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  越野式叉車又叫野戰叉車，是在機場、碼頭、車站等路況條件較差的物資集散地裝卸物資的設備，它具有良好的機動性、越野性相可靠性。
新聞:錫林郭勒盟水泥板叉車建筑專用叉車生產廠家

設備介紹
 越野叉車是一種可以在坡地和不平地面上安全高做地進行物裝、卸、堆垛及搬運作業的工程車輛和平衡叉車一樣．它可裝置貨叉或更換多種屬具來高作業效率。越野叉車有多種結構型式，國外發展較快。
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  結構特點
 （1）具有良好的通過性和越野性全輪驅動。軸間不設差速器，采用大直徑寬基越野輪胎，車輛離地間隙300mm以上、離去角達30°以上。

（2）采用鉸接車架。車架的擺角一般達±30°~40°，轉向系統簡單，不需要用昂貴的轉向驅動橋，可實現較小的轉彎半徑，操縱方向盤，使車架水平擺動，令貨叉易于對準物料，對小噸位越野叉車，則可采用整體式車架，單橋驅動、驅動橋帶有差速鎖。

（3）全輪制動。除小噸位叉車采用脹蹄式制動器結構外，大多為鉗盤式制動器，打噸位叉車也有采用濕式制動器的。駐車制動則以獨立手制動普遍。
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（4）對2t~3t鉸接式越野叉車，其前后橋通用。

（5）車橋越野叉車的后橋與車架固定，而前橋可以相對車架作垂直擺動±8°~12°。在車架和前橋間設置有支承液壓缸，當叉車進行起升作業時，通過操縱液壓缸使起升門架保持側向鉛垂狀態；在叉車行駛時，令液壓缸上下腔油路經阻尼孔串通，有利于改善車輛的行平順性。

（6）有較大的軸距和輪距。增加叉車的向和縱向穩定性。

（7）良好的機動性。車速一般為（30~40）km/h。動力因數達0.65以上，行駛加速性好，且具有25°~30°的爬坡能力.

（8）較大的門架傾角。這是在不平地面上進行安全作業及行駛所必須的，一般為前10°~15°，后傾為15°。

（9）司機座的設置。為保證操作者進行裝載作業時有較好的視野，司機座一般偏前布置。對鉸接式叉車，盡可能置于前車架上，按不同的作業要求，裝設帶有FOPS/ROPS的護頂架式駕駛室。

( 10)行走系統。和裝載機相仿，有機械傳動(Me)、液壓換擋機械傳動(HyC)、液力傳動 (T/C)及靜壓傳動(HYD)等多種。所不同的是采用全功率匹配法，其負荷為滿載爬坡工況。
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ANS1／ASMEB73.1M化工用臥式端吸離心泵技術規范數據表中的其他標準與規范也可成為本規定的一部分。賣方必須使其設計、制造、檢驗和試驗等符合的標準、規范以及有關法規的要求。當買方的數據表／工程規定與的標準、規范或法規的要求相矛盾時，賣方應及時通知買方。當賣方不能接受買方數據表或工程規定的某些條款時，應將偏離內容和修正意見及時通知買方并征得買方書面同意。文件的優先順序文件的優先順序為：訂貨單或詢價單；數據表；本工程技術規定；訂貨單或數據表中提到的標準與規范。設計一般要求泵及其輔助設備應能適合露天安裝及操作。泵應具有穩定狀特性曲線，在曲線上應標出泵的容許工作范圍，泵的正常工作點應不超過佳效率點，并應盡量遠離小流量點。賣方應保證泵的性能，包括效率、流量、揚程、功率消耗及必需汽蝕余量等均應達到規定的要求。可用汽蝕余量NPSHa應至少比必需汽蝕余量NPSHr大.5m，且不考慮對烴類液體的修正系數。所有部件應有在相似操作條件下使用的成功經驗，未經買方同意，不得使用樣機或試制產品。
KTL115漏泄通訊系統分為地面井型式和暗井型式（地面井型式的主機禁止在井下安裝）KTL115漏泄通訊系統地面井型式組成：KTL115-J礦用本安型基地臺、KTL115-F漏泄通訊手機、雙向中繼放大器及漏泄通訊電纜等組成。KTL115漏泄通訊系統暗井型式組成:KTL115-J礦用本安型基地臺、KTL115-F漏泄通訊手機、雙向中繼放大器、KDW127/12礦用隔爆兼本安型電源、及漏泄通訊電纜等組成。