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  越野式叉車又叫野戰叉車，是在機場、碼頭、車站等路況條件較差的物資集散地裝卸物資的設備，它具有良好的機動性、越野性相可靠性。
新聞:紅河泥濘路叉車建筑專用叉車生產廠家

設備介紹
 越野叉車是一種可以在坡地和不平地面上安全高做地進行物裝、卸、堆垛及搬運作業的工程車輛和平衡叉車一樣．它可裝置貨叉或更換多種屬具來高作業效率。越野叉車有多種結構型式，國外發展較快。
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  結構特點
 （1）具有良好的通過性和越野性全輪驅動。軸間不設差速器，采用大直徑寬基越野輪胎，車輛離地間隙300mm以上、離去角達30°以上。

（2）采用鉸接車架。車架的擺角一般達±30°~40°，轉向系統簡單，不需要用昂貴的轉向驅動橋，可實現較小的轉彎半徑，操縱方向盤，使車架水平擺動，令貨叉易于對準物料，對小噸位越野叉車，則可采用整體式車架，單橋驅動、驅動橋帶有差速鎖。

（3）全輪制動。除小噸位叉車采用脹蹄式制動器結構外，大多為鉗盤式制動器，打噸位叉車也有采用濕式制動器的。駐車制動則以獨立手制動普遍。
新聞:紅河泥濘路叉車建筑專用叉車生產廠家

（4）對2t~3t鉸接式越野叉車，其前后橋通用。

（5）車橋越野叉車的后橋與車架固定，而前橋可以相對車架作垂直擺動±8°~12°。在車架和前橋間設置有支承液壓缸，當叉車進行起升作業時，通過操縱液壓缸使起升門架保持側向鉛垂狀態；在叉車行駛時，令液壓缸上下腔油路經阻尼孔串通，有利于改善車輛的行平順性。

（6）有較大的軸距和輪距。增加叉車的向和縱向穩定性。

（7）良好的機動性。車速一般為（30~40）km/h。動力因數達0.65以上，行駛加速性好，且具有25°~30°的爬坡能力.

（8）較大的門架傾角。這是在不平地面上進行安全作業及行駛所必須的，一般為前10°~15°，后傾為15°。

（9）司機座的設置。為保證操作者進行裝載作業時有較好的視野，司機座一般偏前布置。對鉸接式叉車，盡可能置于前車架上，按不同的作業要求，裝設帶有FOPS/ROPS的護頂架式駕駛室。

( 10)行走系統。和裝載機相仿，有機械傳動(Me)、液壓換擋機械傳動(HyC)、液力傳動 (T/C)及靜壓傳動(HYD)等多種。所不同的是采用全功率匹配法，其負荷為滿載爬坡工況。
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MVR蒸發器系統的日常維護蒸發器定期洗效。對蒸發器的維護通常采用洗效（又稱洗爐）的方法，即清洗蒸發裝置內的污垢。不同類型的蒸發器在不同的運轉條件下結垢情況是不同的，因此要根據生產實際和經驗，定期進行洗效。洗效周期的長短與生產強度及蒸汽消耗緊密相關。因此要特別重視操作質量，延長洗效周期。洗效方法分大洗和小洗兩種。大洗。就是排出洗效水的洗效方法。首先降低進汽量，將效內料液出盡，然后將冷凝水加至規定液面，并提高蒸汽壓力，使水沸騰以溶解效內污垢，開啟循環泵沖洗管道，當達到洗滌要求時，降低蒸汽壓力，再排洗效水。
一直以為記錄儀分為溫度記錄儀，溫濕度記錄儀，壓力記錄儀和電壓電流記錄儀，沒想到壓力記錄儀還要分很多種，每一種都有它自己的功能和用處，真是不可思議。一提起壓力記錄儀，大家都不會陌生，自從研發以來已經廣泛的應用于各種工業場合，也受到了廣大用戶的喜愛。它也是有多種類的，大概分為三種：種是有紙壓力記錄儀，它是以獨特的熱打印記錄方式和先進的微處理器控制技術，實現了無與倫比的高記錄清晰度、高精度、高可靠性、多功能且便于操作。