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隨著我國建筑行業的快速發展，為了響應各建筑單位對鋼筋制做自動化技術的迫切要求，急需一種適用范圍廣，效率高，消耗低，質量高的鋼筋彎曲機。通過對比現今各種鋼筋彎曲機的性能，不難發現仍有很多的不足之處，各零部件仍有很大設計余量，還有很大的發展改進潛力。

為確保施工安全，隧道工程中，普遍采用格柵拱架施工，傳統格柵拱架施工在人員配備和機械配備要求偏多，而對加工精度要求較高，人工加工難以實現高精準，豫龍橋隧自主研制的8字筋生產線很好地實現加工需求，給施工方帶來經濟和社會效益。

八字筋模具采用：Cr12MoV鋼是高碳高鉻萊氏體鋼，含碳量比Cr12鋼低。該鋼具有高的淬透性，截面300mm以下可以完全淬透，淬火時體積變化也比Cr12鋼要小。模具熱處理是保證模具性能的重要工藝過程,對模具的制造精度、八字筋模具的強度、模具的工作壽命、模具的制造對格柵拱架成本等有著直接的影響。

千斤頂的頂力要滿足要求。要壓出符合尺寸要求的蝶形筋需要很大的壓力，尤其是壓出中間的 3cm 水平段和蝶翅部分的 6cm 水平段。我們起初采用 3 噸的千斤頂，很難按照設計要求壓出上述兩處的水平部分，后來采用 10 噸的千斤頂，25MPa、40L/min 流量的油泵，配5.5Kw 的電機，加工的蝶形筋幾何尺寸滿足了設計要求。

甘肅8字筋成型機信息

設備主要用于隧道、地鐵、大型橋梁、高速公路、高速鐵路、市政建設等大型施工領域。同時，我公司用于一大批工程機械領域的頂級工程研發團隊，可承接工程項目施工領域各環節自動化改造與維修服務，可針對客戶的特殊要求定做非標自動化設備。

豫龍機械與中鐵隧道集團共同攻克難關，最終采用八字筋加工冷彎機加工"8"字筋后，以機械化加工代替了人工加工，即提高了工作效率，又有效的降低了工人的勞動強度，機械加工較人工相比，減少了人工費用的投入。同時機械加工"8"字筋能夠達到成型精確度高，質量相同的效果，"8"字筋加工完成后第一次報監理合格后，今后的施工過程中只需要控制其焊接質量即能滿足質量要求。

隧道拱部鋼拱架軸力大于其他部位。最大軸力出現在拱頂位置，為－938.6kN，最小軸力出現在左拱腰位置，為10.01kN；軸力的絕對值大小由頂部沿著開挖邊界向底部逐漸減小，拱腳部位架軸力普遍較小。彎矩的變化趨勢較軸力復雜，但變化范圍較小，在－30kN·m~＋30kN·m之間，大部分監測點彎矩正負交替頻繁。

“并軌國際，成就未來”， 雖然，公司取得了很大的成績，但前行的腳步并沒有停息，新鄉市中隧機電設備有限公司規劃了更加宏偉的的遠景戰略目標，依托科技創新、人才發展戰略、強大技術與真誠態度，豫龍機械正跨步走向世界。

格柵拱架施工是具有結構簡單、用鋼量少、受力結構條件好、加工制造方便、架設工藝簡單等優點，對于隧道軟弱破碎圍巖加強地段的施工和處理險情、坍方處理都是一種能應急而有效的施工措施和手段。

　　如此熱火的市場行情，廣大鋼貿商盈利如何。記者采訪發現，2018年上半年鋼貿商的盈利水平遠遠低于鋼企，甚至部分鋼貿商正保本經營。作為鋼廠協議戶，每月銷量數萬噸，主要以批發和終端銷售為主�！敖衲晟习肽赀^去了，到現在還是沒盈利。