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廢舊鋼筋切斷機適用于機械加工及建筑工程中切斷普通碳素圓鋼及熱軋鋼和螺紋鋼，亦可切斷扁鋼、方鋼，鋼管，是一種理想的下料設備。

廢鋼機械生產源頭廠家！！！最新型鋼筋切斷機：
鋼筋，圓管，方管，角鐵，船板料，鐵片（2個厚）鐵板，壓扁切斷一體機。
電機型號：22千瓦，30千瓦（國標）
減速機型號：650
上料口寬度：60×180
每分鐘出刀：180次
機箱厚度： 70厚鋼板
機體總重：2.2噸左右
槽鋼，鋼筋，鐵板，角鋼，每小時5噸以上
管料，鐵片，每小時4噸以上

產品特點：

1.體積較小，結構緊湊，堅實可靠。

2.潤滑性能好，采用封閉式結構，利用齒輪飛濺潤滑，一次加足齒輪油，可連續作業兩個月。

3.該機型為自動下料，即材料自動掉落，效率極高。

4. 采用雙機頭，可同時下料，一臺機器雙倍效率。

5.進料系統容錯率高，對于稍有彎曲的鋼筋也能夠處理。

6.切刀拆卸、更換方便。

7. 特殊刀體材質及處理工藝，切刀的使用壽命。

8.設備噪音低，電機負載較為平滑，對電網沖擊。

9.設備原理簡單，維護保養和維修非常便捷。

工作原理：

廢舊鋼筋切斷機由電動機啟動經三角帶帶動減速機轉動，再由減速機經鏈輪傳動變速箱運轉使切刀持續工作，以達到切斷鋼筋的作用。

          電機     減速機       切割范圍                                 

500型     15kw      500           32的鋼筋                               

650型-1         22kw       650           40的鋼筋                               

650型-2         22kw       650           40的鋼筋  48的鋼管              

650型-3         22kw       650                          40的鋼筋  60的鋼管

必須采用定型鋼模板支設，模板支設要牢固、不變形、不跑模，并加強混凝土振搗，嚴格控制梁板長度。預應力鋼絞線施工是預應力混凝土連續箱梁施工中的重要組成部分，對箱梁的整體結構起著很重要作用，因此，施工過程中必須嚴格控制影響預應力施工質量的關鍵因素。安徽五河定淮淮河特大橋主橋為獨塔雙索面混合梁斜拉橋,跨徑布置為246m+125m,該橋采用鋼絞線斜拉索,斜拉索采用同向回轉拉索錨固體系,即斜拉索穿過橋面一側錨具,繞過橋塔后錨回到橋面另一側錨具,形成同一對編號斜拉索。同向回轉拉索錨固體系由鋼絞線拉索系統、夾持型大轉角鞍座錨索系統及主梁錨拉板錨索系統3部分組成。斜拉索采用三角提升原理安裝,利用穿索機推送及卷揚機牽引將主梁一側的鋼絞線送入HDPE外套管中,穿過鞍座后,通過穿索機推送及另外一臺卷揚機牽引鋼絞線回到主梁另一側錨固區,鋼絞線穿索就位后,采用單股對稱張拉法進行斜拉索張拉,張拉到位后進行封錨處理。為切實解決后張法預應力箱梁預制過程中管道預埋穿管和后期鋼絞線穿線效率低下的問題，根據項目現場實際情況，自制橡膠抽拔管穿束機、引進了鋼絞線穿束機等一系列施工機具，從根本上出現壓降帶來的不便；機器模組化設計，外卸式主板/顯示屏，方便維修；電腦自動偵測磅數，磅數精準，同時可顯示現值磅數；設定磅數快速，可從11磅至88磅；拉線速度分為3速：L、M、H；可設定棉質線、尼龍材質線、聚酯材質線的拉線速度；增設打結專用鈕及線材延展鈕；直線式拉線方式，降低拉力頭對線的抓力，更加輕柔的抓住線，降低對線的損耗；設有自動偵測故障項目之功能，開機時有自檢功能。具有GPS定位功能的壓實度實時檢測能夠實時監測壓路機施工過程,實現施工質量的實時評估和及時反饋控制,有助于路面質量的提升。因此,結合壓路機碾壓施工特點,研制開發壓路機壓實過程的實時系統。為了有效解決壓路機在壓實過程中的問題,本文依托安徽省交通廳路面遠程智能系統科技項目,在分析研究GPS全球定位技術和壓實度智能檢測技術的基礎上,將GPS定位技術引入到壓路機的施工作業中,主要研究成果如下:(1)基于對GPS定位系統的基本組成和應用特征的分析闡述,