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：“巴彥淖爾市自進(jìn)式錨固鉆機(jī)規(guī)格齊全

錨固鉆機(jī)使用范圍：

主要應(yīng)用于電站、公路及鐵路山體邊坡治理錨索加固、管棚超前支護(hù)、基坑斜拉樁錨索、抗浮錨桿、地源熱泵井、路基加固、水電工程大壩基礎(chǔ)及壩身防滲處理、排水孔、礦山及采石場(chǎng)爆破孔、，特別適合在、卵、礫石地層及破碎強(qiáng)風(fēng)化巖覆蓋地層中的深孔跟管鉆進(jìn)

在護(hù)坡工程方面的優(yōu)勢(shì)有： 
1、成孔好，鉆孔效率高，日鉆孔效率400-800米深。 
2、使用成本低，無(wú)需采購(gòu)空壓機(jī)，后連接電源即可作業(yè)，既從經(jīng)濟(jì)上節(jié)省工程開(kāi)支，又達(dá)到滿意的機(jī)器性能。 
3、故障率低，鉆機(jī)油路、電路層次分明，結(jié)構(gòu)合理，因此不易產(chǎn)品故障。 
4、噪音小，鉆機(jī)采用電力驅(qū)動(dòng)，因此作業(yè)時(shí)聲音小，以此適用城市的基坑支護(hù)作業(yè)。 
5、液壓操作簡(jiǎn)單，無(wú)需多余的學(xué)習(xí)成本，較少人力及勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)的支出。 

錨固鉆機(jī)主機(jī)由托鉆桿設(shè)備、動(dòng)力頭、滑架、底座等部件組成，下面我們就詳細(xì)為大家介紹一下：

1.托桿設(shè)備及輔件 用于卸、接鉆桿。

3. 滑架是托桿設(shè)備、動(dòng)力頭號(hào)部件，結(jié)束動(dòng)力頭加壓和進(jìn)步的組織，進(jìn)給油缸位于滑架內(nèi) 部，桿通過(guò)推進(jìn)滾輪、上下導(dǎo)輪組拉動(dòng)鏈條，由鏈條通過(guò)拖板將作傳遞給動(dòng)力頭。

原因：氣壓低；進(jìn)氣管路有異物阻塞或漏氣嚴(yán)重；

履帶式深孔錨固鉆車(chē)產(chǎn)品參數(shù)：
型號(hào)：LMG-180
主電機(jī)：22kw
行走電機(jī): 15kw或5.5kw x2
效率：600-800m/d（根據(jù)工人操作熟練程度）
配置：液壓行走  液壓升降 
電機(jī)+ 減速機(jī)

產(chǎn)品特點(diǎn)：
1. 鉆機(jī)全液壓驅(qū)動(dòng)，操作方便靈活，移位方便，機(jī)動(dòng)性好，省時(shí)省力； 2. 鉆機(jī)回轉(zhuǎn)器采用雙液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，輸出扭矩大，大大了鉆機(jī)鉆孔的平穩(wěn)性；
3. 新型的變角機(jī)構(gòu)使對(duì)孔更加方便，調(diào)節(jié)范圍變大，可以對(duì)工作面的要求；
4 nbsp; 配有專(zhuān)用的跟管鉆進(jìn)鉆具（鉆桿，套筒，偏心鉆頭等），在不地層用套管護(hù)壁開(kāi)孔，常規(guī)球齒鉆頭終孔；
5. 鉆機(jī)由主機(jī)、液壓站、操作臺(tái)三大部分組成，可拆性好，便于轉(zhuǎn)場(chǎng)；主機(jī)桅桿可直接與液壓站連接，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；液壓站架裝有滾輪，便于搬遷。

1.在使用鉆桿進(jìn)行次鉆掘時(shí)，應(yīng)該要先“磨新扣”，這包含了，先抹上絲扣油，然后用鉆機(jī)全力扭緊，在打開(kāi)扣，在抹上絲扣油再打開(kāi)，如此反復(fù)三次，可以避免新磨損及卡扣。

