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中空注漿錨桿控制及檢驗
1）錨桿孔的孔徑應符合設計要求。
2）錨桿孔的深度應大于錨桿長度的250px。
3）錨桿孔距允許偏差為±375px。
4）錨桿長度不得小于設計長度的95%。
中空注漿錨桿的錨桿體采用中空設計，桿體中孔作為鉆進高壓通道和注漿通道，與實心桿體相比，中空桿體設計可更好的剛度和抗剪強度。錨桿體外表面全長大螺距螺紋結構，螺紋結構便于錨桿的切割和接長，與光滑桿體相比了錨桿體與注漿材料的粘接面積從而了錨固力。
??一、注漿凝結后，錨桿可用扭力扳手擰緊螺母，供應10KN左右的托板抗力在錨桿端頭構成具有與機械式錨桿類似的球形壓力區,然后可節制巖體開挖后的初期變形，破裂巖塊失落落。
錨桿必須具備的因素有哪些？
中空錨桿被譽為現代工程建筑的保護者。但是普通錨桿的能力并不是很強大，勝任這個贊譽實在是有所不及。通過錨桿桿體的縱向拉力作用，克服巖土體抗拉能力遠遠低于抗壓能力的缺點。是巖土體加固的桿件體系結構。
② 桿體一端可以和巖土體緊密形成（或粘結）阻力
中空注漿錨桿主要性能和規格
（1）初始錨固力： 3~7噸；
（2）管環拉脫荷載： 8~10噸；
（3）錨桿管抗拉斷能力：12~13噸；
（4）耐腐蝕性能比A3鋼高20~30%，利于長期使用。
中空注漿錨桿參數：
規格 25 30 32
公稱外徑mm 25 30 32
極限抗拉力kn ≥150-180 ≥180-200 ≥220-250
性能指標 21%
鉆孔直徑mm 42 40 51
齒高mm 1.5mm
螺距mm 12.7mm
? ? ? ?中空注漿錨桿，錨桿體主要采用中空設計，而且桿體中孔是用來鉆進高壓通道和注漿通道，這的中空注漿錨桿設計，與實心桿體相比，中空注漿錨桿體設計可更好的剛度與抗剪強度。錨桿體外表面長度的，是大螺距螺紋結構設計，螺紋結構便于錨桿的切割與接長，中空注漿錨桿的螺紋結構與光滑桿體相比較，了錨桿體與注漿材料的粘接面積從而了錨固力。
中空注漿錨桿適用于地質條件中等，性支護和超前支護。中空注漿錨桿通過中空桿體對錨桿進行壓力注漿，可達到固結破碎巖體，隔斷地下水及桿體防腐的目的，可迅速形成支護力，控制圍巖的。
3、組合梁(拱)作用:
2、桿體一端可以和巖土體緊密形成（或粘結）阻力
中空注漿錨桿是巖土體加固的桿件體系結構。
通過錨桿桿體的縱向拉力作用，克服巖土體抗拉能力遠遠低于抗壓能力的缺點。
表面上看是了巖土體脫離原體。 宏觀上看是了巖土體的粘聚性。
從力學觀點上是主要是了圍巖體的粘聚力C和內角φ。
其實質上錨桿位于巖土與巖土體形成一個新的復。這個復中的錨桿是解決圍巖體的抗拉能力低的關鍵。從而使得巖土體自身的承載能力大大加強。
錨桿是當代地下開采的礦山當中巷道支護的基本的組成部分,他將巷道的圍巖在一起,使圍巖自身支護自身。
??? (4)管縫式錨桿。是一種全長錨固式錨桿。這種錨桿具有安裝簡單、錨固可靠、初錨力 大、長時錨固力隨圍巖而增長等特點。
?? ?c.鉆孔直徑要求比錨桿直徑大6-12mm
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錨桿不僅用于礦山，也用于工程技術中，對邊坡，，壩體等進行加固。
錨桿作為深入地層的受拉構件，它一端與工程構筑物連接，另一端深入地層中，錨桿分為段和錨固段，段是指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體的區域，其功能是對錨桿施加預應力；錨固段是指水泥漿體將預應力筋與土層粘結的區域，其功能是將錨固體與土層的粘結作用增大，錨固體的承壓作用，將段的拉力傳至土體深處 .
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中空設計，實現了注漿的功能。
2、暫停施工時，應將支護直抵開挖面。
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