵功率 4KW ， 壓力范圍：0-60mpa ， 電壓：380V
張拉千斤頂：工作范圍：27t-600t，張拉行程：200mm，行程偏差：±2mm
無線通訊：藍牙傳輸距離800m ， 發(fā)射功率：0.8w 注：1噸=10KN 木箱尺寸：1拖2--650*650*1120 1拖4--730*680*1150
2、實現了張拉智能控制，不受人為、因素影響；控制對稱張拉同步、停頓點、加載速率、持荷時間等,張拉要素完全符合橋梁施工技術規(guī)范要求。通過規(guī)范張拉了對稱張拉不同步對結構造成的扭曲等危害，大幅度減小了張拉中預應力的損失，保證了有效預應力符合設計要求。
1、如泵體的油量不足時，需先向泵中加入工作油（32#液壓油）才能工作。
紅網長沙3月1日訊（記者 章堯 實習生 謝娟）今年是湖南省交通運輸廳組確定的全省交通運輸“工程年”，按照近日召開的全省交通運輸工作會議的安排部署，將重點采取七大舉措，深入開展“工程年”活動，其中就包括開展交通工程新技術新工藝強制推廣應用活動，推廣預應力混凝土張拉智能控制等新技術。
預應力智能張拉介紹
操作簡單，一鍵操作即可完成整個張拉，控制精度高，可有效預應力施工。
智能張拉特點
采用工業(yè)屏，工作可靠，故障率低。相對于使用微機做控制器講，工業(yè)屏可靠性、抗震性、耐受性更好。
智能張拉技術由于智能的高精度和性，能完全排除人為因素，有效確保預應力張拉施工
2.張拉動態(tài)遠程監(jiān)控、規(guī)范現場作業(yè)
控制由測控箱、測力傳感器和位移傳感器
4.智能分析處理數據，自動生成工程所需的各種報表。
(1)挑選必須張拉的梁型和種類。
智能施工工藝：
1. 自動同步、智能張拉通過同時控制兩個或多個千斤頂
2. 張拉應力的控制
3. 延伸量的控制
4. 自動控制整個張拉
預應力張拉智能控制技術由湖南聯智橋隧技術有限公司自主研發(fā)，可實現張拉全智能控制，切實保障施工和結構安全。目前，湖南聯智橋隧已取得了該項技術的自主知識產權，公司將通過抓生產、保，盡快實現在全省交通建設工程中推廣應用這一新技術，為湖南交通建設提供技術支撐和優(yōu)質服務。
預應力錨具、張拉機具、智能張拉，智能壓漿設備橡膠支座、伸縮縫等產品專業(yè)生產加工的公司，擁有完整、科學的體系。公司的誠信、實力和產品業(yè)界的認可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業(yè)務洽談。面向鐵路、公路、水電、高層建筑等進行服務。目前主要研制生產、銷售各種預應力錨具、錨墊板、聯接器、先張梁卡具及配套使用的各種類型千斤頂、各種型號的高壓油泵、制管機、扁管機、灰漿泵、灰漿攪拌機、鐓頭器、機、橡膠支座、伸縮縫等。產品廣泛應用于國內大中型工程。通過ISO9001體系認證；檢測手段齊全，可應施工設計部門要求聯合研制生產多種預應力設備，可以代培張拉操作人員、承接張拉施工工程。歡迎各科研設計部門和施工單位的專家、學者及到公司參觀指導。 本公司以打造專業(yè)化的銷售團隊為理念，致力于為客戶提供
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