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迷你小鏟車運行安全管理制度

  為了保證井下鏟運機安全運行， 確保人身安全， 杜絕車輛事故， 特制定本管理制度。
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一、 鏟運機司機上崗前， 必須佩戴齊全的勞保用品 ，  經過設備操作技能培訓合格后 ，   方可上崗操作。
二、 鏟運機司機在開動車輛前， 必須認真檢查車輛各部位是否正常 ， 燈光、 喇叭等安全裝置是否齊全完好 ， 嚴禁車輛帶病運行， 確認車輛周 圍沒有行人及其它車輛后， 方可開動車輛， 在開動前， 必須鳴笛警示， 提醒周圍人員注意安全。
三、 鏟運機在井下行駛期間， 在經過岔口， 轉彎， 遇見行人或其他車輛時必須提前鳴笛警示，    并慢速行駛。
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四、 鏟運機在井下作業時， 司機必須在關鍵路口放置警示牌， 提醒其他車輛或行人注意安全。 其他任何人員不得隨意挪動警示牌位置；特殊情況， 確實需要挪動時， 必須提前與鏟車司機取得聯系 ， 經雙方確認后， 方可移動， 工作完畢后， 挪動人員負責將警示牌恢復原來位置。
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五、 當鏟運機在井下運輸巷道運行時（包括在溜井聯巷） ， 行人遇見鏟運機時， 必須提前避讓到就近進路或溜井聯巷內， 運輸巷道嚴禁站人，   嚴禁靠近運行中的鏟運
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  在施工工程中，多樣性的操作僅僅使用單一的動力系統，滑移本身的發動機設計的節油效果是至關重要的環境，而保證節油的同時，保證相關施工工程的效率，亦是重中之重。
6.道路保障中可以直接用于清雪作業和清潔作業，配合清雪、除冰輔件，滑移設備能夠快速清理大面積積雪和結冰，同時得益與設備本身的機動性，保證了相關設備的有效大范圍工作。

研究發現β-PbO2氧化膜的形成是提高析氧電催化活性和耐腐蝕性的本質原因，陽極表面β-PbO2形成越多，電催化活性和耐蝕性越好，為鉛合金陽極表面陶瓷化處理提供理論依據。同時，該創新團隊自主研發了柵欄型鋁基鉛合金復合陽極表面陶瓷化處理新技術，確定了β-PbO2氧化膜的形成條件和規律，完成了以活性β-PbO2為核心，WC、ZrO2等納米顆粒摻雜改性β-PbO2-WC-ZrO2復合陶瓷膜的成分設計與工藝優化，探明了制備體系及材料性能與成分的關聯機制。