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中空注漿錨桿控制及檢驗
1）錨桿孔的孔徑應符合設計要求。
2）錨桿孔的深度應大于錨桿長度的250px。
3）錨桿孔距允許偏差為±375px。
4）錨桿長度不得小于設計長度的95%。
中空注漿錨桿的錨桿體采用中空設計，桿體中孔作為鉆進高壓通道和注漿通道，與實心桿體相比，中空桿體設計可更好的剛度和抗剪強度。錨桿體外表面全長大螺距螺紋結構，螺紋結構便于錨桿的切割和接長，與光滑桿體相比了錨桿體與注漿材料的粘接面積從而了錨固力。
組成錨桿必須具備幾個因素：
1、錨桿懸吊作用:
③ 桿于巖土體外部的另一端能夠形成對巖土體的徑向阻力的托盤
1、一個抗拉強度高于巖土體的桿體
中空注漿錨桿主要性能和規格
（1）初始錨固力： 3~7噸；
（2）管環拉脫荷載： 8~10噸；
（3）錨桿管抗拉斷能力：12~13噸；
（4）耐腐蝕性能比A3鋼高20~30%，利于長期使用。
中空注漿錨桿參數：
規格 25 30 32
公稱外徑mm 25 30 32
極限抗拉力kn ≥150-180 ≥180-200 ≥220-250
性能指標 21%
鉆孔直徑mm 42 40 51
齒高mm 1.5mm
螺距mm 12.7mm
錨桿受力后，在周圍一定范圍內形成壓縮區。將錨桿片適當的排列，使相鄰錨桿各自形成的壓縮區相互重疊形成壓縮帶。壓縮帶內的松動地層通過錨桿加固，整體性增強，承載能力。
① 中空設計，實現了注漿的功能。
b.用壓風吹盡孔內巖粉
對于有鉆孔作業要求的錨固技術，鉆孔往往成為關鍵的一道工序，并且直接影響錨桿的承載力。在較松散和有地下水影響的地層中鉆孔，塌孔現象比較普遍，需要套管跟進施工難度和成本，套管了鉆孔進度，但對砂漿與孔壁的粘結有不良影響。在松散地層和孔隙較多、具有張開裂隙的巖層成孔后，高壓注漿可對巖土缺陷進行補償，這種情況需適當調節漿液稠度以使砂漿充填裂隙保證錨桿。
中空注漿錨桿是巖土體加固的桿件體系結構。
通過錨桿桿體的縱向拉力作用，克服巖土體抗拉能力遠遠低于抗壓能力的缺點。
表面上看是了巖土體脫離原體。 宏觀上看是了巖土體的粘聚性。
從力學觀點上是主要是了圍巖體的粘聚力C和內角φ。
其實質上錨桿位于巖土與巖土體形成一個新的復。這個復中的錨桿是解決圍巖體的抗拉能力低的關鍵。從而使得巖土體自身的承載能力大大加強。
錨桿是當代地下開采的礦山當中巷道支護的基本的組成部分,他將巷道的圍巖在一起,使圍巖自身支護自身。
錨桿作為深入地層的受拉構件，它一端與工程構筑物連接，另一端深入地層中，錨桿分為段和錨固段，段時指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體區域，其功能是對錨桿施加預應力；錨固段時指水泥漿體將預應力筋與土層粘結的區域，其功能是將錨固體與土層的粘結作用增大，錨固體的承壓作用，將段的拉力傳至土體深處。
錨桿是當代煤礦當中巷道支護的基本的組成部分,他將巷道的圍巖在一起,使圍巖自身支護自身。現在錨桿不僅用于礦山，也用于工程技術中，對邊坡，，壩體進行加固。
自鉆式錨桿適用于卵石和漂石地層，鉆孔完成后通過灌漿可對鉆孔周圍巖土擾動部分進行有效加固，擴大錨固體直徑，如遇到鉆進中有少量滲水，也可通過用高壓風向已成孔內吹水泥干粉的。在鉆孔周圍形成臨時護壁塌孔。
2、加固作用:
錨桿不僅用于礦山，也用于工程技術中，對邊坡，，壩體等進行加固。
錨桿作為深入地層的受拉構件，它一端與工程構筑物連接，另一端深入地層中，錨桿分為段和錨固段，段是指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體的區域，其功能是對錨桿施加預應力；錨固段是指水泥漿體將預應力筋與土層粘結的區域，其功能是將錨固體與土層的粘結作用增大，錨固體的承壓作用，將段的拉力傳至土體深處 .
(2)鋼筋或鋼絲繩砂漿錨桿。以水泥砂漿作為錨桿與圍巖的粘結劑。
(1)木錨桿。我國使用的木錨桿有兩種，即普通木錨桿和壓縮木錨桿。
d.用錨桿將錨固劑送入孔底，啟動攪拌裝置進行攪拌，按樹脂錨固劑要求嚴格控制攪拌時間。
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