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歡迎電話：“市張拉千斤頂智能張垃范圍廣

所謂預應力，顧名思意就是預先施加的應力。舉個簡單的例子，過去人們在木桶的外圈箍上一圈鐵皮，就是預應力的一種形式，因為木桶裝滿水后會受到水產生的由內向外的壓力，預先箍上的鐵皮給了木桶一個由外向內的力量，抵消了部分水壓，防止了木桶的開裂，這就是預應力。 預應力張拉，就是通過千斤頂拉緊鋼絞線，預先給橋梁或構件施加應力，使橋梁或構件產生向上的拱度，以橋梁或構件的承載能力。

(2)進到張拉任表,明確梁號、梁型、臺座號是不是和下達的相同,以后在必須張拉的鋼束后打鉤,點一下明確后進到張拉操縱頁面。

(1)了構件的抗裂能力。普通鋼筋混凝土構件中不存在預壓應力，故一旦作用外荷載便隨即在受拉區產生拉應力。且其開裂荷載的大小僅由混凝土的極限抗拉強度(為抗壓強度的1/10左石)所決定．因而其抗裂能力很低。但對于預應力混凝土構件來說，由于在承受外荷載之前，構件的受拉區已有預壓應力存在，所以在外荷載作用下，只有當混凝土的預壓應力被全部抵消后，才能從受壓轉為受拉且當拉應變超過混凝土的極限拉應變時，構件才會開裂。因此可以說，預壓應力的存在，推遲了構件的開裂，也即了構件的抗裂能力，的程度與預壓應力的大小有關。

初始應力的控制，取張拉控制應力的10%作為初始值，量取伸長值，對于兩端張拉的要進行分級張拉，要及時量取各個時段的伸長值，張拉至后一次荷載時，兩端應該同時張拉至控制張拉應力，持荷2min后量取終伸長值。然后根據記錄的伸長值，計算出實際的伸長值，與理論的進行比較，對于低于理論值6%的要進行超張拉。 
　　量測。預應力伸長量是校核所加預應力是否達到設計要求的關鍵指標，它能反映張拉力是否足夠，檢查孔道摩阻損失是否超過預定值，預應力筋材質有無異常現象等，因此準確無誤地測定預應力筋的伸長量是十分重要的。 

預應力張拉智能控制技術由湖南聯智橋隧技術有限公司自主研發，可實現張拉全智能控制，切實保障施工和結構安全。目前，湖南聯智橋隧已取得了該項技術的自主知識產權，公司將通過抓生產、保，盡快實現在全省交通建設工程中推廣應用這一新技術，為湖南交通建設提供技術支撐和優質服務。

④鋼筋搭接完畢后體統智能控制千金頂回頂,卸掉工具錨及千斤頂,千金頂操作工測定工作錨夾片的量并紀錄,打算開展下兩組鋼束張拉。

控制由測控箱、測力傳感器和位移傳感器

適用范圍：

主要應用于橋梁、、水電大壩、水利渡槽、樓房、鋼構件等各種先張拉法或者后張拉預應力施工。

張拉時注意事項： 
　　1、千斤頂給油回油工序必須平穩的進行，防止出現斷滑絲現象，鋼絞線張拉后及時對其作畫線標記，并進行定期觀測，一般鋼絞線24小時后回縮不大于1mm。 
　　2、張拉現場應有明顯標志，張拉或退頂時，千斤頂后面禁止站人，張拉時也要把防護網、防護設施裝好，以防預應力鋼絞線拉斷或錨具彈出傷人。 
　　3、張拉中隨時觀測梁的上拱度和梁體的側向變化，避免梁體變形過大而產生裂紋，并及時觀測各項數據，一定要做到心中有數。

預應力智能張拉監測是基于控制預制梁生產中的張拉施工工藝的動態控制而的控制。橋梁預應力智能張拉技術配套遠程監控技術，形成的橋梁預應力施工遠程監控體系，預應力張拉施工體系以“同步跟蹤、控制、實時補救”為宗旨，施工中的人為因素的影響，施工工作的和效率。者和施工人員能隨時、隨地對橋梁預應力施工進行監控和。集團的效率，保證預應力張拉施工

(6)再次挑選第二組鋼束再次張拉,使用次序相同。

技術參數：

控制壓力：60MPa   油泵流量：2.5L/min     測量精度：0.1%

智能張拉：適用溫度-20-50℃ ， 電壓：380V  

測力精度0.25%FS  ，位移測量精度0.05%

雙頂對拉不平衡5KN

液壓：油泵功率 4KW  ， 壓力范圍：0-60mpa ， 電壓：380V

張拉千斤頂：工作范圍：27t-600t，張拉行程：200mm，行程偏差：±2mm

無線通訊：藍牙傳輸距離800m   ， 發射功率：0.8w

預應力張拉就是在構件中提前加拉力，使得被施加預應力張拉構件承受壓應力，進而使得其產生一定的形變，來應對結構本身所受到的荷載，包括構件自身重量的荷載、風荷載、雪荷載、地震荷載作用等。?一般張拉用到鋼絞線、千斤頂、錨板、夾片。

①點一下【起動】按鍵進到位張拉操縱環節,張拉伸強度目標值為15%σcon,體統智能控制張拉伸強度值超過目標值進到持荷計時環節,自動補壓操縱張拉伸強度維持在目標值左右1%范圍內,持荷進行后體統自動記錄具體張拉伸強度和液壓缸伸長值,千斤頂使用測量工具夾片量并紀錄。

為全省高速公路建設安全保駕護航

設備構成：

電氣部分主要由編程控制器、工業計算機、繼電器、位移傳感器、執行器件等部分組成。泵站部分主要由泵體、組合電磁閥、單向電閥壓力傳感器等部件組成。

特點：

1.智能張拉在國內已有不少廠家做出產品進行銷售，但困擾業內多時的是應力的控制問題，如果應力值控制不，反應遲鈍，那么智能張拉就失去了他存在的意義！

本廠采用油壓控制領域的高技術，把壓力值由拉的±15％縮小到±1％。解決了業界普遍存在的應力值控制不準，甚至通過編程篡改數據的問題，使得張拉數據更真實！

2. 流量智能變量

3. 簡明易用，操作貼近施工人員使用習慣

4. 二次張拉，大長度鋼絞索的張拉需求。

5. 模塊化組合，方便檢測、維修。

6. 多重保護設計，大程度保護施工人員、橋梁及設備。

7.智能控制，規范張拉。

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