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江西8字結成型設備價格
生產現場
格柵焊接
(1) 先將彎制成型的箍筋段位置及數量擺在模具中間,核定好數量。
(2) 將四個主筋一根一根地穿過夾持在模具卡槽上,并調整箍筋間 距,符合設計要求。
(3) 主筋、箍筋的調整完成后,進行點焊將箍筋與主筋焊平。但不允許焊的太深,燒傷主筋。
(4) 箍筋焊完成后,接焊附加筋及加強筋,必須保證焊縫的長度和高度。
(5) 最后焊接連接板(角鋼L160×100×10)、焊前角鋼按設計尺寸鉆孔。連接板的焊接必須保證孔位與主筋的距離、及兩個板孔的模距必須一致。
格柵拱架作為隧道拱架的一種常用于公路,鐵路隧道,礦山巷道施工的初期支護中,而8字筋是格柵拱架中的重要組成,其形狀復雜,數量巨大,加工難度大,工人勞動強度高。河南豫龍一直致力于鋼筋數控彎箍機的研制,我們針對8字筋的特殊形狀和要求,在原基礎上改進,讓原復雜的加工變得更加簡單、標準、高效、節能。我們深入加工現場真正了解傳統加工的諸多難處,在設計當中加入現代化制造的先進理念和元素,那就是精益化生產,各個工序的產品沒有堆積(不占地方),產品不需要人力運轉運輸,讓我們生產的產品真正意義上的流動起來,讓我們的生產現場空間更好的利用,整個生產線體整潔和諧,企業形象得以根本上的改善。
為確保施工安全,隧道工程中,普遍采用格柵拱架施工,傳統格柵拱架施工在人員配備和機械配備要求偏多,而對加工精度要求較高,人工加工難以實現高精準,豫龍橋隧自主研制的8字筋生產線很好地實現加工需求,給施工方帶來經濟和社會效益。
隧道八字筋成型機是河南新鄉中隧機電根據市場需要,在2014年在國內率先研發的產品,主要用于隧道、地鐵項目中具有支撐作用的八字鋼聯系筋的加工,上市后經過多次改進與產品升級,具有結構簡單,操作簡易上手快,設計合理,具有速度快,能耗低,維修保養方便,占地面積小,生產效率高等優點。目前在國內市場處于絕對領先優勢,也是我公司的拳頭產品之一。
西部開發,東北振興;中部崛起,東部率先;生產總值增速世界第一;藍鯨2號、蛟龍號、全國銀幕數量總和世界第一;全世界最大的基本醫療保障網;173項扶貧政策;人類歷史上最大的射電望遠鏡FAST;高速公路網總里程世界第一……這一連串的數字,見證的是我國制造業的雄起,展現的是一個國家邁向科技強國的奮進腳步。
手工電弧焊接電源的輸出端兩根電纜分別和焊條、工件連接,形成了包括電源、焊接電纜、焊鉗與焊條在內的閉合回路,就是焊接回路。手弧焊的焊接過程即為從電弧引燃時開始的。熾熱的電弧把焊條端部與電弧下面的工件表面熔化,在焊件上形成具有特定幾何形狀的液體金屬部分稱為熔池,熔化的焊條芯以滴狀通過電弧過渡到熔池里,和熔化的工件互相熔合,冷卻凝固后就形成焊縫。顯然,熔池金屬是由熔化了的焊件和焊芯共同組成。焊接時焊條藥皮分解,熔化后形成氣體和熔渣,對焊接位置起到保護作用,并讓熔池金屬脫氧、凈化。隨著電弧沿焊接位置前移,工件與焊芯不斷熔化且形成新的熔池,原有熔池則由于電弧遠離而冷卻,凝固后產生焊縫,從而把兩個分開的焊件連接成一體。
八字結成型機特點
1、新改進型緩推式壓花系統,減小對鋼材的損傷。
2、操作控制系統采用直流調速與變頻調速控制。提高了電動機的效率,降低了電動機的噪聲,使您工作環境更環保,使用方便,精準度高。
3、機身結構合理緊湊,各個細節部位都做了充分地改進和加固。讓您使用更放心。整機占地面積小,挪動方便。
4.每天可生產在700-800個八字筋,并且可根據需要調節控制。
8字筋圖紙
八字筋設備施工成品檢查驗收標準:
(1)鋼格柵焊縫檢查,應逐一焊點檢查。
(2)按規范要求制作試件,實驗檢查。
(3)第一榀完成后必須進行試拼檢查凈空尺寸。
(4)批量生產隨機抽樣檢查成榀的凈空尺寸及連接板的位置。
設備俗稱格柵花拱架八字筋成型機,主要用于隧道項目中具有支撐作用的八字筋(俗稱八字節)的自動化加工,該產品具有加工精度高,生產效率快等優點,該設備自2014年已在各條高鐵線普遍使用,目前市場占有率為95%。
八字筋鋼格柵的焊接
1、先將經過八字筋成型機彎制成型的箍筋段位置及數量擺在模具中間,核定好數量。
2、將四個主筋一根一根地穿過夾持在模具卡槽上,并調整箍筋間距,符合設計要求。
3、主筋、箍筋的調整完成后,進行點焊將箍筋與主筋焊平。但不允許焊的太深,燒傷主筋。
4、箍筋焊完成后,接焊附加筋及加強筋,必須保證焊縫的長度和高度。
錨噴支護特點有:靈活性、及時性、密貼性、深入性、柔性、封閉性。
記者:您能否透露一下28日協會在京召開常務理事會的最新信息。王秘書長:2008協會新的工作思路:一是提出“服務會員,以會員為本”的新思路,其主旨是提高新時期行業協會的凝聚力。2008年通過對協會會員進行規范化的管理后,使其真正享受到“會員待遇”。