錨固鉆機(jī)主要應(yīng)用于水電站、鐵路、公路邊坡各類(lèi)地質(zhì)災(zāi)害中的滑坡及危巖體錨固工程，特別適合高邊坡巖體錨固工程，還適用于施工城市深基坑支護(hù)、抗浮錨桿及地基灌漿加固工程孔、工程的孔、高壓旋噴樁、管棚支護(hù)孔等，將其動(dòng)力頭略微變動(dòng)，即可方便地施工。主要鉆進(jìn)：潛孔錘常規(guī)鉆進(jìn)、跟管鉆進(jìn)、螺旋鉆進(jìn)。在各類(lèi)復(fù)雜地層及不同鉆進(jìn)的造孔施工實(shí)踐中，其優(yōu)異的鑿孔性能，廣大施工單位和同行的認(rèn)可

錨固鉆機(jī)工作程序：

打定位錨桿孔——鋪網(wǎng)——架設(shè)鋼帶——裝錨固劑——裝錨桿——上托盤(pán)螺母——攪拌、凝固——擰緊螺母

2. 動(dòng)力頭由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，經(jīng)齒輪傳動(dòng)變速，帶動(dòng)前端鉆桿接頭正反轉(zhuǎn)， 為削減鉆進(jìn)時(shí)孔底沖擊反力的轟動(dòng)，在鉆桿接頭法蘭和輸出軸法蘭間設(shè)備有橡膠減震墊。 動(dòng)力頭主軸后邊、液壓馬達(dá)下方有銜接壓縮空氣膠管的接頭，壓縮空氣經(jīng)動(dòng)力頭、鉆桿送至 沖擊器作業(yè)，并將鉆孔構(gòu)成的巖屑排到地上。

氣動(dòng)錨桿鉆機(jī)的轉(zhuǎn)矩在進(jìn)行使用時(shí)其轉(zhuǎn)速特性好、重量輕以及失速轉(zhuǎn)矩大，整個(gè)產(chǎn)品的可靠性以及產(chǎn)品的性會(huì)在一個(gè)時(shí)期內(nèi)更加令人關(guān)注，為了更廣泛地使用氣動(dòng)錨桿鉆機(jī)，煤礦現(xiàn)場(chǎng)將會(huì)有意識(shí)地壓縮空氣，并逐漸井下式空壓機(jī)的應(yīng)用問(wèn)題。

原因：氣壓高，水壓低；鉆頭損壞；操作時(shí)突然加大推力。

錨固鉆車(chē)優(yōu)點(diǎn)：
1. 鉆機(jī)全液壓驅(qū)動(dòng)，操作方便靈活，移位方便，機(jī)動(dòng)性好，省時(shí)省力；
2. 鉆機(jī)回轉(zhuǎn)器采用雙液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，輸出扭矩大，大大了鉆機(jī)鉆孔的平穩(wěn)性；
3. 新型的變角機(jī)構(gòu)使對(duì)孔更加方便，調(diào)節(jié)范圍變大，可以對(duì)工作面的要求；
4. 配有專(zhuān)用的跟管鉆進(jìn)鉆具（鉆桿，套筒，偏心鉆頭等），在不地層用套管護(hù)壁開(kāi)孔，常規(guī)球齒鉆頭終孔；
5. 鉆機(jī)由主機(jī)、液壓站、操作臺(tái)三大部分組成，可拆性好，便于轉(zhuǎn)場(chǎng)；主機(jī)桅桿可直接與液壓站連接，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；液壓站架裝有滾輪，便于搬遷。

4. 底座為雪撬型式，上面裝有支撐油缸，通過(guò)液壓控制閥可改動(dòng)鉆空傾角。 底座兩邊的主梁上設(shè)有定位孔， 鉆機(jī)作業(yè)時(shí)， 底座應(yīng)通過(guò)地腳螺栓與地上固定設(shè)備固定可靠。

錨桿鉆機(jī)的進(jìn)一步發(fā)展，要求錨桿鉆機(jī)及其配具的化水平進(jìn)一步。在此技術(shù)上，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)將主要在、服務(wù)、價(jià)格方面。為此，有些錨桿鉆機(jī)與鉆具生產(chǎn)廠家會(huì)在科學(xué)化上下功夫，逐漸自覺(jué)地貫徹ISO 9000族，以使其產(chǎn)品更有競(jìng)爭(zhēng)能力。

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