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這方面無(wú)論在國(guó)外還是國(guó)內(nèi)都已得到證實(shí)。
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  ①四驅(qū)越野叉車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè),配置故障檢測(cè)與診斷系統(tǒng)能減少事故停機(jī)率,具有很高的收益

投資比。據(jù)資料統(tǒng)計(jì),實(shí)施故障檢測(cè)診斷后,事故率可減少75%,維修費(fèi)用可降低

25%~50%。②四驅(qū)越野叉車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè),配置故障檢測(cè)與診斷系統(tǒng)能延長(zhǎng)設(shè)備維修周期,縮短維修時(shí)間為制訂合理的維修制度提供基礎(chǔ)信息,可極大地提高經(jīng)濟(jì)效益。
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③從社會(huì)宏觀角度上看,設(shè)備維修費(fèi)用是一筆巨大的數(shù)目,而實(shí)施故障診斷帶來(lái)的經(jīng)
濟(jì)效益是巨大的。④我國(guó)的公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)每年用于設(shè)備大修、小修及處理故障的費(fèi)用一般占固定資產(chǎn)原值的30%-50%。采用檢測(cè)診斷技術(shù)改善設(shè)備維修方式和方法后,一年取得的經(jīng)濟(jì)效益可達(dá)數(shù)百億元。
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  從上述分析可以看出,四驅(qū)越野叉車(chē)設(shè)備檢測(cè)診斷技術(shù)在保證設(shè)備的安全可靠運(yùn)行,以及獲

取很大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益方面,效果是非常明顯的。本書(shū)所指的檢測(cè)技術(shù)主要是針對(duì)工

程機(jī)械使用性能而言,診斷技術(shù)主要是針對(duì)四驅(qū)越野叉車(chē)故障面言。通過(guò)對(duì)四驅(qū)越野叉車(chē)進(jìn)行檢測(cè)與診斷,可以在不解體的情況下判明四驅(qū)越野叉車(chē)的技術(shù)狀況,為四驅(qū)越野叉車(chē)?yán)^續(xù)運(yùn)行或進(jìn)廠維修提供可靠依據(jù)和保證。

測(cè)量管形式不一，常見(jiàn)的有以下幾種。Ⅰ.直管式。加工簡(jiǎn)單，易制造，不易啟振，故管壁需薄一點(diǎn)，使用壽命較短。Ⅱ.彎管式。容易啟振，管壁可厚一點(diǎn)，機(jī)械加工復(fù)雜些，振動(dòng)頻率要選大一點(diǎn)。Ⅲ.單管式。不用分流，零點(diǎn)穩(wěn)定，機(jī)械加工簡(jiǎn)單，但易受外來(lái)振動(dòng)影響。Ⅳ.雙管式。不受外來(lái)振動(dòng)干擾，分流不均勻會(huì)造成零點(diǎn)變化，機(jī)械加工也復(fù)雜些。直接質(zhì)量流量測(cè)量與被測(cè)介質(zhì)溫度、壓力、密度、黏度變化無(wú)關(guān)。對(duì)各種流體適應(yīng)性強(qiáng)。