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  越野式叉車又叫野戰(zhàn)叉車，是在機場、碼頭、車站等路況條件較差的物資集散地裝卸物資的設(shè)備，它具有良好的機動性、越野性相可靠性。
新聞:馬鞍山多功能叉車建筑專用叉車生產(chǎn)廠家

設(shè)備介紹
 越野叉車是一種可以在坡地和不平地面上安全高做地進行物裝、卸、堆垛及搬運作業(yè)的工程車輛和平衡叉車一樣．它可裝置貨叉或更換多種屬具來高作業(yè)效率。越野叉車有多種結(jié)構(gòu)型式，國外發(fā)展較快。
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  結(jié)構(gòu)特點
 （1）具有良好的通過性和越野性全輪驅(qū)動。軸間不設(shè)差速器，采用大直徑寬基越野輪胎，車輛離地間隙300mm以上、離去角達30°以上。

（2）采用鉸接車架。車架的擺角一般達±30°~40°，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)簡單，不需要用昂貴的轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋，可實現(xiàn)較小的轉(zhuǎn)彎半徑，操縱方向盤，使車架水平擺動，令貨叉易于對準物料，對小噸位越野叉車，則可采用整體式車架，單橋驅(qū)動、驅(qū)動橋帶有差速鎖。

（3）全輪制動。除小噸位叉車采用脹蹄式制動器結(jié)構(gòu)外，大多為鉗盤式制動器，打噸位叉車也有采用濕式制動器的。駐車制動則以獨立手制動普遍。
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（4）對2t~3t鉸接式越野叉車，其前后橋通用。

（5）車橋越野叉車的后橋與車架固定，而前橋可以相對車架作垂直擺動±8°~12°。在車架和前橋間設(shè)置有支承液壓缸，當叉車進行起升作業(yè)時，通過操縱液壓缸使起升門架保持側(cè)向鉛垂狀態(tài)；在叉車行駛時，令液壓缸上下腔油路經(jīng)阻尼孔串通，有利于改善車輛的行平順性。

（6）有較大的軸距和輪距。增加叉車的向和縱向穩(wěn)定性。

（7）良好的機動性。車速一般為（30~40）km/h。動力因數(shù)達0.65以上，行駛加速性好，且具有25°~30°的爬坡能力.

（8）較大的門架傾角。這是在不平地面上進行安全作業(yè)及行駛所必須的，一般為前10°~15°，后傾為15°。

（9）司機座的設(shè)置。為保證操作者進行裝載作業(yè)時有較好的視野，司機座一般偏前布置。對鉸接式叉車，盡可能置于前車架上，按不同的作業(yè)要求，裝設(shè)帶有FOPS/ROPS的護頂架式駕駛室。

( 10)行走系統(tǒng)。和裝載機相仿，有機械傳動(Me)、液壓換擋機械傳動(HyC)、液力傳動 (T/C)及靜壓傳動(HYD)等多種。所不同的是采用全功率匹配法，其負荷為滿載爬坡工況。
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加工時間一般在1秒到3秒之間。大多數(shù)工件采用多個電極頭工裝，可以達到更高的工作效率。去除量取決于工件(正極)和工裝(負極)之間電流量的大小。齒輪電解去毛刺機床是一種有特色，效率高的生產(chǎn)技術(shù)，適宜加工各種金屬零件，用以成形機加工，邊角倒圓、鑄造的、鍛造的、機加工的零件都可以用電化學(xué)去毛刺的方法。去除量在.1mm到.5mm之間。一般情況，光潔度可改善5到1個數(shù)量級。電化學(xué)去毛刺后的產(chǎn)品在去部位表面均勻光滑。
一般鋸硬材，或使用薄、窄鋸條，齒高要小。齒高與齒距是密切相關(guān)的。在選擇齒高時應(yīng)同時考慮齒距。齒高與齒距的壓值碾表4-3。一般近似估計齒高時，可取h二lOs(:為鋸身厚度)。角度參數(shù):前角Y:前角主要影響鋸屑變形所消耗的力。前角大，下鋸輕快，推料省力，木材粉碎機鋸齒切削銳度良好。前角過大，當后角一定時，楔角必然減少，造成齒體強度下降，容易跑鋸。通常鋸軟材料，鋸身厚，前角宜選大。鋸軟材時前角可取25-35，鋸硬材時前角可取15-25后角a:木材粉碎機鋸齒需要后角，是為了減少后齒面與鋸路底木材的摩擦。