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湖南8字鋼筋液壓床價位
生產現場
格柵拱架安裝工藝:
1、在鋼筋場地按圖紙尺寸預制格柵拱架:利用9m長的φ25鋼筋,分別加工成中心半徑為4.62m,中心周長為9.7m的格柵拱架2根,5.7m長格柵拱架4根;
2、人工配合CAT330D挖掘機將加工好的格柵鋼拱架吊裝至15T斯太爾自卸卡車,運到導流洞出口施工工作面;
3、根據設計結構尺寸進行測量放樣;
4、采用手風鉆按間距2m造固定格柵拱架的錨桿孔;
5、人工配合CAT330D挖掘機吊裝格柵拱架到指定位置,先安裝兩側豎向長格柵拱架,再安裝頂拱格柵拱架,進行焊固;
6、施工的工作面操作位置高度比較高,采用ZL50裝載機作為焊工施工操作平臺;
7、采用ZL50裝載機作為施工操作平臺,工人站在裝載機鏟斗內安裝固定錨桿φ25(間距2m,長3m,入巖2.9m):先清洗已造好的錨桿孔,裝填錨固劑,要飽滿,插入φ25錨桿;
8、在格柵拱架與巖壁之間掛φ6.5鋼筋網(間、排距為15cm×15cm),鋼筋網要緊貼巖壁。
9、格柵拱架安裝好后,噴砼10cm。
新機使用前應檢查無“三漏”情況:
(1)檢查電機絕緣是否良好,機器必須有可靠的接地線;
(2)檢查液壓油箱油位是否滿足要求,液壓油46#抗磨液壓油,共需要90kg分兩次注入油箱;
(3)檢查油泵轉向、冷卻風機轉向(從電機端看為順時針轉動)。
(4)加注液壓油時,防止異物掉入;
(5)注意電機不得淋雨;
(6)為確保您的安全,在安裝操作前請認真閱讀標示內容,并按要求操作。
格柵鋼架所需材料:一般情況下,主筋采用φ16~φ25的螺紋鋼筋,腹筋采用φ10~φ12的圓鋼,箍筋φ6~φ10的圓鋼,連接件采用δ=8~20mm的鋼板或配對不等邊角鋼,φ16~φ28高強螺栓連接。
八字筋模具采用:Cr12MoV鋼是高碳高鉻萊氏體鋼,含碳量比Cr12鋼低。該鋼具有高的淬透性,截面300mm以下可以完全淬透,淬火時體積變化也比Cr12鋼要小。模具熱處理是保證模具性能的重要工藝過程,對模具的制造精度、八字筋模具的強度、模具的工作壽命、模具的制造對格柵拱架成本等有著直接的影響。
鐵路隧道變形縫主要設置在特殊地段(如大變形段、復合抗震段、明暗分界處)環向襯砌結構;施工縫設置主要受工藝因素的影響,主要設置在襯砌結構環向、縱向位置。在變形縫、施工縫處理上,首先要對混凝土結構進行鑿毛,并采用清潔物清理混凝土基面的油污和雜質,清潔完成后再進行淋水處理,按照要求進行下一工序的施工。
公司占地5000平方米,員工150人,各類技術人員20人,高級工程師2人,各型機加工設備120多套,這些設備技術先進,性能穩定,自動化程度高,為產品高性能品質提供了有力保障。組織公司有嚴格的質量控制程序,嚴格按客戶要求生產。十幾年來隨著企業的不斷發展壯大,公司下設生產部、研發部、質量檢測部、銷售部、采購部、財務部,并有健全的各項規章制度,各部門組織完善,人員精干。
八字結成型機特點
1、新改進型緩推式壓花系統,減小對鋼材的損傷。
2、操作控制系統采用直流調速與變頻調速控制。提高了電動機的效率,降低了電動機的噪聲,使您工作環境更環保,使用方便,精準度高。
3、機身結構合理緊湊,各個細節部位都做了充分地改進和加固。讓您使用更放心。整機占地面積小,挪動方便。
4.每天可生產在700-800個八字筋,并且可根據需要調節控制。
8字筋圖紙
格柵鋼架配套“8 字節”每件由2 個單元組成,單個“8 字節”單元由單根完整的鋼筋冷彎成型。“8 字節”下料長度預留焊接收縮余量。
新機試運轉:
(1)合上主斷路器,此時電壓表顯示為380V;
(2)起動各電機,檢查油泵轉向是否正確、并無異響;
(3)完成以上動作并確定無故障時重新啟動電機,并通過手柄開關操縱油缸活塞桿伸出方向轉動,使油缸活塞桿運動到終點,往復運動油缸多次將油缸內空氣排出,確定無故障后停機。
(4)在活塞桿運動過程中檢查運動速度,并進行調節單項節流閥,調節活塞桿運動速度,此過程中壓頭不應有卡滯現象。
八字筋鋼格柵的焊接
1、先將經過八字筋成型機彎制成型的箍筋段位置及數量擺在模具中間,核定好數量。
2、將四個主筋一根一根地穿過夾持在模具卡槽上,并調整箍筋間距,符合設計要求。
3、主筋、箍筋的調整完成后,進行點焊將箍筋與主筋焊平。但不允許焊的太深,燒傷主筋。
4、箍筋焊完成后,接焊附加筋及加強筋,必須保證焊縫的長度和高度。
回顧過去,全球化的浪潮使得國與國之間的制造業競爭,突出表現為對產業生態的掌控。工業互聯網的發展,催生新的基礎設施、業務模式和產業關系,正在給全球制造業產業生態帶來新的變革。
受益于行業需求的大幅上行,2018年特斯拉及海外電池龍頭穿越了盈虧平衡點,擴產等資本開支處于高位,其中特斯拉首次連續兩季度實現盈利,上海工廠建設提速;lg化學及三星sdi電池業務開支高達114億元,同比實現翻番。