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中空注漿錨桿控制及檢驗

    1）錨桿孔的孔徑應(yīng)符合設(shè)計要求。

    2）錨桿孔的深度應(yīng)大于錨桿長度的250px。

    3）錨桿孔距允許偏差為±375px。

    4）錨桿長度不得小于設(shè)計長度的95%。

中空注漿錨桿的錨桿體采用中空設(shè)計，桿體中孔作為鉆進(jìn)高壓通道和注漿通道，與實心桿體相比，中空桿體設(shè)計可更好的剛度和抗剪強度。錨桿體外表面全長大螺距螺紋結(jié)構(gòu)，螺紋結(jié)構(gòu)便于錨桿的切割和接長，與光滑桿體相比了錨桿體與注漿材料的粘接面積從而了錨固力。

(6)快硬水泥錨桿。采用普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥加入外加劑而成，具有速凝 、早強、減水、等特點。 　　

c.鉆孔直徑要求比錨桿直徑大6-12mm

中空注漿錨桿適用于地質(zhì)條件中等，性支護(hù)和超前支護(hù)。中空注漿錨桿通過中空桿體對錨桿進(jìn)行壓力注漿，可達(dá)到固結(jié)破碎巖體，隔斷地下水及桿體防腐的目的，可迅速形成支護(hù)力，控制圍巖的。

a.依據(jù)設(shè)計要求確定錨桿孔位，用鉆機具打孔

中空注漿錨桿主要性能和規(guī)格

（1）初始錨固力： 3~7噸；

（2）管環(huán)拉脫荷載： 8~10噸；

（3）錨桿管抗拉斷能力：12~13噸；

（4）耐腐蝕性能比A3鋼高20~30%，利于長期使用。

 中空注漿錨桿參數(shù)：

規(guī)格            25         30         32

公稱外徑mm    25         30         32

極限抗拉力kn   ≥150-180  ≥180-200   ≥220-250

性能指標(biāo)               21%

鉆孔直徑mm     42          40         51

齒高mm                1.5mm

螺距mm                12.7mm

自鉆式錨桿適用于錨桿擋土墻和土釘墻所適用的地層，也適用于預(yù)應(yīng)力錨索適用的地層。

錨桿是當(dāng)代煤礦當(dāng)中巷道支護(hù)的基本的組成部分,他將巷道的圍巖在一起,使圍巖自身支護(hù)自身。現(xiàn)在錨桿不僅用于礦山，也用于工程技術(shù)中，對邊坡，，壩體進(jìn)行加固。

錨桿作為深入地層的受拉構(gòu)件，它一端與工程構(gòu)筑物連接，另一端深入地層中，錨桿分為段和錨固段，段是指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體的區(qū)域，其功能是對錨桿施加預(yù)應(yīng)力；錨固段是指水泥漿體將預(yù)應(yīng)力筋與土層粘結(jié)的區(qū)域，其功能是將錨固體與土層的粘結(jié)作用增大，錨固體的承壓作用，將段的拉力傳至土體深處。

對于有鉆孔作業(yè)要求的錨固技術(shù)，鉆孔往往成為關(guān)鍵的一道工序，并且直接影響錨桿的承載力。在較松散和有地下水影響的地層中鉆孔，塌孔現(xiàn)象比較普遍，需要套管跟進(jìn)施工難度和成本，套管了鉆孔進(jìn)度，但對砂漿與孔壁的粘結(jié)有不良影響。在松散地層和孔隙較多、具有張開裂隙的巖層成孔后，高壓注漿可對巖土缺陷進(jìn)行補償，這種情況需適當(dāng)調(diào)節(jié)漿液稠度以使砂漿充填裂隙保證錨桿。

中空注漿錨桿是巖土體加固的桿件體系結(jié)構(gòu)。
通過錨桿桿體的縱向拉力作用，克服巖土體抗拉能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于抗壓能力的缺點。
表面上看是了巖土體脫離原體。 宏觀上看是了巖土體的粘聚性。
從力學(xué)觀點上是主要是了圍巖體的粘聚力C和內(nèi)角φ。
其實質(zhì)上錨桿位于巖土與巖土體形成一個新的復(fù)。這個復(fù)中的錨桿是解決圍巖體的抗拉能力低的關(guān)鍵。從而使得巖土體自身的承載能力大大加強。
    錨桿是當(dāng)代地下開采的礦山當(dāng)中巷道支護(hù)的基本的組成部分,他將巷道的圍巖在一起,使圍巖自身支護(hù)自身。

錨桿穿過軟弱、松動、不的巖土體，錨固在深盡的巖土體上，提供足夠的拉力，克服滑落巖土體的自重和下滑力，防止洞壁滑移、塌落。

(1)木錨桿。我國使用的木錨桿有兩種，即普通木錨桿和壓縮木錨桿。 　　

錨桿作為深入地層的受拉構(gòu)件，它一端與工程構(gòu)筑物連接，另一端深入地層中，錨桿分為段和錨固段，段時指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體區(qū)域，其功能是對錨桿施加預(yù)應(yīng)力；錨固段時指水泥漿體將預(yù)應(yīng)力筋與土層粘結(jié)的區(qū)域，其功能是將錨固體與土層的粘結(jié)作用增大，錨固體的承壓作用，將段的拉力傳至土體深處。

目前錨桿(包括土釘)和預(yù)應(yīng)力錨索多為工地現(xiàn)場加工制作，其制作和工藝直接影響其，其工藝流程一般為：鉆孔和錨桿制作一清孔一安裝錨桿一灌漿和補償灌漿一施加預(yù)應(yīng)力一固定和端部處理。預(yù)應(yīng)力錨索由多束鋼鉸線編織組成，施加預(yù)應(yīng)力需要專門的設(shè)備，施工差異較大，而自鉆式錨桿成套產(chǎn)品為工廠化生產(chǎn)，了錨桿制作和安裝錨桿兩道工序，施加預(yù)應(yīng)力只需擰緊螺栓便可25％的承載力，可靠，工效。
    錨桿不僅用于礦山，也用于工程技術(shù)中，對邊坡，，壩體等進(jìn)行加固。

錨桿作為深入地層的受拉構(gòu)件，它一端與工程構(gòu)筑物連接，另一端深入地層中，錨桿分為段和錨固段，段是指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體的區(qū)域，其功能是對錨桿施加預(yù)應(yīng)力；錨固段是指水泥漿體將預(yù)應(yīng)力筋與土層粘結(jié)的區(qū)域，其功能是將錨固體與土層的粘結(jié)作用增大，錨固體的承壓作用，將段的拉力傳至土體深處 .

3、組合梁(拱)作用:

錨桿受力后，在周圍一定范圍內(nèi)形成壓縮區(qū)。將錨桿片適當(dāng)?shù)呐帕校�使相鄰錨桿各自形成的壓縮區(qū)相互重疊形成壓縮帶。壓縮帶內(nèi)的松動地層通過錨桿加固，整體性增強，承載能力。

(3)倒楔式金屬錨桿。這種錨桿曾經(jīng)是使用較為廣泛的錨桿形式之一。由于它加工簡單，安 裝方便，具有一定的錨固力，因此這種錨桿在一定范圍內(nèi)至今還在使用。 　　

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