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T梁箱梁穿管機(jī) 橡膠管穿管機(jī) 預(yù)應(yīng)力自動穿梭機(jī)生產(chǎn)廠家

型號：SYCG-80

組成：機(jī)架 電機(jī) 橡膠管推進(jìn)系統(tǒng) 控制箱 變速箱

電壓380V 主電機(jī)4KW 升降電機(jī)1.5KW 減速機(jī)0.75KW

穿管長度：箱梁32米 T梁16米24米32米

穿管直徑：φ80mm φ70mm φ90mm

機(jī)架高度：3.2米。也可以根據(jù)客戶需求定做。

地板尺寸：900*1500mm。

操作方式：電控箱和遙控器兩種操作方式，可根據(jù)工作需求自行選擇。

電動輸送自動夾緊和轉(zhuǎn)送，節(jié)省人力，一個人就可以操作。克服了自己操作改裝的安全問題。

橡膠管自動穿管機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：與傳統(tǒng)施工方法相比 橡膠管自動穿管機(jī)實(shí)現(xiàn)了預(yù)應(yīng)力孔道預(yù)留的自動化作業(yè)，提高了工作效率.濟(jì)寧路邦機(jī)械設(shè)備有限公司生產(chǎn)橡膠管自動穿管機(jī)，鋼絞線穿束機(jī)穿線機(jī)穿梭機(jī)， 分11千瓦為4KW,5.5KW，7.5KW，根據(jù)客戶要求配置，質(zhì)量保證價格優(yōu)惠，歡迎來電洽談。

鐵路行業(yè)中所使用的新技術(shù)、新設(shè)備是鐵路工程得以迅速發(fā)展的原動力，新技術(shù)的不斷開發(fā)和應(yīng)用，解決了建筑工程中遇到的許多問題。近年來，鐵路市場的競爭日益激烈，企業(yè)為了在激烈的競爭中脫穎而出，沖出國內(nèi)市場，開拓.市場，以求得到更好的發(fā)展，就必須依靠科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新來提高工程質(zhì)量，降低經(jīng)濟(jì)成本，以增強(qiáng)建筑企業(yè)的實(shí)力。本文客觀分析了橡膠管穿管機(jī)在預(yù)制箱梁鋼筋綁扎中的應(yīng)用的成本和效益優(yōu)勢，具有較大的推廣價值。 

