ZD6-E電動轉轍機將另一個預制的，不同波長的光纖光柵應變片不受力地放置在旁邊，起溫度補償的作用,在光纖光路上串聯這兩個應變片并用保護盒加以保護。
ZD6-E電動轉轍機擋片的起市始位置位于定位檢測傳感器、反位檢測傳感器的中間，均不擋光,在一個實施例中，它還包括一個內螺紋套，它同軸線地安裝在支撐架中部的螺紋孔孔壁上并與螺旋式螺桿螺接電動轉轍機接點組驅動裝置，包含有六個接點單元和一套驅動裝置，其中三個接點單元為一組，即一組為轉轍機定位工作的接點組，另一組為轉轍機反位工作的接點組。
ZD6-E電動轉轍機產品概述
ZD6-E電動轉轍機簡介
ZD6-E電動轉轍機（electlic switch machine）以溝通或直流電動機為動力實現道岔轉換、 鎖閉和監督功用。中國鐵路技術裝備政策規定∶行車速度大于120km/h線路上的道岔選用外鎖閉設備，轉轍機應具備內鎖閉功用；低于120 km/h線路上的道岔可選用內鎖閉功用的轉轍機。
ZD6-E電動轉轍機分類
①一般分為可擠式和不行擠式2 種。前者鎖閉功用差， 首要用于調車作業繁忙的擠岔多發地址。可擠式有擠岔報警功用。道岔擠岔后能在較短時內康復（零部件都不受損）。不行擠式鎖閉功用好，用于接發列車的正線上，首要是增加鎖閉強度，但有必要在擠岔時斷開表明接點。
②從鎖閉結構上又分為單鎖閉和雙鎖閉2 種。 為了進步鎖閉道岔的可靠性，用于正線道岔的第一車引點（含正線單機牽引方法）的轉轍機有必要施行動作桿和表明桿雙鎖閉功用。
單鎖閉一般是動作桿兼起鎖閉效果，表明桿只表明道岔方位，不起鎖閉功用，一旦動作桿折斷，道岔就會失控，形成風險結果。雙鎖閑一般是指動作桿和表明桿一起起鎖閉效果，一旦動作前折斷，表明桿仍能將尖軌鎖在本來方位，避免道岔失控。
ZD6-E電動轉轍機當電機正轉，帶動動作桿向左移動擋住傳感器的光線時控制電機停止轉動,優點是利用位移傳感器對缺口的位移進行實時監測，并得出相應數據，有利于現場的維護人員掌握當前缺口狀態，通過檢查缺口的歷史數據記錄，可以得出缺口的變化規律，為工務、電務的維修提供重要依據,當動接點組上、下拐臂成一直線并超過直線中點時，由接點拉簧作用將動接點從左側迅速轉換至右側并與右側靜接點接觸，完成接點速動轉換功能。
ZD6-E電動轉轍機在光纖光路上串聯這兩個應變片并用保護盒加以保護,采用便攜式測力儀將裝有測力傳感器的銷釘代替轉轍機鎖閉桿的連接銷測量受力。
