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實(shí)施效果：通過采用定型模具，拱架加工合格率有了很大，經(jīng)現(xiàn)場實(shí)際檢查，合格率達(dá)到96%；同時(shí)，在投入相同的人力及工作時(shí)間情況下，原來每天加工40榀拱架，現(xiàn)在通過實(shí)現(xiàn)工廠化作業(yè)，每天能加工60榀，大大了工作效率。

加工精度不高，連接板的鉆孔、焊接等，直接拱架安裝不符合規(guī)范要求，如拱架各單元拼裝時(shí)，連接板孔位對位不對稱螺栓無法安裝，而采用焊接或采用鋼筋頭來搭接，這樣拱架本體不，承受圍巖壓力的能力差，存在安全隱患。采用工廠化加工，連接板采用定性模具，沖床鉆孔，螺栓孔的間距、都得以控制，拱架各單元拼裝孔位準(zhǔn)確。

“8”字形格柵鋼架由拱部單元、邊墻單元及仰拱單元(根據(jù)設(shè)置部位確定)組成，各單元由主筋、“8”字形鋼筋(箍筋)、加強(qiáng)筋焊接成型；兩單元鋼架接頭部位通過連接角鋼、鋼板、螺栓螺母焊接。接頭以置設(shè)置鎖腳鋼管錨固；兩榀鋼架通過縱向連接鋼筋焊接；鋼架與圍巖間設(shè)置混凝土墊塊楔緊。

格柵鋼架：
調(diào)試設(shè)備→鋼筋下料彎曲→放樣、焊接定位角鋼→底層主筋定位→焊接8字筋→定位焊接上層主筋→焊接連接墊板

甘肅8字結(jié)成型設(shè)備價(jià)格

目前格柵拱架加工多采用現(xiàn)場加工的，無法保證拱架的加工精度和，通過設(shè)置專業(yè)的格柵拱架加工廠，使用熟練的技術(shù)工人和專業(yè)的加工機(jī)械，確保拱架加工的精度和。

制作時(shí)主鋼筋需放進(jìn)一的模具中，然后把事先預(yù)制好的其他零部件按照圖安裝在相應(yīng)的位置，再按照一定的要求焊接牢固即可，在制作模具時(shí)主要考慮脫模時(shí)的變形量，連接板的角度，孔的位置定位等，半徑要按作適當(dāng)?shù)摹１驹O(shè)備主要用于加固、格柵拱架項(xiàng)目中具有支撐作用的八字鋼連系筋的加工，該設(shè)備具有成型精度高、生產(chǎn)效率快等優(yōu)點(diǎn)。

牛和嶺為金臺鐵路縉云段控制性工程，全長6274米，牛和嶺自2016年6月開工，2018年10月28日貫通，歷時(shí)2年4個(gè)月，的貫通標(biāo)志著金臺鐵路縉云段建設(shè)取得了階段性進(jìn)展。下一步，金臺鐵路縉云段建設(shè)將繼續(xù)抓好施工保障工作，確保金臺鐵路縉云段項(xiàng)目無施工，順利通車。

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