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產品優勢：
1、數控操作，容易上手。
2、不同的施工要求，只需更換模具。
3、無需撬棍，自動脫模，不變形。江西8字筋花拱架彎曲機供貨商

格柵拱架作為隧道拱架的一種常用于公路，鐵路隧道，礦山巷道施工的初期支護中，而8字筋是格柵拱架中的重要組成，其形狀復雜，數量巨大，加工難度大，工人勞動強度高。河南豫龍一直致力于鋼筋數控彎箍機的研制，我們針對8字筋的特殊形狀和要求，在原基礎上改進，讓原復雜的加工變得更加簡單、標準、高效、節能。我們深入加工現場真正了解傳統加工的諸多難處，在設計當中加入現代化制造的先進理念和元素，那就是精益化生產，各個工序的產品沒有堆積（不占地方），產品不需要人力運轉運輸，讓我們生產的產品真正意義上的流動起來，讓我們的生產現場空間更好的利用，整個生產線體整潔和諧，企業形象得以根本上的改善。

格柵拱架八字筋成型機的優點是：本機根據蝶形筋三維結構的特點，將加工成型分兩部走，第一擠壓成平面成8字的形狀；第二垂直加壓，加工成蝶形，以達到尺寸要求。因此，可加快蝶形筋的生產速度、保證蝶形筋的質量，并且使生產過程簡單、效率高。

千斤頂的頂力要滿足要求。要壓出符合尺寸要求的蝶形筋需要很大的壓力，尤其是壓出中間的 3cm 水平段和蝶翅部分的 6cm 水平段。我們起初采用 3 噸的千斤頂，很難按照設計要求壓出上述兩處的水平部分，后來采用 10 噸的千斤頂，25MPa、40L/min 流量的油泵，配5.5Kw 的電機，加工的蝶形筋幾何尺寸滿足了設計要求。

隧道內，初期支護中，環向的鋼支撐就叫鋼拱架。它是特制環向的工字鋼或其他型鋼，也有用螺紋鋼焊接組成的有點像籠子的格柵鋼架，在隧道開挖后，初噴，掛網，立拱架。工字鋼拱架一般在V級圍巖等地質很差的部位應用，格柵鋼架在IV級圍巖等地質稍好點的部位應用。

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新機試運轉：
（1）合上主斷路器，此時電壓表顯示為380V;
（2）起動各電機，檢查油泵轉向是否正確、并無異響；
（3）完成以上動作并確定無故障時重新啟動電機，并通過手柄開關操縱油缸活塞桿伸出方向轉動，使油缸活塞桿運動到終點，往復運動油缸多次將油缸內空氣排出，確定無故障后停機。
（4）在活塞桿運動過程中檢查運動速度，并進行調節單項節流閥，調節活塞桿運動速度，此過程中壓頭不應有卡滯現象。

傳統加工精度不高，連接板的鉆孔、焊接等，直接導致拱架安裝不符合規范要求，如拱架各單元拼裝時，連接板孔位對位不對稱導致螺栓無法安裝，而采用焊接或采用鋼筋頭來搭接，這樣拱架本體不穩定，承受圍巖壓力的能力差，存在安全隱患。采用工廠化加工，連接板采用定性模具，沖床鉆孔，螺栓孔的間距、質量都得以控制，拱架各單元拼裝孔位準確。

關于我們的設備模具：我們的設備模具均采用滲碳型用鋼，主要用于冷擠壓成形。為了便于冷擠壓成形，這類鋼在退火態須有高的塑性和低的變形抗力，因此，對這類鋼要求有低的或超低的含碳量，為了提高模具的耐磨性，這類鋼在冷擠壓成形后一般都進行滲碳和淬回火處理，表面硬度可達58～62HRC。

公司占地5000平方米，員工150人，各類技術人員20人，高級工程師2人，各型機加工設備120多套，這些設備技術先進，性能穩定，自動化程度高，為產品高性能品質提供了有力保障。組織公司有嚴格的質量控制程序，嚴格按客戶要求生產。十幾年來隨著企業的不斷發展壯大，公司下設生產部、研發部、質量檢測部、銷售部、采購部、財務部，并有健全的各項規章制度，各部門組織完善，人員精干。

鋼筋八字結焊接工藝要求：
1、鋼筋的預彎和安裝應保證兩鋼筋的軸線在同一條直線上。 2、定位焊縫應離搭接端部20mm以上。
3、施焊時主焊縫與定位焊縫，特別是在定位焊縫的始、終端應連接良好。
4、焊縫長度不小于搭接長度，焊縫高度H≥0.3d，且不小于4mm，與連接板焊接時焊縫高度不小于10mm。
5、焊縫表面平整，不得有較大的凹陷，焊縫接頭處不得有裂紋。焊后必須敲掉焊渣。
6、單元焊接必須標準化、標準件。

其特征在于：由8字成型設備及弓背成型設備組成，所述8字成型設備由工作臺板、液壓臂、限位板、伸縮卡板、滑動8字定型內模、限位防浮卡板、滑動成型外模板A、滑動成型外模板B和滑動內模基座板組成；所述工作臺板位于底部作為支撐，其上固定有所述限位板，所述滑動內模基座板置于所述工作臺與所述限位板之間，所述限位板限位所述滑動內模基座板只能在所述工作臺板板面上滑動，所述工作臺板上還固定有滑動成型外模板B，所述滑動內模基座板上固定有伸縮卡板和滑動8字定型內模，所述液壓臂一端固定于所述工作臺板上另一端固定于所述滑動成型外模板A上，所述滑動成型外模板A置于所述滑動內模基座板上并位于所述伸縮卡板和滑動8字定型內模之間，所述滑動成型外模板A一端由所述伸縮卡板止擋，所述滑動8字定型內模位于所述滑動成型外模板A和滑動成型外模板B之間，所述滑動成型外模板A和滑動成型外模板B成型面相對設置，兩者在成型面一側均固定有限位防浮卡板，所述滑動成型外模板A、滑動成型外模板B、限位防浮卡板與滑動8字定型內模共同構成8字鋼筋成型空間；所述弓背成型設備主要由門架、液壓臂、活動下壓梁、頂頭、沖壓臺組成；所述門架上、下部分別設有所述液壓臂和沖壓臺，所述活動下壓梁位于所述液壓臂和沖壓臺之間，其與所述液壓臂固定并與門架滑動連接，所述頂頭固定于所述活動下壓梁上并位于所述活動下壓梁和沖壓臺之間。

由于已具備廣闊的市場需求量，且近幾年國內相應設備已逐步成熟，加上建筑公司現有熟練勞動力，因而只有經營管理很陌生，在國內又沒有太多的借鑒。依然以臺灣地區為例，臺灣總人口才不過1300萬，就擁有40多家現代化鋼筋加工廠，且大部分年產量在10萬噸以上，如此競爭的市場，只能是靠經營管理來產生效益。這一點，作為項目籌建者應重點調研。

　　來自沈陽市經信委的消息顯示有，僅今年上半年，沈陽市就出臺、實施《機器人未來城專項資金管理辦法》、沈陽市建設東北亞先進裝備智能制造中心規劃》等多個政策性和制度性文件，為新興產業穩步壯大提供強力保障。上半年，沈陽新能源汽車產量7535輛，比去年全年凈增5402輛，增長257%；實現工業產值36億，比去年全年增長328%。