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  越野式叉車又叫野戰(zhàn)叉車，是在機場、碼頭、車站等路況條件較差的物資集散地裝卸物資的設(shè)備，它具有良好的機動性、越野性相可靠性。
新聞:衡陽水泥板叉車路面不平叉車銷售電話

設(shè)備介紹
 越野叉車是一種可以在坡地和不平地面上安全高做地進行物裝、卸、堆垛及搬運作業(yè)的工程車輛和平衡叉車一樣．它可裝置貨叉或更換多種屬具來高作業(yè)效率。越野叉車有多種結(jié)構(gòu)型式，國外發(fā)展較快。
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  結(jié)構(gòu)特點
 （1）具有良好的通過性和越野性全輪驅(qū)動。軸間不設(shè)差速器，采用大直徑寬基越野輪胎，車輛離地間隙300mm以上、離去角達30°以上。

（2）采用鉸接車架。車架的擺角一般達±30°~40°，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)簡單，不需要用昂貴的轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋，可實現(xiàn)較小的轉(zhuǎn)彎半徑，操縱方向盤，使車架水平擺動，令貨叉易于對準物料，對小噸位越野叉車，則可采用整體式車架，單橋驅(qū)動、驅(qū)動橋帶有差速鎖。

（3）全輪制動。除小噸位叉車采用脹蹄式制動器結(jié)構(gòu)外，大多為鉗盤式制動器，打噸位叉車也有采用濕式制動器的。駐車制動則以獨立手制動普遍。
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（4）對2t~3t鉸接式越野叉車，其前后橋通用。

（5）車橋越野叉車的后橋與車架固定，而前橋可以相對車架作垂直擺動±8°~12°。在車架和前橋間設(shè)置有支承液壓缸，當叉車進行起升作業(yè)時，通過操縱液壓缸使起升門架保持側(cè)向鉛垂狀態(tài)；在叉車行駛時，令液壓缸上下腔油路經(jīng)阻尼孔串通，有利于改善車輛的行平順性。

（6）有較大的軸距和輪距。增加叉車的向和縱向穩(wěn)定性。

（7）良好的機動性。車速一般為（30~40）km/h。動力因數(shù)達0.65以上，行駛加速性好，且具有25°~30°的爬坡能力.

（8）較大的門架傾角。這是在不平地面上進行安全作業(yè)及行駛所必須的，一般為前10°~15°，后傾為15°。

（9）司機座的設(shè)置。為保證操作者進行裝載作業(yè)時有較好的視野，司機座一般偏前布置。對鉸接式叉車，盡可能置于前車架上，按不同的作業(yè)要求，裝設(shè)帶有FOPS/ROPS的護頂架式駕駛室。

( 10)行走系統(tǒng)。和裝載機相仿，有機械傳動(Me)、液壓換擋機械傳動(HyC)、液力傳動 (T/C)及靜壓傳動(HYD)等多種。所不同的是采用全功率匹配法，其負荷為滿載爬坡工況。
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WA-1B電液式數(shù)顯試驗機操作規(guī)程在使用前必須進行油、電、機等各項檢查并合格后，按以下步驟操作：使總電源開關(guān)接通電源。根據(jù)試樣形狀及尺寸把相應(yīng)的夾頭裝入上、下鉗口座內(nèi)。開動油泵電機（M1），開啟送油閥，使試驗臺上升5-1mm，然后關(guān)閉送油閥，如果試臺已在升起位置時，則不必先開動油泵送油，僅將送油閥關(guān)好即可。裝夾試樣。作拉伸試驗時，先啟動油泵，再打開送油閥，使工作活塞升起一段后關(guān)閉送油閥，分別操作上、下鉗口夾緊、松開裝置，將一端夾于上鉗口，再調(diào)整下鉗口，開動下鉗口（移動橫梁）電動機（M2），將下鉗口升降到適合高度，將試樣另一端夾在下鉗口中，必須注意使試樣鉛垂，并夾在夾頭的全長上，對準中間位置。
包衣：待藥丸制成后，可放在水丸包衣器中，包成白色、紅色等外衣。、烘干方法：藥丸制成后，將藥丸進入水丸包衣器進行電加熱可進行烘干。也可用電吹風(fēng)的熱風(fēng)烘干，或者直接在陽光下曬干。、拋光方法：將藥丸放在水丸包衣器中，連續(xù)翻滾，滾動時間越長，表面越光滑。使用須知：本機適用于環(huán)境溫度為-5℃至4℃，相對濕度小于9%。周圍無導(dǎo)電塵埃和腐蝕金屬氣體，安放在通風(fēng)、清潔的位置。操作時，工作臺面應(yīng)無其它無關(guān)物品。