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  越野式叉車又叫野戰叉車，是在機場、碼頭、車站等路況條件較差的物資集散地裝卸物資的設備，它具有良好的機動性、越野性相可靠性。
新聞:阿壩泥濘路叉車路面不平叉車銷售電話

設備介紹
 越野叉車是一種可以在坡地和不平地面上安全高做地進行物裝、卸、堆垛及搬運作業的工程車輛和平衡叉車一樣．它可裝置貨叉或更換多種屬具來高作業效率。越野叉車有多種結構型式，國外發展較快。
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  結構特點
 （1）具有良好的通過性和越野性全輪驅動。軸間不設差速器，采用大直徑寬基越野輪胎，車輛離地間隙300mm以上、離去角達30°以上。

（2）采用鉸接車架。車架的擺角一般達±30°~40°，轉向系統簡單，不需要用昂貴的轉向驅動橋，可實現較小的轉彎半徑，操縱方向盤，使車架水平擺動，令貨叉易于對準物料，對小噸位越野叉車，則可采用整體式車架，單橋驅動、驅動橋帶有差速鎖。

（3）全輪制動。除小噸位叉車采用脹蹄式制動器結構外，大多為鉗盤式制動器，打噸位叉車也有采用濕式制動器的。駐車制動則以獨立手制動普遍。
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（4）對2t~3t鉸接式越野叉車，其前后橋通用。

（5）車橋越野叉車的后橋與車架固定，而前橋可以相對車架作垂直擺動±8°~12°。在車架和前橋間設置有支承液壓缸，當叉車進行起升作業時，通過操縱液壓缸使起升門架保持側向鉛垂狀態；在叉車行駛時，令液壓缸上下腔油路經阻尼孔串通，有利于改善車輛的行平順性。

（6）有較大的軸距和輪距。增加叉車的向和縱向穩定性。

（7）良好的機動性。車速一般為（30~40）km/h。動力因數達0.65以上，行駛加速性好，且具有25°~30°的爬坡能力.

（8）較大的門架傾角。這是在不平地面上進行安全作業及行駛所必須的，一般為前10°~15°，后傾為15°。

（9）司機座的設置。為保證操作者進行裝載作業時有較好的視野，司機座一般偏前布置。對鉸接式叉車，盡可能置于前車架上，按不同的作業要求，裝設帶有FOPS/ROPS的護頂架式駕駛室。

( 10)行走系統。和裝載機相仿，有機械傳動(Me)、液壓換擋機械傳動(HyC)、液力傳動 (T/C)及靜壓傳動(HYD)等多種。所不同的是采用全功率匹配法，其負荷為滿載爬坡工況。
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【螺桿式冷水機組之壓縮機常用的潤滑方式分享】為何要強調螺桿式冷水機之壓縮機的潤滑系統？這是是因為潤滑效果好的話，可以降低壓縮機的摩擦功，摩擦熱和零件的磨損，提高壓縮機的機械效率，增加壓縮機的可靠性和耐久性。東躍進系列螺桿式冷水機組分為水冷螺桿式冷水機和風冷螺桿式冷水機，根據溫度還分為低溫螺桿式冷水機，根據保護方式則稱為防爆型螺桿式冷水機（主要用于化工行業）。這些螺桿式冷水機的壓縮機都是采用知名品牌螺桿式系列，比如：臺灣漢鐘、德國比澤爾，潤滑效果非常好，且使用壽命長達25年。
產品回收和排風系統：由筒內旋風分離器、振動冷卻收料器、旋風分離器、排風機，濕式除塵器，管道等組成。干燥過程完成后，干燥產品懸浮在空氣中，對離開干燥室的空氣中所帶出的干燥產品，必須有效地加以分離及回收；以保證干燥過程能獲得大產量和防止粉料逸到大氣中造成空氣污染。本機采用一次性收料系統。干成品與空氣的混合物經內置旋風分離后使產品從干燥室底部出來后落到振動冷卻收料器（冷卻效率75）部分產品進入旋風分離器，經分離后，成品干粉由設在旋風分離器下部收料筒收集，含有少量微塵的廢氣從旋風分離器上部出來后進入濕式除塵器，經除塵凈化后由排風機經煙囪排入大氣（需安裝冷凝段）本機采用的濕式除塵器為水噴淋填料過濾型，壓力損失小，過濾效率高，附有水箱及水泵，供循環使用，當噴淋水質達到一定濃度后，可進行前道工序進行回收利用或經廢水處理系統進行處理后排放，除塵器內填料應定期進行清洗。回收制冷劑無論是冬季，還是夏季移機，都必須把空調器中的制冷劑收集到室外機中去。拆機前應啟動空凋器，可用遙控器設定制冷狀態，待壓縮機運轉5－1分鐘，制冷狀態正常后，用扳手擰下外機的液體管與氣體管接口上的保帽，關閉高壓管（細）的截止閥門，l分鐘后管外表結露，立即關閉低壓管（粗）截止閥門，同的迅速關機，拔下電源插頭，用扳手擰緊帽，至此回收制冷劑工作完成。（如果是冬季，宜先用溫熱的毛巾蓋住室內機的溫度傳感器探頭，然后控制冷狀態設定開機。