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  越野式叉車又叫野戰叉車，是在機場、碼頭、車站等路況條件較差的物資集散地裝卸物資的設備，它具有良好的機動性、越野性相可靠性。
新聞:合肥泥濘路叉車承載大的叉車價格

設備介紹
 越野叉車是一種可以在坡地和不平地面上安全高做地進行物裝、卸、堆垛及搬運作業的工程車輛和平衡叉車一樣．它可裝置貨叉或更換多種屬具來高作業效率。越野叉車有多種結構型式，國外發展較快。
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  結構特點
 （1）具有良好的通過性和越野性全輪驅動。軸間不設差速器，采用大直徑寬基越野輪胎，車輛離地間隙300mm以上、離去角達30°以上。

（2）采用鉸接車架。車架的擺角一般達±30°~40°，轉向系統簡單，不需要用昂貴的轉向驅動橋，可實現較小的轉彎半徑，操縱方向盤，使車架水平擺動，令貨叉易于對準物料，對小噸位越野叉車，則可采用整體式車架，單橋驅動、驅動橋帶有差速鎖。

（3）全輪制動。除小噸位叉車采用脹蹄式制動器結構外，大多為鉗盤式制動器，打噸位叉車也有采用濕式制動器的。駐車制動則以獨立手制動普遍。
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（4）對2t~3t鉸接式越野叉車，其前后橋通用。

（5）車橋越野叉車的后橋與車架固定，而前橋可以相對車架作垂直擺動±8°~12°。在車架和前橋間設置有支承液壓缸，當叉車進行起升作業時，通過操縱液壓缸使起升門架保持側向鉛垂狀態；在叉車行駛時，令液壓缸上下腔油路經阻尼孔串通，有利于改善車輛的行平順性。

（6）有較大的軸距和輪距。增加叉車的向和縱向穩定性。

（7）良好的機動性。車速一般為（30~40）km/h。動力因數達0.65以上，行駛加速性好，且具有25°~30°的爬坡能力.

（8）較大的門架傾角。這是在不平地面上進行安全作業及行駛所必須的，一般為前10°~15°，后傾為15°。

（9）司機座的設置。為保證操作者進行裝載作業時有較好的視野，司機座一般偏前布置。對鉸接式叉車，盡可能置于前車架上，按不同的作業要求，裝設帶有FOPS/ROPS的護頂架式駕駛室。

( 10)行走系統。和裝載機相仿，有機械傳動(Me)、液壓換擋機械傳動(HyC)、液力傳動 (T/C)及靜壓傳動(HYD)等多種。所不同的是采用全功率匹配法，其負荷為滿載爬坡工況。
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WLG系列往復式流化床干燥/冷卻器系統的重要特點是節省能耗以及設備效率高，依靠優越的設備性能、的控制工藝實現能耗低的目標，比其它的流化床都節省能耗2%以上，設備效率提高到了97%以上。特殊的空氣分布板，有針對性的空氣分布形式，使物料有效的在不同的氣流速度和模式下流化干燥，熱質交換效率高；對物料的處理非常溫和，不破壞產品外觀；停車后物料不下漏，床板的噴氣孔永遠不會堵塞。WLG系列往復式流化床先進的CIP（CleanInPlac自清理設計，內部消除縫隙、溝坎，保證設備非常清潔，所有固體、液體殘余物料都能自動排清；熱風室設計有自動排料管，將輕微粉末排出，無需人工操作；整體式床板能很方便的取出。
增加砝碼使力值等于標定值對應的標準力值給控制器力值穩定后，按【停止/確定】保存設置。若設定點數為n，則重復C步驟n次7.8標定軸向（力環標定）屏幕顯示系統標定界面時，設置好標定點數和各標定點值按【處理/】鍵，移動左側光標定位在標定行。給控制器接入標準力環按【結果/】或【自動點動/】調整步進電機運行速度（標定欄內數值為步進電機運行速度，標定行的下一行數值為當前實時力值），按【返回/】或【試驗/】啟動步進電機，再按一次【返回/】或【試驗/】可停止電機運行，使力環值和當前標定點設定值一致。