  關(guān)鍵詞：新型設(shè)備 橡膠管穿管機(jī) 優(yōu)缺點(diǎn) 推廣 
  1 概述 
  渝萬鐵路YWZQ-1標(biāo)段中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司洛磧制梁場位于渝北區(qū)洛磧鎮(zhèn)境內(nèi)，承擔(dān)YWZQ-1標(biāo)部分及YWZQ-2標(biāo)全部共506孔雙線整孔箱梁的制運(yùn)架任務(wù)，按照總工期計(jì)劃生產(chǎn)1.5孔/日。每天穿綁Φ90橡膠抽拔管達(dá)100根。 
  2 橡膠管自動穿管機(jī)介紹 
  2.1 橡膠管自動穿管機(jī)的結(jié)構(gòu)組成 針對預(yù)制箱梁預(yù)應(yīng)力孔道橡膠管穿管過去大多采用人工穿管方式、費(fèi)工費(fèi)時、工人勞動強(qiáng)度高的特點(diǎn)，我梁場自制一套型號為CGJ-001的橡膠管自動穿管機(jī)，它主要由6部分組成：機(jī)架①、②；橡膠管推進(jìn)系統(tǒng)；動力源；控制箱；變速箱；傳送架。 
  2.1.1 機(jī)架①采用有上、下層的整體框架結(jié)構(gòu)，框架用90方鋼焊接而成，框架四周采用鐵皮包封；機(jī)架①上層放橡膠管推進(jìn)系統(tǒng)、下層安放電機(jī)、變速箱及控制箱。機(jī)架②由四個帶螺母可調(diào)絲杠撐桿及90方管組成支架，通過轉(zhuǎn)動各撐桿的螺母可以分別調(diào)節(jié)每個撐桿的高度。其頂部焊接4個100方管，方便支架①套裝。通過調(diào)節(jié)撐腳的高度，就能調(diào)節(jié)穿管機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)出口的高低，使之能方便、準(zhǔn)確達(dá)到所穿管孔道位置，推進(jìn)阻力小。 
  2.1.2 橡膠管推進(jìn)系統(tǒng)主要由2個主動滾輪和4個雙向Φ100滾輪組成；傳送架則是由1.5m長Φ150鋼管組成，用于將橡膠管導(dǎo)向至預(yù)應(yīng)力定位網(wǎng)片口。 
  2.1.3 動力源由一個可提供三個正轉(zhuǎn)速度，一個反轉(zhuǎn)速度并具有停止可制動功能的三速變級異步電機(jī)組成，通過變速箱變速后用皮帶傳動至橡膠管推進(jìn)系統(tǒng)，使穿管機(jī)有0.3m/s、0.5m/s、0.8m/s三種推進(jìn)速度，啟動平穩(wěn)，換速可靠。 
  2.2 橡膠管自動穿管機(jī)的施工原理 底板孔道穿管：來自地面的Φ90橡膠管，經(jīng)穿管機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)，電機(jī)帶動2個主動滾輪壓住橡膠管，帶動其向前移動，通過4個雙向滾輪進(jìn)入傳送架穿入預(yù)應(yīng)力定位網(wǎng)片，直至穿到梁體鋼筋跨中部位。 
  腹板孔道穿管：吊裝機(jī)架①至機(jī)架②上部，來自地面的Φ90橡膠管，經(jīng)穿管機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)，電機(jī)帶動2個主動滾輪壓住橡膠管，帶動其向前移動，通過4個雙向滾輪進(jìn)入傳送架穿入預(yù)應(yīng)力定位網(wǎng)片，直至穿到梁體鋼筋跨中部位。 
  3 橡膠管自動穿管機(jī)的工程應(yīng)用及效益分析 
  3.1 橡膠管自動穿管機(jī)的優(yōu)點(diǎn) 
  與傳統(tǒng)施工方法相比，橡膠管自動穿管機(jī)實(shí)現(xiàn)了預(yù)應(yīng)力孔道預(yù)留的自動化作業(yè)，提高了工作的效率�？偨Y(jié)其優(yōu)點(diǎn)如下：①穿管機(jī)可進(jìn)可退，可快可慢使得施工中操作起來方便、簡單、整個穿管過程連貫。②體積小，重量輕，且維護(hù)方便。③在施工過程中，三人可完成操作，大大減輕勞動強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。④能減少施工時間（與頂板鋼筋綁扎交叉作業(yè)），而且能大大降低成本。 
  3.2 橡膠管自動穿管機(jī)的施工注意事項(xiàng) ①在使用過程中需要10t龍門吊多次吊裝設(shè)備、挪動位置。②對定位網(wǎng)片焊接質(zhì)量、尺寸及綁扎牢固程度有較高的要求。③穿管作業(yè)和頂板鋼筋綁扎存在交叉作業(yè)，施工時應(yīng)當(dāng)注意安全。 
  3.3 效益分析 預(yù)制箱梁預(yù)應(yīng)力孔道橡膠管穿管過去大多采用人工穿管方式、費(fèi)工費(fèi)時。以我們上個工點(diǎn)為例，每榀梁需要2組人同時穿管，單組12人穿管3h。過去1榀梁穿管需工費(fèi)：24人×3h/8h×150元/人=1350元/榀。 
  采用橡膠管自動穿管機(jī)需要3工人操作4h，1榀梁穿管需工費(fèi)：3人×4h/8h×150元/人=225元，動力源消耗電費(fèi)約：3kw/h×4h×1.2元/kw=15元，穿管1榀梁共需240元。