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新聞咨詢：廣西百色廢舊鋼筋切斷機高效精密

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廢舊鋼筋切斷機適用于機械加工及建筑工程中切斷普通碳素圓鋼及熱軋鋼和螺紋鋼，亦可切斷扁鋼、方鋼，鋼管，是一種理想的下料設備。

廢鋼機械生產源頭廠家！！！最新型鋼筋切斷機：
鋼筋，圓管，方管，角鐵，船板料，鐵片（2個厚）鐵板，壓扁切斷一體機。
電機型號：22千瓦，30千瓦（國標）
減速機型號：650
上料口寬度：60×180
每分鐘出刀：180次
機箱厚度： 70厚鋼板
機體總重：2.2噸左右
槽鋼，鋼筋，鐵板，角鋼，每小時5噸以上
管料，鐵片，每小時4噸以上

產品特點：

1.體積較小，結構緊湊，堅實可靠。

2.潤滑性能好，采用封閉式結構，利用齒輪飛濺潤滑，一次加足齒輪油，可連續作業兩個月。

3.該機型為自動下料，即材料自動掉落，效率極高。

4. 采用雙機頭，可同時下料，一臺機器雙倍效率。

5.進料系統容錯率高，對于稍有彎曲的鋼筋也能夠處理。

6.切刀拆卸、更換方便。

7. 特殊刀體材質及處理工藝，切刀的使用壽命。

8.設備噪音低，電機負載較為平滑，對電網沖擊。

9.設備原理簡單，維護保養和維修非常便捷。

工作原理：

廢舊鋼筋切斷機由電動機啟動經三角帶帶動減速機轉動，再由減速機經鏈輪傳動變速箱運轉使切刀持續工作，以達到切斷鋼筋的作用。

          電機     減速機       切割范圍                                 

500型     15kw      500           32的鋼筋                               

650型-1         22kw       650           40的鋼筋                               

650型-2         22kw       650           40的鋼筋  48的鋼管              

650型-3         22kw       650                          40的鋼筋  60的鋼管

2　預應力鋼絞線穿束預應力鋼絞線穿束前要清理箱梁拆模后波紋管管道的水泥漿和錨口多余的波紋管，穿束時還要注意：①鋼絞線做側棱處理，并將端頭用塑料帶纏住，防止穿束時破壞波紋管而堵管；②鋼絞線下料長度為孔道長度加上兩端工作長度；③鋼絞線束在混凝土強度達到設計強度100%后穿入孔道(防止提前穿束造成鋼絞線銹蝕)。穿束完成后對波紋管和鋼絞線的保護：①在任何情況下，在安裝有預應力筋和波紋管附近進行電焊時，應對其附近的所有預應力筋和波紋管進行保護，防止濺上焊渣或引起電弧造成鋼絞線脆斷損壞和波紋管被燒穿；②穿束完成后立即進行張拉，目前施工過程中有人工下料穿束和穿索機下料穿束，相對于穿索機下料穿束，人工穿束勞動強度大(同樣的一片梁，往往至少需要7～8人，而穿索機下料只需要2～3人即可)，同時效率低，而其需要較大的場地空間，還必須先下完料之后再穿束，這樣下料長度不容易控制，往往為了保證長度，都會超出理論所需長度很多，也導致另一端鋼絞線長短不齊，不僅造成材料的浪費，還影響施工進度；③穿索機下料穿束需要的場地空間小，只需將鋼絞線捆吊到箱梁端頭，將其固定好，將穿索機安裝到位，即可進行穿索，當鋼絞線到達梁的另一端達到外露長度時，使用點動控制開關使穿索機停止工作，用手持式砂輪機切斷鋼絞線，同時進行下一束穿束，線管經常刮破線。為此我們對穿線管進行了分析。原來使用的穿線管是兩截的,其材料有銅的,也有鐵的,其結構如圖1所示,這種結構的缺點是上海毛巾十二廠機修車間車鉗小組的全體同志,積極響應廠黨委提出“向技術革新要設備要勞動力”的號召,學習了兄弟單位的先進經驗,以舊代新,就地取材,于十大召開的大喜日子的前夕,革新成功了一臺提花紋版穿線機,通過幾個月的試用,效果良好,生產率提高十倍以上,以機械代替了手工勞動,深受工人師傅的歡迎。本文概括地闡述了磁心穿綫機,著重闡述穿一條綫或穿幾條綫磁心穿綫機。 在數字、數據處理技術中,主要還是使用磁心元件來存貯信息。這些磁性元件一般都是環形磁心,縱橫排列成矩陣。為使存貯器工作就要給出所需的磁場,這就要在許多磁心中穿過載流導體。目前,電流重合法存貯器,每行穿一條y驅動綫,每列穿一條x驅動綫,再?為切實解決后張法預應力箱梁預制過程中管道預埋穿管和后期鋼絞線穿線效率低下的問題，根據項目現場實況，自制橡膠抽拔管穿束機、引進了鋼絞線穿束機等一系列施工機具，從根本上提高了施工效率，節約了施工成本。隨著建設規模的擴大,建設速度加快,市場越來越開放,競爭越來越激烈,工程造價相對較低,由于受勞動力缺乏等原因,造成施工成本加高,施工質量出現不同程度的下滑。近年,施工過程管理被引起高度重視,施工過程控制方法也不斷優化和更新。橋梁是高速公路建設的重要組成部分,橋梁工程質量的好壞直接關系到成橋的使用效果,進而會影響到整條高速公路的建設質量。