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盤式制動器是近年開始用于起重運輸、冶金、礦山、石油以及港口機械設備中的一種軸向作用的制動器。在起重機械方面，盤式制動器開始只用于平移機構， 近年在起升機構中采用的逐近增多。與塊式制動器相比，盤式制動器具有：制動力矩大、制動力矩可調而且調節范圍大、制動平穩可靠、散熱性能好及轉動慣量小等優點。它的不足是摩擦制動襯墊的比壓大、承受軸向力、橫向尺寸大及價格較貴等。
由于盤式制動器的優點顯著，在某些設備上已有取代塊式制動器的趨勢。原西德的BUBENZER、KRUPP、DEMAG等公司都有這種制動器的系列產晶，如BUBENZER 公司便有SKP、SKD及SB等多個系列。1980年原西德制訂了盤式制動器有關標準草案，并于1989年進行了修訂(DIN15432~l5434、15436、15437)，使盤式制動器的設計和制造逐步標準化。日本也有幾個公司生產盤式制動器，如住友電工采用英國技術生產MK系列盤式制動器，日本ァィキャン株式會社與BUBEN.ZER公司聯合生產sB系列盤式制動器。原蘇聯、美國及法國等也生產盤式制動器。在近幾年我國引進的各種起重機械、冶金機械、卸船機和大型挖掘機等設備中，采用盤式制動器的就不少，如武鋼熱軋廠引進日本橋式起重機的大車運行機構采用了常開式腳踏液壓盤式制動器，秦山核電站引進法國的橋式起重機上采用盤式制動器作為安全制動器。
我國從80年代初開始開展盤式制動器的研究工作，先后已研制出幾種不同形式的盤式制動器，并投入使用。如洛陽礦山機器廠制造的盤式制動器執行部件(鉗體、上閘和松閘裝置等)，已在卷揚機上使用。富拉爾基第 一重型機器廠試制了DPZ 型電磁盤式制動器，西安重型機械研究所研制了QPZ 型多盤氣動盤式制動器，用于冶金設備。由上海港口機械廠開發的楔塊式電力液壓盤式制動器，已在門座起重機的起升和變幅機構上使用。起重機械用盤式制動器***標準已于1992年完成送審稿，該標準規定了電力液壓盤式制動器及制動盤的主參數。1986年太原重型機械學院與焦作制動器廠共同研制了制動臂型盤式制動器樣機(制動盤直徑560mm， 配用Ed推動器)，1989年進行了工業性試驗和鑒定，認為性能達到了設計要求。太原重型機械學院并用國產單推桿設計了制動盤直徑為400mm 的制動臂型盤式制動器，由沈陽電磁鐵廠制造出樣機，樣機鑒定后又對盤徑315~1000mm 的電力液壓制動臂型盤式制動器進行了系列設計。
制動臂型盤式制動器采用電力液壓推動器(推桿)作為松閘裝置，結構簡單、制造容易，便于推廣使用。本文介紹這種制動器的結構特點與試驗研究。試驗樣機為杠桿式(I型)，用EMG公司的Ed推桿作為松閘裝置，帶有制動襯墊磨損自動補償裝置。
使用安裝注意事項
1、請在完全沒有水分、油分等的狀態下使用電磁制動器，如果摩擦部位沾有水分或油分等物質，會使摩擦扭力大為降低，制動的靈敏度也會變差，為了在使用上避免這些情況，請加設罩蓋。
2、在塵埃很多的場所使用時，請將制動器全部放入箱中。60KGM以下的電磁制動器可以使用直立型，即使是更高的機種也可以使用。
3、用來安裝制動器的長軸尺寸請使用JIS0401 H6或JS6的規格。用于安裝軸的鍵請使用JIS B1301-1959所規定的其中一種。
4、考慮到熱膨脹等因素，安裝軸的推力請選擇在0。2MM以下。
5、安裝時請在機械上將吸引間隙調整為規定值的正負20%以內。
6、請使托架保持輕盈，不要使用制動器的軸承承受過重的壓力。
7、關于組裝用的螺釘，請利用彈簧金屬片、接著劑等進行防止松弛的處理。
8、利用機械側的框架維持引線的同時，還要利用端子板等進行確實的連接。
維護方法
為了保證電磁制動器不間斷的運行，必須要經常對其進行維護和保養：
1、經常在電磁制動器的可動部分添加潤滑劑。
2、定期檢查銜鐵行程的長度。因為在制動器的運行過程中，由于剖動面的磨損，銜鐵的行程長度將增大。當銜鐵行程長度達不到正常值時，必須進行調整，以恢復制動面與轉盤之間的間隙。如果銜鐵行程長度增大到正常值以上，就可能大大降低吸力。
3、如果更換了磨損的制動面，應重新適當調整制動面與轉盤之間的間隙。
4、經常檢查螺栓的緊固程度，特別要擰緊電磁鐵的螺栓、電磁鐵與外殼的螺栓、磁軛的螺栓、電磁鐵線圈的螺栓和接線螺栓。
5、定期檢查可動部件的機械磨損情況，并清除電磁鐵零件表面的灰塵、花毛和污垢。
