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：“濟南市智能張拉操作方便
智能張拉，是指不依靠工人手動控制，而利用計算機智能控制技術，完成鋼絞線的張拉施工。
安全問題：
1. 張拉時，千斤頂對面2-3m位置設置防護板，并設置醒目的安全警示語，防止非作業人員進入張拉區。
2. 作業人員在測量伸長量時，必須站在千斤頂的一側。
3. 張拉操作中若出現異常現象，立刻停止張拉作業，排除問題后方可繼續。
智能張拉設備的調試：
張拉前，應先檢查張拉設備是否運行正常，儀表顯示是否正常，油表讀數是否為0，千斤頂行程是否為0，一切正常后，打開電源開關預熱10分鐘。
二、橋梁預應力智能張拉設備專屬特點：
2、估計起重量，切忌超載使用。
全智能控制隱患橋梁預應力施工是保證橋梁結構安全和耐久性的關鍵工序，是結構安全的生命線。而大量現役橋梁的調查和檢測結果表明，預應力橋梁主要隱患來源于預應力張拉施工不規范，以及有效的控制手段。
技術參數：
控制壓力：60MPa 油泵流量：2.5L/min 測量精度：0.1%
智能張拉：適用溫度-20-50℃ ， 電壓：380V
測力精度0.25%FS ，位移測量精度0.05%
雙頂對拉不平衡5KN
液壓：油泵功率 4KW ， 壓力范圍：0-60mpa ， 電壓：380V
張拉千斤頂：工作范圍：27t-600t，張拉行程：200mm，行程偏差：±2mm
為施工單位節省人力、節省精力、操作簡單等本設備把控數控技術用于混凝土預應力張拉工藝中，實現了預應力的自動控制，確保張拉值的準確性和真實性。
鋼筋混凝土預應力結構由于具有較強的跨越能力、良好的受力特性和可觀的經濟性被廣泛應用于公路建設的橋梁結構中。我國自20世紀90年代以來，在新建鋼筋混凝土橋梁主要受力構件中廣泛地使用預應力結構，在役橋梁經過20多年的，橋梁預應力混凝土結構出現各種病癥，已經影響到橋梁的安全運行，因此橋梁的安全性與耐久性也越來越引起全社會的關注。
按照全省交通運輸工作會議的部署，湖南交通建設領域將推廣橋梁預應力智能張拉技術。2月27日，湖南聯智橋隧的工作人員正在對洞新高速的施工人員進行橋梁預應力智能張拉技術培訓
錨具型號15-5 ： 5*20=100T 你找廠家要100T的千斤頂就行了。
2.控制張拉值大小，測量預應力的伸長值。能夠自動補張，自動采集預應力的伸長值，同時校驗伸長值誤差。
功能特點：
1. 保證張拉數據安全
2. 數據通過現場專用存儲器進行實時數據存儲。
3. 遠程數據。
操作說明：
1. 確保油箱干凈，加入90L液壓油
2. 油泵、千斤頂要進行校驗，以確定張拉力與傳感器的對應關系。
3. 電源線鏈接采用三相四線制，將電源線機器電源位置。
注意事項：
1. 張拉時千斤油或回油速度要勻速。
2. 測量伸長值必須兩端同時進行。
3. 張拉中，千斤頂兩邊不得站人，保證工作人員安全。
4. 更換錨具兩端都要裝上千斤頂。
(3)鍵入進行后,點一下"叁數下達",會提醒"叁數下達完成",那樣表達張拉叁數早已下達到使用的顯示屏內。
緣于計算機和有限元計算的廣泛采用，以及混凝土和鋼筋混凝土彈塑性變形性能的深入研究，現代技術的發展，鋼筋混凝土結構的計算理論和設計定制將會向更高階段發展。在混凝土結構應用方面，因為輕質，混凝土材料的發展以及結構研究發明理論水平的上漲，使得鋼筋混凝土的應用跨度和高度都在普遍增長。
可按照客戶要求定做行程油缸。
功能特點
技術參數：
控制壓力：60MPa 油泵流量：2.5L/min 測量精度：0.1%
智能張拉：適用溫度-20-50℃ ， 電壓：380V
測力精度0.25%FS ，位移測量精度0.05%
雙頂對拉不平衡5KN
液壓：油泵功率 4KW ， 壓力范圍：0-60mpa ， 電壓：380V
張拉千斤頂：工作范圍：27t-600t，張拉行程：200mm，行程偏差：±2mm
位張拉操縱環節:15%σcon剪切力為使鋼鉸線從松散情況超過支承情況,伸長值測量誤差,并使同束各根鋼絞線支承趨向相同。當鋼鉸線張拉超過15%σcon時,持荷,一起松掉千金頂吊繩。自動記錄液壓缸伸長值,測定并紀錄道具夾片量。
(2)增大了構件的剛度。因為預應力混凝土構件正常使用時，在荷載效應標淮組合下可能不開裂或只有很小的裂縫，混凝土基本上處于彈性階段工作，因而構件的剛度比普通鋼筋混凝土構件的有所增大。另外，預應力混凝土受彎構件在施加預應力時，可使構件產生反拱，減小了構件工作時的撓度，這也相當于增大了構件的剛度。
1.自動提取張拉記錄數據，生成報表，杜絕人為造假的可能
控制
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