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廢舊鋼筋切斷機適用于機械加工及建筑工程中切斷普通碳素圓鋼及熱軋鋼和螺紋鋼，亦可切斷扁鋼、方鋼，鋼管，是一種理想的下料設備。

廢鋼機械生產源頭廠家�。�！最新型鋼筋切斷機：
鋼筋，圓管，方管，角鐵，船板料，鐵片（2個厚）鐵板，壓扁切斷一體機。
電機型號：22千瓦，30千瓦（國標）
減速機型號：650
上料口寬度：60×180
每分鐘出刀：180次
機箱厚度： 70厚鋼板
機體總重：2.2噸左右
槽鋼，鋼筋，鐵板，角鋼，每小時5噸以上
管料，鐵片，每小時4噸以上

產品特點：

1.體積較小，結構緊湊，堅實可靠。

2.潤滑性能好，采用封閉式結構，利用齒輪飛濺潤滑，一次加足齒輪油，可連續作業兩個月。

3.該機型為自動下料，即材料自動掉落，效率極高。

4. 采用雙機頭，可同時下料，一臺機器雙倍效率。

5.進料系統容錯率高，對于稍有彎曲的鋼筋也能夠處理。

6.切刀拆卸、更換方便。

7. 特殊刀體材質及處理工藝，切刀的使用壽命。

8.設備噪音低，電機負載較為平滑，對電網沖擊。

9.設備原理簡單，維護保養和維修非常便捷。

工作原理：

廢舊鋼筋切斷機由電動機啟動經三角帶帶動減速機轉動，再由減速機經鏈輪傳動變速箱運轉使切刀持續工作，以達到切斷鋼筋的作用。

          電機     減速機       切割范圍                                 

500型     15kw      500           32的鋼筋                               

650型-1         22kw       650           40的鋼筋                               

650型-2         22kw       650           40的鋼筋  48的鋼管              

650型-3         22kw       650                          40的鋼筋  60的鋼管

鋼絞線穿索機體積小，重量輕，操作簡單，性能可靠，維護方便，大大降低勞動強度，提高了生產效率。預應力鋼絞線張拉和壓漿張拉前準備工作1)施加預應力之前，應對構件的外觀和尺寸以及錨墊板后的混凝土密實性進行檢查，并將孔道中的灰漿清理干凈，并進行錨具安裝，安裝時錨墊板、錨具和千斤頂應位于同一軸線上。2)預應力材料、壓漿料、張拉及壓漿設備準備到位，其錨具夾片必須室內存放，并采取防潮防銹措施，防止夾片銹蝕造成滑絲。3)根據鋼絞線試驗檢測結果計算各鋼束理論伸長量，同時根據張拉設備標定證書計算各階段對應油表讀數，便于張拉過程中校核張拉設備數顯張拉力。4)箱梁混凝土經過噴淋養生7 d后且混凝土強度達到100%設計強度后(箱梁實體強度以同條件養生下的混凝土試件予以控制)，方可進行張拉作業。預應力張拉預應力張拉就是在構件中提前施加拉力，使得被施加預應力張拉構件承受拉應力，從而使得其產生一定的形變，來應對鋼結構本身所受到的荷載，關鍵詞：后張法預應力箱梁 預埋管道 穿管 鋼絞線 穿束引言隨著客運鐵路施工工藝的逐步成熟，線下施工部分單價趨于穩定，實際施工過程中人工費逐年提高，企業利潤越來越低，通過施工現場工序優化，提高施工機械自動化半自動化水平，降低人工定額消耗，不失是一個降低企業經營風險的最佳方案。預應力管道的施工及預應力鋼絞線穿束是箱梁生產過程中普遍認為較費工的施工工序，結合現場施工情況，單位在武黃城際鐵路三標上就這兩個工序上進行了創新，自制了抽拔管穿束機、引進了鋼絞線穿束機，不僅大大降低了人工消耗，同時提高了施工效率。工程概況新建武漢至黃石城際鐵路WHSG-3標段全長46 km，標段內設黃石梁場、鄂州梁場負責該標段757孔箱梁的預制、架設任務。由圖1可以看出，該單箱雙室預制箱梁與以往的客運專線單箱單室預制箱梁相比梁體截面面積大幅縮減，結構也更趨于輕型化，相應的預應力管道明顯增多，梁體內部結構更為復雜，對預應力管道定位精度要求更高，施工難度更大。在工期一定的情況下，提高施工效率，降低施工成本，對以往以人工為主的工序進行機械自動化、半自動化改良成為迫在眉睫的工作。在我國嚴寒地區采用暖風機采暖的雞舍,其環境因素對肉雞產量有直接影響.采用CFD模擬測試雞舍暖風機不同工況,通過Airpak模擬單、雙側布置暖風機下溫度場、風速分布、二氧化碳分布情況,對模擬數據進行比較分析.結果表明暖風機的布置及送風參數對氣流變化影響較小,主要體現在對雞舍內溫度的影響上,故暖風機單側布置時,最佳送風風量應控制在4 500 m~3/h左右,相比單側布置暖風機,雙側布置能有效改善遠離暖風機側溫度過低的現象,同時對雞舍內氣流及二氧化碳(CO_2)分布影響較小.