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組成：鋼筋下料機由電動機、變速箱、減速機、鋼筋放料口、以及機身等組成。

操作原理：鋼筋下料機由電動機啟動經三角帶帶動減速機轉動，再由減速機經鏈輪傳動變速箱運轉使切刀持續工作，以達到切斷鋼筋的作用

廢舊鋼筋切斷機采用滾動軸承，阻力小，與同類型切斷機相比，負載時可大幅降低功耗。廢舊鋼筋切斷機采用高鋼性刀座、連桿、高速國標電機，質量更穩定，使用壽命更長。

型號 650-4#鋼筋下料機

適用于鋼筋范圍 Φ6-30mm   螺紋鋼

電機功率22kw

出刀速度 35刀/分

電源 380V50Hz

下料長度 7.5公分 （可定制）

減速機型號650型

外形尺寸 1200*1700*1000mm

重量 800KG

型號 650-2#鋼筋下料機

適用于鋼筋范圍 Φ6-36mm   螺紋鋼

電機功率 15kw

出刀速度 35刀/分

電源 380V50Hz

下料長度 7.5公分 （可定制）

減速機型號 650型

外形尺寸 1200*1200*1000mm

重量 800KG

您可以聯系我一站式采購：螺紋鋼筋滾絲機  鋼筋鐓粗機 鋼筋彎弧機 鋼筋冷擠壓機 螺旋筋成型機 鋼管調直除銹噴漆三合一  鋼筋除銹機 鋼管除銹機 數控平臺彎管機 液壓鋼管彎圓機  液壓鋼管沖弧機 鋼管彎管機  廢舊鋼筋調直機  廢舊鋼筋下料機 廢舊鋼筋切斷機等筋工機械，感謝來電洽談，祝您天天好心情！

購買須知：

電話洽談：希望您通過電話與我們聯系，我們會盡可能為您解答問題。

款式確定：將您的需要告訴我們，我們將為您推薦合適的機器設備。

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付款方式：

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發貨流程：

物流只發運到市級城市，不發運到工地，客戶自行去所在物流公司提貨，我公司在設備發出后，會在第一時間電話告知客戶物流公司名稱、物流貨運單號及查詢電話。

 橋梁性能退化評估以及橋梁養護費用預算。橋梁的缺損狀況評估研究是建立在橋梁缺損狀況指數計算模型的基礎上的,通過對計算模型的詳細分析并結合實際的橋梁檢測工作,本文對計算模型中的構件分類和橋梁構件缺損扣分進行補充修正,并提出了構件檢測評估參照標準,使該模型更適合實際橋梁缺損評估工作。在對目前橋梁承載能力評估方法進行分析后,本文以多級模糊評判理論為基礎提出了橋梁承載能力評估模型,該模型以橋跨構件作為小評估對象,研究大當在路段作業時，攤鋪機的前推輥頂推著載料自卸汽車后輪前進,并接受瀝青混合料。卸于料斗內的瀝青混合料,由斗底左右兩個獨立驅動的刮板輸送器送至螺旋攤鋪室，送料量由后斗壁左右兩閘門分別控制。攤鋪時應根據瀝青品種、標號、稠度、環境溫度、攤鋪厚度等滿足相關標準的要求。高速公路和一級公路的施工氣溫低于10℃，其他等級公路施工氣溫低于5℃時，不宜攤鋪熱拌瀝青混凝土。必須攤鋪時，應提高瀝青混凝土拌和溫度，并符合規定的低溫攤鋪要求，運料車必須有保溫措施，盡可能采用高精度攤鋪機始鋪，并在貿平板加熱攤鋪后緊接著服壓，縮短促壓長度。施工過程中用卷揚機提拉鋼絞線穿入梁內預埋孔道，施工難度較大，施工工藝復雜，鋼絞線長度無法保證，單根穿束鋼絞線長度易出現參差不齊現象，鋼絞線長度調整需人工配合。鋼絞線穿束作業經濟成本分析以《［通橋(2008)2224A-IV］局部修改圖》圖集進行分析，每孔32 m雙線單箱雙室預制箱梁設計25個預應力孔道［1］。(1)傳統施工工藝:需要人工5～7人，鋼筋切斷機1臺，慢速卷揚機2臺［2］，每日施工預制箱梁1孔。(2)鋼絞線穿束機施工工藝:需人工2人，穿束設備1臺，每日施工預制箱梁2孔(3)直接經濟成本分析:傳統施工工藝單孔預制箱梁穿管成本分析見表3，機械施工工藝單孔預制箱梁穿管成本分析見表4經上表分析可以直觀的看出，以1孔32 m預制箱梁為例，鋼絞線穿束機施工時間僅為傳統穿線法施工時間的50%，少用4人，人工費節約800元，增加機械折舊、攤銷200元，工程直接費節約1 000元。結束語混凝土預應力箱梁預制施工過程中，前期的橡膠管穿管工序和中后期的鋼絞線穿束工序是箱梁生產過程中，用工量較多而收益較低的工序，工序成本較高，通過以上兩個工序的改進創新，不僅大大提高了施工速度，在一定程度上也節約了人工消耗，雖然離全自動化施工仍有很大的差距，設備仍有較大的改進空間，但施工經濟效益十分明顯。