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  越野式叉車又叫野戰(zhàn)叉車，是在機(jī)場(chǎng)、碼頭、車站等路況條件較差的物資集散地裝卸物資的設(shè)備，它具有良好的機(jī)動(dòng)性、越野性相可靠性。
新聞:衡陽水泥板叉車建筑專用叉車生產(chǎn)廠家

設(shè)備介紹
 越野叉車是一種可以在坡地和不平地面上安全高做地進(jìn)行物裝、卸、堆垛及搬運(yùn)作業(yè)的工程車輛和平衡叉車一樣．它可裝置貨叉或更換多種屬具來高作業(yè)效率。越野叉車有多種結(jié)構(gòu)型式，國(guó)外發(fā)展較快。
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  結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
 （1）具有良好的通過性和越野性全輪驅(qū)動(dòng)。軸間不設(shè)差速器，采用大直徑寬基越野輪胎，車輛離地間隙300mm以上、離去角達(dá)30°以上。

（2）采用鉸接車架。車架的擺角一般達(dá)±30°~40°，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)簡(jiǎn)單，不需要用昂貴的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋，可實(shí)現(xiàn)較小的轉(zhuǎn)彎半徑，操縱方向盤，使車架水平擺動(dòng)，令貨叉易于對(duì)準(zhǔn)物料，對(duì)小噸位越野叉車，則可采用整體式車架，單橋驅(qū)動(dòng)、驅(qū)動(dòng)橋帶有差速鎖。

（3）全輪制動(dòng)。除小噸位叉車采用脹蹄式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)外，大多為鉗盤式制動(dòng)器，打噸位叉車也有采用濕式制動(dòng)器的。駐車制動(dòng)則以獨(dú)立手制動(dòng)普遍。
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（4）對(duì)2t~3t鉸接式越野叉車，其前后橋通用。

（5）車橋越野叉車的后橋與車架固定，而前橋可以相對(duì)車架作垂直擺動(dòng)±8°~12°。在車架和前橋間設(shè)置有支承液壓缸，當(dāng)叉車進(jìn)行起升作業(yè)時(shí)，通過操縱液壓缸使起升門架保持側(cè)向鉛垂?fàn)顟B(tài)；在叉車行駛時(shí)，令液壓缸上下腔油路經(jīng)阻尼孔串通，有利于改善車輛的行平順性。

（6）有較大的軸距和輪距。增加叉車的向和縱向穩(wěn)定性。

（7）良好的機(jī)動(dòng)性。車速一般為（30~40）km/h。動(dòng)力因數(shù)達(dá)0.65以上，行駛加速性好，且具有25°~30°的爬坡能力.

（8）較大的門架傾角。這是在不平地面上進(jìn)行安全作業(yè)及行駛所必須的，一般為前10°~15°，后傾為15°。

（9）司機(jī)座的設(shè)置。為保證操作者進(jìn)行裝載作業(yè)時(shí)有較好的視野，司機(jī)座一般偏前布置。對(duì)鉸接式叉車，盡可能置于前車架上，按不同的作業(yè)要求，裝設(shè)帶有FOPS/ROPS的護(hù)頂架式駕駛室。

( 10)行走系統(tǒng)。和裝載機(jī)相仿，有機(jī)械傳動(dòng)(Me)、液壓換擋機(jī)械傳動(dòng)(HyC)、液力傳動(dòng) (T/C)及靜壓傳動(dòng)(HYD)等多種。所不同的是采用全功率匹配法，其負(fù)荷為滿載爬坡工況。
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大反洗：由于交換劑被壓實(shí)、污染等會(huì)影響正常運(yùn)行，所以在運(yùn)行若干周期后必須進(jìn)行一次大反洗，大反洗的間隔周期可根據(jù)本廠的進(jìn)水濁度、出水質(zhì)量、運(yùn)行壓差和交換容量的情況而定，一般運(yùn)行1～2個(gè)周期進(jìn)行一次。大反洗后交換劑層被打亂，為了恢復(fù)正常交換容量，在大反洗后的次再生時(shí)，再生劑要比次增加.5～1.倍。大反洗時(shí)，打開大反洗進(jìn)水閥，閥門要由小到大，反洗強(qiáng)度控制在反洗視鏡的中心線為準(zhǔn)，打開反洗排水閥進(jìn)行反洗，反洗時(shí)間約為1～15分鐘。
V錐流量計(jì)同彎管流量計(jì)測(cè)量效果相當(dāng)，但V錐流量計(jì)在用于氣體測(cè)量方面要認(rèn)真對(duì)待，要防止V錐內(nèi)部錐體問題，一旦發(fā)生脫落，那會(huì)造成事故，一般在選型時(shí)我們不見議采用V錐。威力巴流量計(jì)主要用于有粘度的氣體介質(zhì)測(cè)量效果不錯(cuò)，象焦?fàn)t煤氣，高爐煤氣體，它的測(cè)量精度和配套儀表的精度有關(guān)，由于它的價(jià)格相對(duì)較高，所以在其它氣體測(cè)量方面我也很少去考慮。總結(jié)有1.要重視產(chǎn)品選型2.要有好的產(chǎn)品3.要正確安裝4.要注意日常維護(hù)5.要定期送檢。