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咸陽不銹鋼自動下料機(jī)質(zhì)量超群

苗族廢舊鋼筋切斷機(jī)最新資訊永川大功率廢舊鋼筋切頭機(jī)批量銷售

廢舊鋼筋切斷機(jī)適用于機(jī)械加工及建筑工程中切斷普通碳素圓鋼及熱軋鋼和螺紋鋼，亦可切斷扁鋼、方鋼，鋼管，是一種理想的下料設(shè)備。

廢鋼機(jī)械生產(chǎn)源頭廠家！��！最新型鋼筋切斷機(jī)：
鋼筋，圓管，方管，角鐵，船板料，鐵片（2個厚）鐵板，壓扁切斷一體機(jī)。
電機(jī)型號：22千瓦，30千瓦（國標(biāo)）
減速機(jī)型號：650
上料口寬度：60×180
每分鐘出刀：180次
機(jī)箱厚度： 70厚鋼板
機(jī)體總重：2.2噸左右
槽鋼，鋼筋，鐵板，角鋼，每小時5噸以上
管料，鐵片，每小時4噸以上

產(chǎn)品特點(diǎn)：

1.體積較小，結(jié)構(gòu)緊湊，堅實(shí)可靠。

2.潤滑性能好，采用封閉式結(jié)構(gòu)，利用齒輪飛濺潤滑，一次加足齒輪油，可連續(xù)作業(yè)兩個月。

3.該機(jī)型為自動下料，即材料自動掉落，效率極高。

4. 采用雙機(jī)頭，可同時下料，一臺機(jī)器雙倍效率。

5.進(jìn)料系統(tǒng)容錯率高，對于稍有彎曲的鋼筋也能夠處理。

6.切刀拆卸、更換方便。

7. 特殊刀體材質(zhì)及處理工藝，切刀的使用壽命。

8.設(shè)備噪音低，電機(jī)負(fù)載較為平滑，對電網(wǎng)沖擊。

9.設(shè)備原理簡單，維護(hù)保養(yǎng)和維修非常便捷。

工作原理：

廢舊鋼筋切斷機(jī)由電動機(jī)啟動經(jīng)三角帶帶動減速機(jī)轉(zhuǎn)動，再由減速機(jī)經(jīng)鏈輪傳動變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)使切刀持續(xù)工作，以達(dá)到切斷鋼筋的作用。

          電機(jī)     減速機(jī)       切割范圍                                 

500型     15kw      500           32的鋼筋                               

650型-1         22kw       650           40的鋼筋                               

650型-2         22kw       650           40的鋼筋  48的鋼管              

650型-3         22kw       650                          40的鋼筋  60的鋼管

必須采用定型鋼模板支設(shè)，模板支設(shè)要牢固、不變形、不跑模，并加強(qiáng)混凝土振搗，嚴(yán)格控制梁板長度。預(yù)應(yīng)力鋼絞線施工是預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工中的重要組成部分，對箱梁的整體結(jié)構(gòu)起著很重要作用，因此，施工過程中必須嚴(yán)格控制影響預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素。安徽五河定淮淮河特大橋主橋?yàn)楠?dú)塔雙索面混合梁斜拉橋,跨徑布置為246m+125m,該橋采用鋼絞線斜拉索,斜拉索采用同向回轉(zhuǎn)拉索錨固體系,即斜拉索穿過橋面一側(cè)錨具,繞過橋塔后錨回到橋面另一側(cè)錨具,形成同一對編號斜拉索。同向回轉(zhuǎn)拉索錨固體系由鋼絞線拉索系統(tǒng)、夾持型大轉(zhuǎn)角鞍座錨索系統(tǒng)及主梁錨拉板錨索系統(tǒng)3部分組成。斜拉索采用三角提升原理安裝,利用穿索機(jī)推送及卷揚(yáng)機(jī)牽引將主梁一側(cè)的鋼絞線送入HDPE外套管中,穿過鞍座后,通過穿索機(jī)推送及另外一臺卷揚(yáng)機(jī)牽引鋼絞線回到主梁另一側(cè)錨固區(qū),鋼絞線穿索就位后,采用單股對稱張拉法進(jìn)行斜拉索張拉,張拉到位后進(jìn)行封錨處理。為切實(shí)解決后張法預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制過程中管道預(yù)埋穿管和后期鋼絞線穿線效率低下的問題，根據(jù)項目現(xiàn)場實(shí)際情況，自制橡膠抽拔管穿束機(jī)、引進(jìn)了鋼絞線穿束機(jī)等一系列施工機(jī)具，從根本上3 橡膠抽拔管作業(yè)，會造成停車過程反拖現(xiàn)象嚴(yán)重。論文分析了動態(tài)過程率和壓力沖擊均較大的原因，雙鋼輪壓路機(jī)平穩(wěn)過程的液壓元件的效率均相對較低，功率較小，所以行走系統(tǒng)應(yīng)以降低峰值功率和提高平穩(wěn)過程功率利用率為主。 振動液壓系統(tǒng)的機(jī)械部分結(jié)構(gòu)參數(shù)、路面載荷狀況和液壓系統(tǒng)參數(shù)均影響頻率的穩(wěn)定性，起振、停振過程既要兼顧起步過程和考慮壓力沖擊又受限于系統(tǒng)的高工作壓力。