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  越野式叉車又叫野戰叉車，是在機場、碼頭、車站等路況條件較差的物資集散地裝卸物資的設備，它具有良好的機動性、越野性相可靠性。
新聞:黔西越野叉車工地專用叉車廠家直銷

設備介紹
 越野叉車是一種可以在坡地和不平地面上安全高做地進行物裝、卸、堆垛及搬運作業的工程車輛和平衡叉車一樣．它可裝置貨叉或更換多種屬具來高作業效率。越野叉車有多種結構型式，國外發展較快。
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  結構特點
 （1）具有良好的通過性和越野性全輪驅動。軸間不設差速器，采用大直徑寬基越野輪胎，車輛離地間隙300mm以上、離去角達30°以上。

（2）采用鉸接車架。車架的擺角一般達±30°~40°，轉向系統簡單，不需要用昂貴的轉向驅動橋，可實現較小的轉彎半徑，操縱方向盤，使車架水平擺動，令貨叉易于對準物料，對小噸位越野叉車，則可采用整體式車架，單橋驅動、驅動橋帶有差速鎖。

（3）全輪制動。除小噸位叉車采用脹蹄式制動器結構外，大多為鉗盤式制動器，打噸位叉車也有采用濕式制動器的。駐車制動則以獨立手制動普遍。
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（4）對2t~3t鉸接式越野叉車，其前后橋通用。

（5）車橋越野叉車的后橋與車架固定，而前橋可以相對車架作垂直擺動±8°~12°。在車架和前橋間設置有支承液壓缸，當叉車進行起升作業時，通過操縱液壓缸使起升門架保持側向鉛垂狀態；在叉車行駛時，令液壓缸上下腔油路經阻尼孔串通，有利于改善車輛的行平順性。

（6）有較大的軸距和輪距。增加叉車的向和縱向穩定性。

（7）良好的機動性。車速一般為（30~40）km/h。動力因數達0.65以上，行駛加速性好，且具有25°~30°的爬坡能力.

（8）較大的門架傾角。這是在不平地面上進行安全作業及行駛所必須的，一般為前10°~15°，后傾為15°。

（9）司機座的設置。為保證操作者進行裝載作業時有較好的視野，司機座一般偏前布置。對鉸接式叉車，盡可能置于前車架上，按不同的作業要求，裝設帶有FOPS/ROPS的護頂架式駕駛室。

( 10)行走系統。和裝載機相仿，有機械傳動(Me)、液壓換擋機械傳動(HyC)、液力傳動 (T/C)及靜壓傳動(HYD)等多種。所不同的是采用全功率匹配法，其負荷為滿載爬坡工況。
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?1.制粒設備的選擇粉碎機：粉碎機的粉碎作用有剪切、撞擊、研磨、擠壓、劈裂等。主要有撞擊式高速粉碎機和圓篩風力高速粉碎機兩類。混合機：制軟材時多用槽式混合機；而壓片前加入潤滑劑時經常采用混合筒，V型混合筒，即將顆粒與輔料共置混合筒中轉動混合適宜時間。顆粒機：多采用搖擺式顆粒機和旋轉式顆粒機。旋轉式顆粒機較好，可避免因篩網破裂而將金屬帶入顆粒。干燥設備的選擇箱式干燥器：烘箱干燥，結構簡單。
不同結構型式或按不同要求設計的旋風除塵器具有不同的技術性能。這說明旋風除塵器所能適應的工作條件，或作為選用旋風式除塵器的主要依據。瀝青混合料攪拌裝置普遍采用旋風除塵器作初級除塵器。但不同結構型式，性能參數的旋風除塵器，使用效果和適用范圍差別較大，特別是對于氣流變化大或粉塵粒徑小于5m的含塵氣體的除塵效果較差。針對實際使用條件，應慎重、正確地選用旋風式除塵器。旋風除塵器內氣流與塵粒的運動概況：旋轉氣流的絕大部分沿器壁自圓簡體，呈螺旋狀由上向下向圓錐體底部運動，形成下降的外旋含塵氣流，在強烈旋轉過程中所產生的離心力將密度遠遠大于氣體的塵粒甩向器壁，塵粒一旦與器壁接觸，便失去慣性力而靠入口速度的動量和自身的重力沿壁面下落進入集灰斗。