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好用:市張拉千斤頂智能張垃施工
所謂預應力,顧名思意就是預先施加的應力。舉個簡單的例子,過去人們在木桶的外圈箍上一圈鐵皮,就是預應力的一種形式,因為木桶裝滿水后會受到水產生的由內向外的壓力,預先箍上的鐵皮給了木桶一個由外向內的力量,抵消了部分水壓,防止了木桶的開裂,這就是預應力。 預應力張拉,就是通過千斤頂拉緊鋼絞線,預先給橋梁或構件施加應力,使橋梁或構件產生向上的拱度,以橋梁或構件的承載能力。
可按照客戶要求定做行程油缸。
適用:市場主流張拉設備均可使用該
初始應力的控制,取張拉控制應力的10%作為初始值,量取伸長值,對于兩端張拉的要進行分級張拉,要及時量取各個時段的伸長值,張拉至后一次荷載時,兩端應該同時張拉至控制張拉應力,持荷2min后量取終伸長值。然后根據記錄的伸長值,計算出實際的伸長值,與理論的進行比較,對于低于理論值6%的要進行超張拉。
量測。預應力伸長量是校核所加預應力是否達到設計要求的關鍵指標,它能反映張拉力是否足夠,檢查孔道摩阻損失是否超過預定值,預應力筋材質有無異,F象等,因此準確無誤地測定預應力筋的伸長量是十分重要的。
性能特點:
2.內置計算機——無需外接計算機,可直接對主機和從機進行控制,保證主從機同時進行工作;
2.張拉動態遠程監控、規范現場作業
適用范圍:
主要應用于橋梁、、水電大壩、水利渡槽、樓房、鋼構件等各種先張拉法或者后張拉預應力施工。
張拉時注意事項:
1、千斤頂給油回油工序必須平穩的進行,防止出現斷滑絲現象,鋼絞線張拉后及時對其作畫線標記,并進行定期觀測,一般鋼絞線24小時后回縮不大于1mm。
2、張拉現場應有明顯標志,張拉或退頂時,千斤頂后面禁止站人,張拉時也要把防護網、防護設施裝好,以防預應力鋼絞線拉斷或錨具彈出傷人。
3、張拉中隨時觀測梁的上拱度和梁體的側向變化,避免梁體變形過大而產生裂紋,并及時觀測各項數據,一定要做到心中有數。
“通過運用科學技術,對工藝進行改造、更新,將現代科技轉化為生產力,為全省交通建設提供強的技術支撐和優質服務!痹诓稍L中,劉柳奇這樣介紹他的工作理念。
二、橋梁預應力智能張拉設備專屬特點:
技術參數:
控制壓力:60MPa 油泵流量:2.5L/min 測量精度:0.1%
智能張拉:適用溫度-20-50℃ , 電壓:380V
測力精度0.25%FS ,位移測量精度0.05%
雙頂對拉不平衡5KN
液壓:油泵功率 4KW , 壓力范圍:0-60mpa , 電壓:380V
張拉千斤頂:工作范圍:27t-600t,張拉行程:200mm,行程偏差:±2mm
無線通訊:藍牙傳輸距離800m , 發射功率:0.8w
預應力張拉就是在構件中提前加拉力,使得被施加預應力張拉構件承受壓應力,進而使得其產生一定的形變,來應對結構本身所受到的荷載,包括構件自身重量的荷載、風荷載、雪荷載、地震荷載作用等。?一般張拉用到鋼絞線、千斤頂、錨板、夾片。
智能計算機向液壓組合閥的執行機構發出指令,按當前生產預應力張拉的設定參數,控制組合控制閥進行預應力張拉,同時,采用高精度的壓力傳感器,動態實時檢測中的液壓壓力。預應力錨固后,由智能計算機發出卸荷指令,組合控制閥令液壓缸后退。完成工作流程。壓力,傳輸到運動控制器,運動控制器根據反饋按設定的工業計算機調節自動控制油頂壓力。 根據位移差、張拉力差,自動調節兩端張拉速度。保證兩端均勻張拉。 在張拉控制中,油頂不停止運動,油頂和外筒沒有相對轉動,有效的凈化了張拉力反饋值,確保張拉中鋼絞線同向均勻受力;赜湾^固采用高壓比例閥控制,錨固速度可控 ,工作錨以接近靜壓的咬合鋼絞線,杜絕滑絲、斷絲情況出現。退缸到位自動停止,退缸引發的爆頂事故。數據采集采用通過認證的高精度壓力傳感器,通過直接檢測油頂張拉油口壓力,控制張拉,實現張拉自動化。 在張拉中,確保張拉力,摩阻轉向,使工作夾片始終處于小摩阻狀態,工具夾片始終處于靜力受壓狀態。
②階段持荷計時進行后進到下一個張拉操縱環節,張拉伸強度目標值為30%σcon,體統智能控制張拉伸強度值超過目標值進到持荷計時環節,自動補壓操縱張拉伸強度維持在目標值左右1%范圍內,持荷進行后體統自動記錄具體張拉伸強度和液壓缸伸長值,千斤頂使用操作人員測量工具夾片量并紀錄。
設備構成:
電氣部分主要由編程控制器、工業計算機、繼電器、位移傳感器、執行器件等部分組成。泵站部分主要由泵體、組合電磁閥、單向電閥壓力傳感器等部件組成。
特點:
1.智能張拉在國內已有不少廠家做出產品進行銷售,但困擾業內多時的是應力的控制問題,如果應力值控制不,反應遲鈍,那么智能張拉就失去了他存在的意義!
本廠采用油壓控制領域的高技術,把壓力值由拉的±15%縮小到±1%。解決了業界普遍存在的應力值控制不準,甚至通過編程篡改數據的問題,使得張拉數據更真實!
2. 流量智能變量
3. 簡明易用,操作貼近施工人員使用習慣
4. 二次張拉,大長度鋼絞索的張拉需求。
5. 模塊化組合,方便檢測、維修。
6. 多重保護設計,大程度保護施工人員、橋梁及設備。
7.智能控制,規范張拉。
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